problème Commande C5

La comparaison peut être, à minima, faite avec le prix d'achat de l'ex puretech 180.

Chez DS le 225 essence est encore disponible ; cela aide à la comparaison .

Quand j'ai regardé de mon côté il fallait compter +/- 6000-6500€ de plus entre le pt180 et le phev 225

Bonjour Patess67, content que tu ais reçu ta voiture.

 

J'ai une petite remarque, qui ne se veut pas polémique, mais juste de réflexion entre l'hybride et l'essence.

Si ta charge pour environ 50km, te coute 3€, elle te coutera donc 6€ pour 100km, 600 pour 10000km et 6000 pour 100000km. (je considère que tu feras toujours 50km avec ta charge)

Si on considère un coût de l'essence à 1,8€ du litre et une conso moyenne de 7l au 100, le coût au 100km est de 12,6€ soit 1260€ pour 10000km et 12600€ pour 100000km.

 

Du coût, si on exclu le fait que tu as une voiture beaucoup plus puissante, et très certainement un plaisir plus grand à la conduite et qu'on ne se base que sur la rentabilité, il faudra pas mal rouler pour amortir la différence.

 

Mais c'est sur, dans un cas, tu as 225cv et dans l'autre 130cv. ça doit se voir dans les accélération.

Pour ma part je ne me suis pas posé la question d'une hybride car je n'avais pas de prise à disposition.

 

D'après ce que j'ai pu lire par ailleurs, il me semble que 50 km en autonomie électrique, c'est un peu optimiste ???

Mais Patess67 va pouvoir nous confirmer tout cela, après ses premières expériences ?

 

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Bonjour Patess67, content que tu ais reçu ta voiture.

 

J'ai une petite remarque, qui ne se veut pas polémique, mais juste de réflexion entre l'hybride et l'essence.

Si ta charge pour environ 50km, te coute 3€, elle te coutera donc 6€ pour 100km, 600 pour 10000km et 6000 pour 100000km. (je considère que tu feras toujours 50km avec ta charge)

Si on considère un coût de l'essence à 1,8€ du litre et une conso moyenne de 7l au 100, le coût au 100km est de 12,6€ soit 1260€ pour 10000km et 12600€ pour 100000km.

 

Du coût, si on exclu le fait que tu as une voiture beaucoup plus puissante, et très certainement un plaisir plus grand à la conduite et qu'on ne se base que sur la rentabilité, il faudra pas mal rouler pour amortir la différence.

 

Mais c'est sur, dans un cas, tu as 225cv et dans l'autre 130cv. ça doit se voir dans les accélération.

Pour ma part je ne me suis pas posé la question d'une hybride car je n'avais pas de prise à disposition.

 

Je ne comprends pas très bien : si les puissances s'ajoutent, cela veut dire que lorsqu'on roule en thermique, la motorisation électrique fonctionne aussi ? Et dans ce cas, les batteries ne se déchargent pas ?

Bonjour Patess67, content que tu ais reçu ta voiture.

 

J'ai une petite remarque, qui ne se veut pas polémique, mais juste de réflexion entre l'hybride et l'essence.

Si ta charge pour environ 50km, te coute 3€, elle te coutera donc 6€ pour 100km, 600 pour 10000km et 6000 pour 100000km. (je considère que tu feras toujours 50km avec ta charge)

Si on considère un coût de l'essence à 1,8€ du litre et une conso moyenne de 7l au 100, le coût au 100km est de 12,6€ soit 1260€ pour 10000km et 12600€ pour 100000km.

 

Du coût, si on exclu le fait que tu as une voiture beaucoup plus puissante, et très certainement un plaisir plus grand à la conduite et qu'on ne se base que sur la rentabilité, il faudra pas mal rouler pour amortir la différence.

 

Mais c'est sur, dans un cas, tu as 225cv et dans l'autre 130cv. ça doit se voir dans les accélération.

Pour ma part je ne me suis pas posé la question d'une hybride car je n'avais pas de prise à disposition.

 

Tes chiffres me font peur, pour le moment j'ai fait que des petits trajets et ça se passe toujours en électrique. L'autonomie du réservoir ne baisse pas, par contre je charge tout les jours. Ce soir j'ai essayé en mode sport et là le moteur démarre et je peux vous dire que ça déménage, un vrai plaisir. Il y a aussi plein de paramètrages encore à voir on peut faire beaucoup de choses encore faut-il savoir faire on apprend et on essaie. Enfin je suis content c'est du plaisir et surtout du confort.

