Entré réservoir carburant: système anti Sans Plomb cassé

Bonjour,

depuis début décembre j'ai eu de plus en plus de mal à insérer un pistolet de gasoil dans l'entrée du réservoir de carburant. Après recherche j'ai compris que c'est la pièce avec la pastille blanche qui bougeait dans le tube.

Après être allé en concession, on m'annonce que la pièce est cassée et qu'il faut changer.... tout le réservoir de carburant juste pour cette pièce. Montant des travaux: 1086€

La douloureuse est salée pour un berlingo de 2ans... et 4 mois. Surtout que c'est par design qu'il faut tout changer juste pour cette pièce.

Après appel au service client et étude du dossier, il propose de prendre en charge 75% des réparations.

Cela fait quand même 270€ à charge pour une pièce qui est sensée durée la vie de la voiture non?

Qu'en pensez-vous?

Cordialement

Optrolight

Salut,

Le réseau doit prendre en charge à 100 pou 100

Bonjour,

J'ai exactement la même chose sur mon Berlingo de 05/2019.

Ayant "par chance" l'extension de garantie Citroën Select Premium, j'ai contacté mon garage Citroën qui a ouvert un dossier :

- Le réservoir n'est pas pris en charge par la garantie Citroën Select Premium....

- Le réseau propose une prise en charge de 75%, reste 270€ à ma charge comme Optrolight

Je n'ai pas l'intention de payer 270€ pour un bout de plastique mal conçu sur une voiture de 2 ans et demi !!

Je vais tenter ma chance directement auprès de Citroën avec les infos de mon garage.

La fonction de ce clapet : http://www.citroinfo.com/cguider-540.html

Bonjour,

J'ai eu le problème du Détrompeur carburant sur mon Berlingo HDI 1.5 100ch de 2019.

La pièce se déclip. En fait, cette pièce est ajouté au réservoir, lequel est générique, en fonction du type de véhicule : essence ou diesel afin de vous éviter une erreur de plein.

La encore, c'est clairement un défaut de conception de la part de Citroën (On n'est plus a ca près malheureusement), car les buttées, pas assez hautes, s'use et ne retiennent plus la pièce.

Pour en revenir au soucis, une fois déclipée, la pièce se balade a l'entrée du réservoir et gène considérablement pour faire le plein.

Je vous recommande, si cela vous arrive, de ne surtout pas forcer car, même si la pièce est solide, la casser peut conduire a envoyer un corp étranger dans le réservoir, ce qui serait fâcheux.

Autant vous dire qu'en concession Citroën (J'en ai essayé deux, Rennes Nord et Betton), on vous prend directement pour un idiot, d'une part en jouant l'étonnement (Mais qu'est ce donc que cette pièce ) puis en vous expliquant que malheureusement, il va falloir changer tout le réservoir, a vos frais bien entendu, pour plus de 1000 euros. (Pour une voiture de moins de 4 ans !)

J'ai alors enfilé une paire de gant et j'ai très facilement réussi a extraire la dite pièce, délicatement, sans forcer et en parfait état, de l'entrée du réservoir. (Prenez le temps, faite la tourner tranquillement jusqu'à ce qu'elle se trouve dans le bonne position). Il faut dire qu'elle est sans aucun doute possible placé la après l'installation du réservoir, c'est juste l'opération inverse.

Vous avez alors 2 options :

- soit vous ne la replacez pas. La seule contrainte, c'est que vous n'aurez plus de détrompeur. Attention a ne pas vous tromper de pistolet a la pompe. C'est l'option que j'ai choisi.

- soit vous dégraissez la partie ou la pièce est censé être clippé pour ensuite la refixer au niveau des clips et de la butée avec de la superglue.

Voici des photos de la pièce et des clips intérieurs.

Si ca peut aider.

Merci beaucoup hidevars pour les photos, on se rend bien compte de la chose ainsi!

Le mien commence à "donner du mou", moins de 2 ans, ça fait c****...

++