Bonjour; certains ont résolu le problème en changeant l'aérotherme. (situé côté passager)
Un autre en réparant la commande de volet d'air fissurée. (située côté conducteur)
Tuto trouvé sur le net : sur picasso 2008 ! Voir si système identique sur Picasso récent à partir de 2014 !!!
Je possède un C4 Grand Picasso de 2008 avec un problème d’air côté conducteur . Je n’ai que de l’air froid alors que côté passager je peux avoir l’air chaud et froid. J’entendais un « clac-clac » lorque que je mettais le contact.
Deja 1ere etape , passage a la valise avec un Lexia et Diagbox. J’ai un défaut qui est presenté comme « defaut de volet de mixage d’air conducteur »
Ensuite je me suis lancé dans le démontage voir ce qui posait probleme
1) demontage du cache qui se trouve au dessus des pedales. Il est tenu par une vis torx qui est a droite de la pedale d’accélérerateur. Ensuite il y a une goupille en plastique a faire coulisser vers la droite, elle se trouve au dessus de la pedale de frein.
Puis retirer le plasque au niveau du levier d’ouvert Du capot.
2) retirer l’airbag conducteur au niveau des genous. Il est tenu par 2 ecrous avec une clé de 10 a l’arrière et des clips tout le tour.puis le retirer délicatement et le mettre de côté sans le débrancher
3)sur le bloc de chauffage, retirer la goulotte en plastique blanc qui permet de canaliser l’air au niveau des pieds. Elle est clipsée sur le haut de la pipe. Attention il y a une sonde de température fixé a l’intérieur. Deposer la pipe et deblancher la sonde
4) depose du moteur de mixage d’air, il est tenu par 3 vis avec une tête hexagonale de 5,5mm
5) avec un petit tournevis plat, declipser les pignons qui entraînent les volets au niveau du moteur ainsi que en bas de la petite tringlerie en plastique blanc
6)
6) vous y etes ! Le probleme viens de l’hexagone femelle qui est fissuré et qui n’assure plus le mouvement du volet chaud/froid. On vois bien que cette pièce est sous dimensionnée et fragile. Merci l’obsolescence programmée
7 la pièce détachée ne se trouvant pas j’ai utilisé 2 rondelles cuivre de 17 mm que j’ai enfoncé en force autour des 4 petits ergot de renfort. Utiliser de la colle ne serais certainement pas durable au vu des efforts du micromoteur
8)remontage de la tringle à sa place
9) ensuite remonter le pignon qui permet la rotation du volet de mixage. Attention de bien remettre ce pignon dans la bonne position de maniere a ce que le mouvement de la tringle puisse bien monter et descendre. Lors de la première mise en place je n’avais plus de mouvement car les volets haut et bas étaient en opposition. Une fente est pratiquée dans le pignon du volet et permet l’alignement avec un doigt quise trouve sur la tringle
10) procèder au remontage du moteur, puis faire un essai pour verifier la montée et la descente de la tringlerie, vous sentirez une différence de température si votre réparation est bien faite
11) remonter pipe, airbag, et cache au dessus pédales
12) profitez !!!!
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