eric.maillol Posté(e) le 3 janvier 2022 Partager Posté(e) le 3 janvier 2022 bonjour à tous, comme je l'ai dit dans ma présentation, j'aide une amie à remettre en état sa zx diesel de 1994 pour passer le ct. elle a entre autre, un souci avec les clignotants. ils ne fonctionnent pas, et quelqu'un a déjà bidouillé les relais. le problème c'est que quand je met les relais les cligno ne fonctionnent pas et ça allume les phares qui reste allumé. est ce que quelqu'un pourrait me dire à quoi corresponde chaque relais, et leur position sur la platine qui est sous le tableau de bord. merci d'avance. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb le dingue Posté(e) le 3 janvier 2022 Partager Posté(e) le 3 janvier 2022 Bonjour et bienvenu Quand tu dis "bidouillé", tu penses "testé" ? Pour ma part, des clignotants qui refusent mais des phares qui s'allument à la place, soit il y a un branchement foireux qq part, soit le commodo est HS. Les fusibles ont été vérifiés ? Centrale clignotants ? Citer - L'expérience est une longue suite de conneries... - Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience ! -------------------------------------------------- Prévoir le pire mais espérer le meilleur... -------------------------------------------------- Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée. Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 3 janvier 2022 Partager Posté(e) le 3 janvier 2022 pour moi bidouillé ce n'est plus à l'origine ,bon courage à celui qui fera la réparation! Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 3 janvier 2022 Partager Posté(e) le 3 janvier 2022 Bonjour. A savoir que les clignotants "passent" par l'inter des warnings. Si l'inter des warnings est absent (Ou HS) : Pas de clignotants. Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
eric.maillol Posté(e) le 5 janvier 2022 Auteur Partager Posté(e) le 5 janvier 2022 merci pour vos réponse, le bouton des warning est neuf, les fusibles sont ok, et quand je dis bidouiller je veux dire qu'il a enlevé les relais qu'il y a sur la platine sans les remettre, du coup je ne sais plus ou ils vont et il a mélangé les vieux et les neufs est il possible d'inverser deux relais? est ce que quelqu'un pourrait m'envoyer une photo de la platine qui est sous le tableau de bord et me dire à quoi corresponde chaque relais svp? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
eric.maillol Posté(e) le 12 janvier 2022 Auteur Partager Posté(e) le 12 janvier 2022 bonsoir tout le monde, personne ne peux m'aider ou vous avez pas vu mon message ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 12 janvier 2022 Partager Posté(e) le 12 janvier 2022 Salut disons que je n'ai pas de zx sous la main pour regarder ce que tu demandes.. as tu regarder la rta ETAI ? à l'époque cétait assez complet. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb le dingue Posté(e) le 12 janvier 2022 Partager Posté(e) le 12 janvier 2022 Je n'ai plus ma RTA et mes recherches sur le Net ne donnent rien... Citer - L'expérience est une longue suite de conneries... - Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience ! -------------------------------------------------- Prévoir le pire mais espérer le meilleur... -------------------------------------------------- Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée. Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 12 janvier 2022 Partager Posté(e) le 12 janvier 2022 les phares qui s'allument quand on met les clignotant n'est pas lié à un pb de relai, pour la simple raison qu'il n'y a pas de relais pour commander les phares. Inverser les relais est possible, sauf la centrale clignotante, qui peut être mise à la place d'un autre relai, mais aucun autre relai ne peut aller à sa place. Tu dois donc avoir un relai avec seulement 3 broches (c'est la centrale clignotante), et sur la platine un seul emplacement qui ne comporte lui aussi que 3 broches. C'est à cet endroit que va la centrale clignotante. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 13 janvier 2022 Partager Posté(e) le 13 janvier 2022 Sur une ZX il doit déjà y avoir une centrale clignotante électronique (Sur CX série 2 c'était le cas tout comme BX) Ce n'est donc pas une centrale à 3 broches mais à 4 broches dont une est moins large. Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 13 janvier 2022 Partager Posté(e) le 13 janvier 2022 Sur bx, ax ou xantia, ce sont des centrales à 3 broches. Pas de raison que ce soit différent sur ZX Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb le dingue Posté(e) le 13 janvier 2022 Partager Posté(e) le 13 janvier 2022 Si vous relisez ses messages, vous verrez que notre ami n'a pas que la centrale à remettre mais l'ensemble des relais, son pote ayant tout retiré et rien remis... Citer - L'expérience est une longue suite de conneries... - Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience ! -------------------------------------------------- Prévoir le pire mais espérer le meilleur... -------------------------------------------------- Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée. Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 13 janvier 2022 Partager Posté(e) le 13 janvier 2022 J'ai bien compris, mais il n'empèche que ça n'explique le bazar avec les phares. Ce que j'indique, c'est un moyen de remettre la centrale clignotante à sa place. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb le dingue Posté(e) le 13 janvier 2022 Partager Posté(e) le 13 janvier 2022 Prenons les choses dans le bon ordre: 1 - @eric, peux tu nous dire combien ta centrale à t'elle de plots ? Tu auras au moins l'indication de où la brancher si elle en a 3. 2 - Peut-on trouver un schéma d'emplacement des différents relais pour finir le remontage complet des circuits ? Sans ça, on n'avancera pas. Perso pour le moment je n'ai rien. N'y a t'il pas sur la plaque de relais des indications qui permettraient de retrouver les localisations par déduction ? 3 - On passe en mode "recherche de panne" avec les différents tests et hypothèses classiques: relais foireux, centrale claquée, bug au commodo, possession démoniaque, etc. Et là on jouera notre rôle de forumeurs sympas et compétents, et on gagnera une bière virtuelle de remerciement. Vite, j'ai soif ! Citer - L'expérience est une longue suite de conneries... - Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience ! -------------------------------------------------- Prévoir le pire mais espérer le meilleur... -------------------------------------------------- Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée. Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 13 janvier 2022 Partager Posté(e) le 13 janvier 2022 Je n'ai pas trouvé non plus de plan d'emplacement des relais. J'ai juste la confirmation que la centrale clignotante à 3 broches. Il doit forcément y avoir un support à relai qui ne comporte que 3 cosses, et par conséquent que 3 fils, c'est sur celui-ci que se branche la centrale. Les relais qui resteront sont pour les vitres électriques, le dégivrage, peut être les essuies-glace (relais bleu qui comporte une petite broche sur le coté en plus des autres), et d'autres bricoles. Et je pense à un truc de dernière minute, pour les phares qui s'allument et reste allumé, elle est peut-être pré-équipée feux diurne, dans ce cas, il ne faut pas de relais sur les emplacements de cette fonction. La méthode est simple, tu mets en condition qui les allument (le contact certainement) et tu enlève les relais un par un, jusqu'à ce que les feux s'éteignent. tu repère le ou les emplacements, il ne doit pas y avoir de relais sur ceux-ci. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb le dingue Posté(e) le 13 janvier 2022 Partager Posté(e) le 13 janvier 2022 Des feux diurnes sur une voiture de cet âge ? Première fois que j'entends parler de ça. Quand tu parles d'enlever des relais, tu penses à ceux dans le compartiment moteur ? Citer - L'expérience est une longue suite de conneries... - Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience ! -------------------------------------------------- Prévoir le pire mais espérer le meilleur... -------------------------------------------------- Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée. Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 13 janvier 2022 Partager Posté(e) le 13 janvier 2022 Ça existe sur les xantia depuis le début (1993), c'est pourquoi j'ai pensé que ça pouvait aussi être le cas sur ZX. C'est le seul lien que je vois entre cette histoire de relais bidouillés et de phares allumés. Si c'est le cas, je pense que ces relais sont dans l'habitacle (c'est un dispositif qui by pass le comodo, pour allumer les feux dès qu'on met le contact pour les version nordique : Suède, Norvège, etc...) Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb le dingue Posté(e) le 14 janvier 2022 Partager Posté(e) le 14 janvier 2022 Je me coucherai moins bête ce soir. Merci. Citer - L'expérience est une longue suite de conneries... - Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience ! -------------------------------------------------- Prévoir le pire mais espérer le meilleur... -------------------------------------------------- Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée. Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 14 janvier 2022 Partager Posté(e) le 14 janvier 2022 (modifié) Pas de quoi ! Pour avancer, j'ai fini par trouver ça (c'est fou ce que internet est pauvre en info sur les ZX) : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?122775-ou-ce-trouve-la-centrale-clignotante Message #12, on voit une photo du support à relai. La centrale clignotante doit aller en haut à gauche (bien vérifier que la prise n'a que 3 cosses, car vu que ça a été bidouiller, on n'exclu pas que la prise ait été déplacée) Le relai blanc à sa droite est le bruiteur d'oubli des feux (là, on commence à rigoler, je l'avais oublié celui-là, il n'a que 3 broches aussi...) le relai orange est le dégivrage arrière temporisé tous les autres sont des relais classiques à 4 ou 5 broches pour des fonctions diverses (vitre élec, clim, ventilateur moteur, feux de brouillard arrière si avant allumé, etc...) je découvre un truc : les ZX ont 2 relais pour les vitres élec : 1 qui alimente les vitre avec le contact 1 autre qui les alimente quand une porte avant est ouverte. Je pense que les 3 autres relais sur la photo du message 12 sont : vitre électrique (2 relais) ventilateur moteur (1 relai) Je veux bien une photo de cette partie de ton auto Eric, sans les relais si possible. Modifié le 14 janvier 2022 par TOTOPHE Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb le dingue Posté(e) le 14 janvier 2022 Partager Posté(e) le 14 janvier 2022 Super, on avance ! Merci ! Question subsidiaire: y a t'il une couleur normalisée de relais pour une fonction ? Pour exemple, les relais de dégivrage sont-ils toujours orange, ceux de vitres élec toujours verts, etc ? @eric: +1 pour la photo de la platine, si possible bien nette pour qu'on puisse voir si il y a des inscriptions, et une liste des relais que ton pote a démonté avec leurs caractéristiques électriques, Citer - L'expérience est une longue suite de conneries... - Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience ! -------------------------------------------------- Prévoir le pire mais espérer le meilleur... -------------------------------------------------- Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée. Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 14 janvier 2022 Partager Posté(e) le 14 janvier 2022 non, mais : les relais orange, plus haut que les autres, sont des relais temporisés pour le dégivrage utilisés par PSA (et peut-être d'autre) Les relais d'essuies-glace (3 allers/retours pour le lave glace et le retour à 0 des essuies-glace) sont toujours bleus (chez PSA en tous cas) Pour les relais plus classiques 4 broches en contact simple ou 5 broches en contact inverseur, on en trouve en vert, orange, noir voir encore violet. Ce qui est plus repérable, c'est la couleur de la prise femelle quand elle existe, qui doit être notifiée sur le schéma (sur ZX, c'est pas évident, mais sur Xantia c'est extrêmement bien repéré) Il y a aussi les numérotations sur les fils ou étiquette, avec codification normalisée au moins interne PSA. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
eric.maillol Posté(e) le 22 janvier 2022 Auteur Partager Posté(e) le 22 janvier 2022 super !!! merci pour vos réponses. je regarde ça des que je peux et je vous tiens au jus. c'est vrai @Totophe le net est tres pauvre en info sur les zx. bon week end à tous. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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