Après le calcul que j’ai fait est très théorique.

Ça va dépendre de ta façon de rouler, de ton style de trajet etc…

Et puis tu as une voiture puissante, et ça c’est agréable.

La Citroën C5 Aircross n'est plus fabriquée avec le moteur 1.6 PureTech 180 S&S ? Pourquoi ?

Trop de malus potentiel !

 

Je garde la mienne comme un bien précieux et dorénavant rare...

Tout comme le hdi 180 ! Sûrement des prix élevés en occasion .

La gamme des moteurs est + large chez DS . Cela compense les g de CO2 pour le groupe . . . !

Tout comme le hdi 180 ! Sûrement des prix élevés en occasion .

Ouais, enfin, sans chauvinisme aucun, et vu la conjoncture (prix du diesel supérieur au sans-plomb, multiplication programmée des ZFE), je ne crois pas que la demande actuelle en occasion soit très forte sur les diesels, fussent-ils en HDI180 !...

La Citroën C5 Aircross n'est plus fabriquée avec le moteur 1.6 PureTech 180 S&S ? Pourquoi ?

Pour laisser de la place à la version hybride. Même moteur thermique avec le plus du moteur électrique.

Pour moi l'attente ce termina vendredi 3 Juin après 7 mois d'attente.

Avec le nouveau ou l’ancien modèle ?

Retour vers le futur ?

L'ancien modéle

J'ai reçu un mail aujourd'hui disant que le nouveau modèle était arrivé dans les concessions et qu'on pouvait aller le découvrir et l'essayer ???

Je me méfie de ces infos, et je vais aller y faire un tour pour voir si c'est vrai !

En tous cas, pour la mienne, prévue initialement le 6 juin, toujours pas de nouvelle !

Oui la nouvelle doit être en concession, ils m'ont invité y a bien 1 mois pour aller la voir quand elle a été annoncée dans la presse mais pas trop d'intérêt vu que je comptait quand même pas changer de suite

Ce sont les modèles de pré-série commandés par les concessionnaires comme modèles d’essais.

Vendredi elle été en expo à Vélizy.

Du nouveau pour ma commande de C5 Aircross du 3 février, livraison prévue le 6 juin et date limite indiquée sur le contrat le 20 juin :

 

Je viens de recevoir un mail de Citroën me disant que mon véhicule est "en cours de transport" !

 

Je suppose donc que la livraison est imminente ? Peut-être dans les 8 à 10 jours ?

Super nouvelle !

 

Du coup c'est le modèle restylé ? Et sans doute un modèle pré-commandé pour une concession non ?

 

Vu que tu indiquait modèle déjà immatriculé

Oui, c'est un modèle restylé, la 1re commande de ce style par la concession, d'après le vendeur. Mais je ne crois pas avoir dit qu'il est déjà immatriculé ???

.../....

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La voiture est immatriculée; a priori, ce n'est donc pas une neuve !!!

 

tu avais indiqué cela à l'époque de ton message

 

Mais l'important c'est que c'est bien un modèle restylé et qu'in fine les délais sont respectés ... j'ai commandé mi-mars et annoncé pour max début aout (hybride quasi full options)

 

te concernant ce n'est donc pas un modele hybride ?

Dans ce message, je parlais de la photo d'un véhicule, prise par un des intervenants sur un semi-remorque transport de véhicules ... pas de la mienne.

 

Ce n'est effectivement pas une hybride (trop chère pour moi !!). C'est un modèle essence, boîte mécanique, couleur blanc nacré, modèle C-Séries, et il est bien précisé modèle restylé.

Je crois que dans le modèle restylé, tu perds les barres de toit sur la version C-Séries.

Le reste devrait être à l'identique (sauf les éléments restylés, bien entendu).

Bonjour à tous.

 

Voilà le résultat de ma sortie de ce matin, donc très heureux. Essence, boîte méca, blanc nacré C-séries.

 

Livraison maxi prévue par le vendeur le 20 juin (commandée le 3 février). Livraison effectuée le 20 juin !!!!

 

ça a été long , mais de qui me plaidrais-je ????