mécanique Démontage soufflet de rotule axiale (biellete de direction coté droit)

Bonjour a tous,

D'habitude je suis plutôt sur le forum c5 phase 1, mais là je rencontre un soucis sur mon picasso de 2003 et 280 000 km)

Il me bouffait l'intérieur des pneus et je me suis aperçu que les rotules axiales étaient hs, j'ai donc entrepris vaillamment de les changer. Et là échec, cette opération bénigne qui prend 1h sur tout véhicule "normal" commence mal.

Je ne comprend pas comment démonter le soufflet caoutchouc qui protège la tête de rotule du coté droit (d'habitude il y a un petit collier devant et un grand derrière et basta) , là il semble que le souflet soit pris, je ne sais comment dans le mécanisme de la crémaillère.

D’après ce que j'ai un peu trouvé sur la toile il semble que ce soit une galère sans nom.

Existe il une méthode efficace sans démonter la moitié du véhicule et si possible sans le détruire ?

Et si je décidais de le détruire afin de passer le démonte biellette, par quoi éventuellement le remplacer (car pour remonter à l'origine = même problème que pour démonter) avec le CT en ligne de mire ?

D'avance merci à tous.

Bien cordialement.

Que dit la rta ?

je n'ai pas souvenir d'en avoir déjà changer sur picasso.

Bonjour Grostoto,

Je ne saurais dire ce que dit la RTA, pour la bonne raison que je ne l'ai pas, je suis plutôt bien outillé (prochains achat : pont, parce que marre des chandelles), mais je devrais peut être commencer par le début : RTA , idem pour la C5

Sinon, j'ai trouvé ça ou tu étais déjà intervenu https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?102173-Rotule-axiale-gauche-OK-mais-droite

C'est sur Xantia, mais a mon avis le montage doit être a peu près semblable (et il y a aussi le même pb sur Xsara, Xm etc..) et il semble que ce soit un bordel sans nom a chaque fois coté droit.

Il faudrait déposer le vérin de direction voir la direction elle même (tout ça pour une biellette).

Je vais étudier cela de plus près, sauf que je ne vois pas les photos dans les commentaires.

Cordialement.

Bonjour,

Voici des nouvelles, j'ai bien galérer quand même surtout sans pont ni fosse.

Coté gauche facile, a part que le soufflet n'a pas survécu. Bon le kit trois soufflet (droite, gauche, crémaillère vaut moins de 10 euros sur un site bien connu, pas celui là, l'autre). Biellete facilement dévissé avec l'outil spécifique.

Coté droit, j'ai effectivement démonté et détruit le cache rotule qui possède une bague métallique. J'y suis allé à la brute, gros tournevis , burin...

Et là le gag, en fait la t^te de rotule est a moitié rentré dans le support de bout de vérin de d'assistance, si bien qu'on ne peut pas mettre suffisamment en place le démonte rotule et celui çi n'accroche pas

En fait la solution doit être de démonter le vérin, j'ai essayé, il tient par une torx de 50 à la base et un écrou nylstop de 18 au bout..Si la TORX est venu, j'ai jamais pu dévisser l'écrou de 18, y a quasiment pas de place, et pas de débattement pour mettre un tube vu que je travaille sur chandelles. J'ai failli lui mettre un coup de chalumeau oxy-acétylénique pour fondre le nylon.

Finalement, en braquant à fond a gauche, j'ai réussi a passer une très bonne pince multiprise entre le triangle et la barre stabilisatrice et j'ai pu dévisser la rotule.

Remontage au frein filet sans soucis particulier, faut forcer ou bien graisser pour enfiler les soufflets neufs.

Plus qu'a aller voir un garage pour le parallélisme.

Cordialement.

Voilà, si ça peut aider les suivants