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120 VTI : Démontage pompe à eau : Le 5ème boulon...


Stoomm

Messages recommandés

Bonjour à tous,

 

Mon C3P 120 VTI fuyait depuis quelques temps. Et en plus de ça, je n'avais plus de chauffage. Qu'à cela ne tienne, j'ai commencé par changer la pompe à eau !

 

Mal m'en a pris, j'ai galéré comme pas possible avec le 5ème boulon, celui du haut. Le faisceau passe et empêche d'y accéder. J'ai passé des heures à le démonter à coup de clé de 10 et des heures à le remonter sans être sur de l'avoir bien serré.

 

Verdict, ça fuyait encore plus.

1 mois plus tard, ça fuit grave.

 

Ils en parlent ici : https://www.nomaallim.com/remplacer-pompe-a-eau-ep6.html

L'idée c'est de démonter la patte du faisceau. Sauf que j'ai pas trouvé.

 

Y aurait-il quelqu'un qui pourrait m'aiguiller et me dire comment démonter cette patte ? Schéma / photos / images / bonnes ondes bienvenue !

 

Merci à tous !

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Bonjour,

 

J'ai changé cette pompe à eau il y a peu.

l

Bien galéré aussi avec le 5ème boulon.

 

Je ne l'ai pas retiré, j'ai tordu la patte et cela m'a permis de le retirer sans trop de difficultés.

 

Par contre, serrage en croix impératif !

 

Tu n'aurais pas oublié le joint, par hasard ?

Renault Vel Satis V6-3.5L Initiale - 2006 - 244 000 km - 80% E85

Renault Espace "3" V6-3.0 RXT - 1998 - 142 000 km - Bientôt à l'E85.

Citroën C3 PICASSO 1.4 VTI - 95CV Music Touch - 2013 -Pack Voyage/Clim Auto/Toit Vitré - 132 000 km - 100% E85

Toyota YARIS Hybrid Lounge - Pack VIP - 2011 - 98 000km

BMW R850RT - 2003 - 127 000 km - l'E85, Elle n'aime pas !

 

Ah ça, quand Elles ont, comme ça, la tête rentrée dans les épaules, c'est qu'Elles sont pas contentes ! (Coluche)

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