panne Picasso C4 grand Picasso 150 ch ne demarre qu'au start pilot

Bonjour,

je sollicite votre aide afin d'essayer comprendre ce qui arrive a mon C4 grand Picasso 2l Blue hdi 150 ch. diesel

en effet suite a un changement du Kit de distribution, le véhicule ne démarre qu'au start pilot, lorsqu'on appui sur le bouton start, le véhicule essai de démarrer mais le moteur ne se lance pas

des qu'on met du start pilot le véhicule démarre, l'on peut rouler et même faire de longue distance sans le moindre soucis

la distribution a été refaite, l'arbre intermédiaire ainsi que l'arbre a came ont été vérifié tout es bon (l'arbre intermédiaire avait un décalage de 2 crans)

malgré cela le véhicule ne démarre toujours pas sauf si l'on utilise du start pilot

nous avons aussi constate que le voyant esp reste affiché sur le tableau de bord.

la valise affiche le code P2291

avez vous déjà rencontre ce problème? ou avez vous des pistes de réflexion?

merci beaucoup pour réponse

bsr .

voila un lien qui pourras peut etre t'aider ..

https://www.eobdcode.com/p2200-a-p22...rage-du-moteur..

avant le changement de direction , le vehicule demarrait bien ?

pourquoi l'arbre aintermediaire avait 2 crans de decalage .

la poulie arbre cames , n'est pas abimée? .

@+

merci de votre aide

le décalage a eu lieu lors du démontage, on a eu une vis trop serré

avant le changement de distribution le véhicule démarrait normalement

d'après mon frère la poulie n'est as abime il l'a contrôle

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le lien ne fonctionne pas

Salut,

Les capteurs AAC et vilebrequin sont bien branchés, son-t’il associés, cible abîmé ou sinon peut être dû au décalage sur l'AAC

bsr .

en effet en cliquant dessus , il est en erreur , mais en faisant un copié collé dans la barre du moteur de recherche google , tu peux le retrouver.

il est aussi dans un sujet qui a été ouvert sur ce cite , c'est la que je trouvé.

tu as tout a l heure demandé a l'auteur de ce sujet, si son problème etait résolu, , je me souviens pas du pseudo.

@+.

Bonjour

nous avons aussi constate que le voyant esp reste affiché sur le tableau de bord.

Si mauvais démarrage du groupe motopropulseur ESP en défaut normal. Occuper du mauvais démarrage et je pense que cela redeviendra OK.

Il n'y a pas de prise d'air ? Avant démarrage essai de pomper avec la poire manuelle. Le star pilote lui gave les cylindres ( et lave les futs en même temps) c'est un produit très inflammable, le moteur s'élance en auto combustion avec, la bulle d'air disparait et après tourne sur le GO normalement jusqu'au prochain arrêt moteur..

Bonjour et merci de ton aide

Ce modèle n'a malheureusement pas de poire.

On avait changé changé le filtre à gasoil au même moment que la distribution

Salut,

Les capteurs AAC et vilebrequin sont bien branchés, son-t’il associés, cible abîmé ou sinon peut être dû au décalage sur l'AAC

comme marco le problème se situe à ce niveau capteur AAC/cible ,calage ???

Pourquoi capteurs puisqu'il démarre au start pilot ?

Question après avoir rouler arrêt du moteur et essai de démarrage dans les 10 minutes, comment se comporte le moteur ?

Des qu'on arrête l'arrete, il faut remettre du start pilot pour qu'il redémarre, sinon lorsqu'on appui sur le bouton start il essaie mais le moteur ne prends pas

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Le calage a été revérifier et tout est bon,

On a aussi changer le capteur pmh, là on va changer le capteur acc

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On a revérifier la distribution ainsi que la synchro avec l'arbre à cames et l'arbre intermédiaire. Toi

Tout es bon pourtant le problème est toujours là

Du coup on recherche des idées ou piste de réflexion

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On a revérifier la distribution ainsi que la synchro avec l'arbre à cames et l'arbre intermédiaire. Toi

Tout es bon pourtant le problème est toujours là

Du coup on recherche des idées ou piste de réflexion

Bonjour,

On a changé les capteurs

Et le problème est toujours le même

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Dès que l'on arrête le moteur, on ne peut plus le redémarrer sans mettre du start pilot

Par contre les accélérations sont lourde

Bonjour

Alors la suite des événements, y a t'il du nouveau ?

On a repasser la valise

Et l'on a le code U1208 du coup on cherche a comprendre

Sur le net j'ai cela

" U1208 Défaut absence de communication avec le calculateur moteur : Valeur reçue incorrecte"

Et désolé je reviens sur le filtre

"donc voila j'ai été voir d'autre forum pour ce genre de panne

il mon dit de changer le filtre a gasoil avant toute choses donc je l'ai changer et voila j'ai plus de défaut "

Bonjour,

Je viens de changer le filtre a gasoil mais le problème est toujours là

Nous avons l'impression que les injecteurs ne reçoivent pas assez de courant

Car lorsqu'on essai de démarrer