mécanique Probleme vis galet tendeur courroie accessoire

bonjour a tous les zxomanes

bon voila je suis une bricoleur du dimanche et j'ai foiré la vis du galet tendeur de la courroie accessoire sur ma zx 1.9 D ,tete cassée ;je peux plus la tendre;

je voudrais savoir s'il existe un autre moyen de tendre la courroie accesoire pour me depanner en attendant que je trouve une solution pour debloquée

la vis voir percer et refaire le filetage,ce a quoi je n'ai vraiment pas envie de m'attaquer .

Merci.

Bonsoir,

C'est ballot ... Tu as un galet tendeur automatique avec un ressort à libérer ou un galet simple où seule la vis assure la tension ?

De ce que je comprends, tu as la version simple. De ce dont je me souviens, le réglage de tension se fait grâce à deux vis: celle de réglage, mais aussi celle de fixation du galet. Quand tu dois régler ta tension, tu desserres cette dernière pour libérer le galet, puis tu fais le réglage avec la 2nde vis. Une fois la tension correcte, tu resserres la vis de fixation.

Donc normalement, tu dois pouvoir maintenir ton galet dans la bonne position en attendant la réparation.

Tu peux nous mettre une photo de ton galet et de ta vis pétée stp ?

salut

la tete est foirée, c'est tout ?

si oui, alors la prendre avec une douille torx femelle, entré en force dans l'empreinte foirée (avec une douille de qualité, pas une douille en pate de guimauve).

si non tu peux aussi virer la vis, et mettre une vis standard, avec un écrou au milieu, cela te permet de tendre la courroie en dévissant la vis (et tenir lécrou pour ne pas qu'il tourne).

Bonsoir,

Galet tendeur manuel, rien de plus simple !

Tu peux appliquer la méthode "Grostoto" ou remplacer la vis en la desserrant à la pince étau et au dégrippant.

Attention, comme expliqué plus haut, tout réglage de tension ou dépose de courroie doit se faire en desserrant la vis de fixation du galet sinon ta vis de réglage ne peut pas agir.

bonjour a tous, et merci pour toutes vos reponses;

en fait la photo du dessus n'est pas ma voiture ,c'etait pour montrer de quoi je parle,j'ai tout remonté sur la mienne ,je roule comme ca avec la courroie qui claque;

réellement ,ma vis de tension est finalement cassée, il n'y a plus la tete ,il ne reste que la tige filetéé, mais je repète ma question initiale, y a t'il un autre moyen ,une astuce,pour tendre rapidement la courroie

accessoire , autre que la vis de tention ?

Merci beaucoup pour vos conseils

salut

bin à part forcer sur le systeme avec un levier, je ne vois pas.. (en dehors des solutions proposés, qui ne semblent pas te convenir).

perso, je réparerais.. car si la courroie part derriere la distrib, via la poulie.. adios le moteur.

+1 avec @Grostoto: remplacer la vis ne demande que peu de temps et tu joues la vie de ton moteur effectivement.

Si l'accès est malaisé, tu coupes la courroie qui, de toute manière a l'air de souffrir, tu déposes ton galet qui est alors libre de toute tension, tu remplaces ta vis et tu remontes le tout correctement avec une courroie neuve. 15e et 1h de boulot.

ok merci,je vais essayer de faire comme vous dites ,savez vous ou je peux acheter la vis d origine avec embase et tete allen?

Merci pour tout

N'importe quelle vis du bon diamètre / longueur / filetage fait l'affaire. Inutile de commander LA vis Citroën kivabien, tu va la payer 50x trop chère.

==> Go brico / quincaillerie.

Tu peux même mettre un simple boulon si tu préfères, ça marche pareil.

salut a tous

je vous donner le fin mot de l'histoire ,alors ce matin j'ai essayé de debloquer la vis du galet tendeur accessoire de ma zx dont il ne reste que la tige filitée ,j'ai chauffé tout en ayant peur que ma caisse parte

en fumée,mais rien a faire ,a la pice étaux aussi,elle est bloqué a fond,

donc j'ai laissé tombé cette solution, ensuite j'ai pensé au percage mais je n'ai pas de perceuse sans fil sous la main,

il ne me restait que le systeme de levier ,j'ai donc pris mon pieds de biche ,j'ai posé le bout a l'interieur de la roue du galet ,par le bas du vehicule bien bien sur ,et j'ai appuyé le pieds de biche

sur la tole de la voiture qui est juste au dessus et en poussant le pieds vers le haut ,le galet descend facile ,il ne me restait qu'a serrer les 2 vis qui maintienne le galet.

tant que ca tient je reste comme ca .

merci a tous