Dan Posté(e) le 25 mars 2022 Partager Posté(e) le 25 mars 2022 Bonjour, J'ai un prob avec un citroen Grand C4 picasso 2013, défaut au tableau de bord - frein parking défaillant - avec témoin ABS, ESP etc allumé Auparavant j'avais le défaut "capteur de vitesse AV droit", j'ai donc changé le capteur ABS AV droit, tj pareil, changé aussi le switch pedale de frein et le defaut est devenu " code erreur C1385 - Défaut tension d'alimentation des électrovannes" qlq un à une idée ? Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 25 mars 2022 Partager Posté(e) le 25 mars 2022 bonjour quand vous faite tourner la roue avant droite à la main, avez vous la vitesse de la roue qui s'affiche au diag ? si oui, en roulant, la vitesse de cette roue est elle cohérente avec les autres roues ? le switch pédale est bien réglé ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dan Posté(e) le 25 mars 2022 Auteur Partager Posté(e) le 25 mars 2022 le switch pédale fonctionne correctement, je n'ai pas essayé de faire tourner la roue à la main, maintenant que j'y repense, le premier code d'erreur que j'ai eu était " capteur de vitesse AV droit" et j'ai changé le capteur ABS !!!! y aurait 'il un autre capteur ??? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 25 mars 2022 Partager Posté(e) le 25 mars 2022 dans la doc par rapport au défaut : contrôler batterie et fusibles , faisceau/connectique du bloc abs souvent c'est le calculateur ABS qu'il faut changer . Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dan Posté(e) le 25 mars 2022 Auteur Partager Posté(e) le 25 mars 2022 oula !!!! le calculateur ABS !!!!! très cher ca !!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dan Posté(e) le 25 mars 2022 Auteur Partager Posté(e) le 25 mars 2022 c'est de ceci qu'on parle ? https://www.piecesauto24.be/7308249-bosch Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 25 mars 2022 Partager Posté(e) le 25 mars 2022 oui c'est un bloc hydraulique avec calculateur ABS/ESP . Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dan Posté(e) le 25 mars 2022 Auteur Partager Posté(e) le 25 mars 2022 ok on va commencer par vérifier tout ca, merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 25 mars 2022 Partager Posté(e) le 25 mars 2022 Après on peut ne changer que le calculateur abs pas le bloc hydraulique ,soit le faire réparer par des sociétés ou trouver en casse un calculateur avec la même référence . bon courage Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dan Posté(e) le 25 mars 2022 Auteur Partager Posté(e) le 25 mars 2022 ok merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kirkjamestkirk Posté(e) le 4 octobre 2022 Partager Posté(e) le 4 octobre 2022 Bonjour, Je suis nouveau sur le forum. Je m’appelle Pascal. J’ai en ce moment le même souci sur ma DS4 facelift de 2016 2.0 HDI 180 ch. La voiture a 130.000 km / 6 ans. Où se situe le relais qui alimente l’ABS sur DS4 et C4 II ? J’explique pourquoi ma question : J’ai une valise diagnostique OBD et elle indique : « défaut de tension d'alimentation solénoïde vannes » Boitier : Bosch Reference : 9678558080 Il s’agit du boitier calculateur + bloc hydraulique de l’ABS 8 : (voir infos ci-dessous) https://www.actronics.fr/acinsights/bosch-abs-8-0 Comme indiqué sur le site du réparateur, il s’agit souvent d’un souci d’alimentation. Le calculateur est rarement en cause. Ne tapez pas sur Citroën, c’est le même boitier sur les berlines de luxe allemandes. J’ai donc vérifié les fusibles, les câbles et connections. Tout est nickel. Le usual suspect : Relais défectueux. Sur d’autres moteurs HDI (Peugeot) le remplacement du relais d’alimentation du boitier ABS a réglé le Souci similaires sur Peugeot HDI : https://www.peugeotforums.com/threads/c1385-intermittent-fault-fixed.152153/ Ça expliquerait aussi pourquoi l’erreur apparaît à froid mais peu ou pas à chaud (dégradation et rétrécissement de la plage de fonctionnement en température du relais) D’où ma question : Où se situe le relais ABS sur moteur 2.0 HDI pour les DS4 et C4 II ? (Les relais sont moins coûteux et faciles à remplacer que les calculateurs) D’après le réparateur, Il semble que le relais est plus petit que sur les anciennes versions. Je n’ai pas réussi à le localiser. La doc technique pour DS4 et C4 II (B7) indique seulement où se situe le boitier ABS (devant la roue avant gauche, derrière le cache) mais pas le relai qui l’alimente :( Est-il intégré dans le boitier Bosch ? Si oui, ça craint => remplacement/réparation du calculateur Bosch. Cordialement, Pascal. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kirkjamestkirk Posté(e) le 4 octobre 2022 Partager Posté(e) le 4 octobre 2022 Update : Le relai est dans le boitier ABS. https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?201556-Probl%C3%A8me-systeme-de-freinage-abs-esp-asr&p=2017975243#post2017975243 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kirkjamestkirk Posté(e) le 23 janvier 2023 Partager Posté(e) le 23 janvier 2023 Des nouvelles. Il s'agissait bien d'un relai défaillant à l'intérieur du boitier ABS/ESP Bosch. J'ai fait remplacé le boitier par un neuf chez Citroen. Problème résolu. Par contre c'est pas donné : 1000 EUR pour le boitier et 200 EUR de main d'oeuvre hors TVA => 1400 - 1500 EUR au total Veillez à garder l'ancien boitier ABS. Il peut être reconditionné et revendu (normal vu le prix). A noter que certains garage sont spécialisés dans l'échange des boitier ABS contre des boitier d'occasion reconditionné à raison de 300 EUR la pièce d'occas. Je tiens à préciser que ce souci de relai est à imputer à Bosch. Panne absolument similaire sur Mercedes class C W205. C'est con de devoir changer un boitier pour un seul relai. J'espère que ces infos pourront aider d'autres automobilistes. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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