Achat XSARA essence

Bonjour,

J'aimerais acheter une Xsara essence avec clim. Quelqu'un pourrait-il me conseiller sur un modèle fiable côté mécanique et électronique. J'avais une C5 phase 1 V6 je l'ai bazardée car marre des éternelles pannes électroniques.

Cordialement,

Armen

Bonjour

 

A mon avis, la meilleure motorisation en essence est la 1.6 16v 110cv....Fiable mécaniquement, performante et agréable, et à la consommation raisonnable. Après la fiabilité électronique, je ne sais pas, c'est la même génération que la Xsara Picasso, en gros les premiers multiplexages....Attendre d'autres avis !

 

Stéphane

Bonsoir,

 

J'en aurais une à choisir à ce jour, cela serait la 2.0 16V 167ch, j'avais eu trop de plaisir à conduire cette auto.

 

Pour l'électronique, si tout a été corrigé (surtout les entrées d'eau), aucun problème.

167ch me semble trop puissant pour rouler par chez moi à 80km/h, même sur autoroute je roule rarement à 130.

salut idem A mon avis, la meilleure motorisation en essence est la 1.6 16v 110cv.. en exclusive avec regulateur si tu trouve ,très bonne voiture ,seul problème les fil qui ce coupe dans les caoutchouc de portière si défaut vitre ou centralisation

perso je n'ai jamais eu de soucis avec l’électronique .

 

Mais plutôt au niveau du confort qui n'est pas terrible avec le temps qui passe et les kilomètres

Mais le truc le plus important c'est le train arrière qui s'envoie en l'air (deux xsara et deux fois le même soucis mais a des kilométrage relativement avancé)

Niveau confort peut-être faut-il changer les amortisseurs à partir d'un certain kilométrage. Le train arrière c'est plus ennuyeux.

Salut

pour le confort il faut privilégier les versions phase l les suspensions des phases ll ont été raffermies

 

le 1.8 16V sur les phases l est également un très bon moteur quasi increvable et qui accepte de tourner à l'éthanol sans problème éviter par contre le 1.8 8V un peu plus pointu à entretenir

Bonjour,

 

Pour le confort, à part la mousse de siège qui se fait la valise, je ne vois pas.

 

Pour le train arrière, ce n'est pas spécifique à la Xsara, et lorsque les roulements et joints sont remplacés à temps, il n'y a aucun problème.

ayant eu les deux je prendrai une phase 1 mieux fini avec de vrai assise dans la 2 on voir qu'il y a eu une recherche sur la baisse des cout et cela se ressent sur la vie de tous les jours surtout sur les assises qu'il faut modifier par l'ajout d'une mousse en dessous (entre la mousse de l'assise et le treillis en ferraille) si c'est possible, je n'ai pas eu le temps de tester mais j'avais envisagé de le faire chez un sellier.

 

Pour le train arrière c'est 350 euros en échange standard non posé mais c'est jouable

Bonjour,

 

Oui la 1,6 16 s et fiable mon fils en a une de 2001 climatisée modèle exclusive le seul gros soucis est les faisceaux portières avant qui se coupent .

Acheté il y a 5 ans 3000 euros. Câble d’embrayage et démarreur changé.

Salut Armen22470,

 

Voici ce que je pense de la Xsara II 1.6 16v : mon avis

 

À bientôt

J'ai eu les 2 phases I en, 1.4l et phase II en 1.6, oui ce moteur était agréable sur les 70Mkms fait avec mais moins bien fini que la I (meme en exclusive)