Jubon Posté(e) le 24 mars 2022 Partager Posté(e) le 24 mars 2022 Bonjour tout le monde, J'envisage d'acheter une DS4 PureTech 1,2L 130ch d'avril 2018. Mais j'ai pris connaissance de la campagne de rappel sur ces moteurs. Le concessionnaire DS me dit que ce véhicule n'est pas concerné par le rappel. Mais j'aimerais avoir votre avis sur ce moteur et sa fiabilité sur les versions postérieures à 2018 (où le souci est sensé avoir été corrigé mais j'ai des doutes)... Question subsidiaire : quelqu'un sait-il me donner mon code OPR ou mon DAM sur la base de mon VIN ? VE7NXHNYMJY509541 Je cherche en réalité à obtenir le mois + l'année de fabrication de cette DS4. Merci par avance pour vos conseils / votre aide ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Damalelo Posté(e) le 24 mars 2022 Partager Posté(e) le 24 mars 2022 Bonsoir, Pour la fiabilité du moteur, je vous laisse faire une recherche sur le forum Pour le code OPR: 15118 Citer Pas d'aide en MP !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
safran Posté(e) le 25 mars 2022 Partager Posté(e) le 25 mars 2022 Bonjour Le problème sur ce moteur concerne la courroie de distribution qui se désagrège dans l'huile (la courroie est dans le moteur). PSA a resolu en partie le problème en faisant changer la courroie au bout de 6 ans au lieu de 10, bien-sûr aux frais du propriétaire..De plus il est fortement conseillé d'inspecter la crépine de la pompe à huile qui peut être bouchée par les résidus de la courroie. D’où une facture un peu salée. Il faut également faire la vidange tous les ans dans le réseau même si la voiture ne bouge pas. Voila, à part cela un bon moteur très agréable qui peut être economique à vitesse raisonnable. Pour ma part j'ai 2 voitures avec ce moteur, pour le moments sans problèmes mais à cause de ce problème de courroie, je ne le reprendrais pas. On signale dans certains cas une surconsommation d'huile sur ce moteur. Ce moteur n'est pas réparable car chemises intégrées au moulage du carter donc du jetable. A partir de 80000km il est préférable de changer la courroie. Quel monde merveilleux que celui de l'automobile actuel. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 25 mars 2022 Partager Posté(e) le 25 mars 2022 en 2018 nouvelle courroie avec mais même problème et en plus un fap . Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jubon Posté(e) le 25 mars 2022 Auteur Partager Posté(e) le 25 mars 2022 Merci à vous 3 pour vos réponses ! en 2018 nouvelle courroie avec mais même problème et en plus un fap . C'est justement ce que je cherche comme retour, j'ai lu beaucoup que de personnes ont le souci sur le moteur (la courroie) d'avant 2018, mais rien sur la nouvelle. Dites-vous qu'il y a le même problème car c'est ce que vous avez vécu ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
coyote2cv Posté(e) le 25 mars 2022 Partager Posté(e) le 25 mars 2022 A partir de 80000km il est préférable de changer la courroie. . Non de voiture et surtout de marque :roll: Citer "En Franche-Comté, on a froid 2 mois par an seulement; en juillet et en aout quand on eteint le chauffage!" https://nousvoulonsdescoquelicots.org/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 25 mars 2022 Partager Posté(e) le 25 mars 2022 Non de voiture et surtout de marque pas mieux ,on voudrait bien défendre citroen Psa mais il y a des limites qu'ils ont dépassé ! Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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