présentation après changement moteur c8 hdi 16v 110cv ne démarre pas

bonsoir à tous

je suis nouveau sur ce site.

 

je vien de changer mon moteur cause casse distri .par le même .mes injecteur neuf du Ancient moteur .tout et monter. Mais elle veut pas démarré gasoil arrive pompe gavage ok il y a du gasoil arrive aux injecteurs. Mais j'ai remarquer que les retour haut injecteur ce fon pas pas de gasoil sort .valise aucun défaut je comprend plus, aidez moi svp

 

mais par-contre au star pilote le démarre 10 secondes et s arrête

 

merci par avance pour votre aide

 

pour info ancien moteur HS distri cassé 1 piston percé.

Salut,

Es que les capteurs AAC et vilebrequin sont associés (voir avec valise), quelque chose est mal connecté ou pas branché, revoir toutes les connections

attention aussi aux injecteurs il faut que ça correspond avec le système d'injection (pompe, calculateur, etc)

bonsoir

j'ai mis tout ce qui avait du Ancient moteur toute les Pieces sont origine de la voiture . .j ai changer le capteur pmh acc neuf je pensais que c était ca . elle veut rein savoir .et est ce que la voiture et rester sans moteur pendant 1 mois que le calculateur soit mort?.

le moteur je lai acheter nu neuf 1880e .

acc et bien synchronisé avec la valise .

 

merci par avance

 

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aussi le gasoil arrive bien aux injecteur pompe gavage ok bonne pression .

 

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est ce que le régulateur de pression et en cause car j avais un autre changer toujours pareil jai passé ma journée dessus mis 2 batterie en charge .oui a force d essayé de la démarre.

ou panne électrique comment savoir ci les injecteurs sont alimenter électriquement?

 

merci par avance désolé pour toutes les questions

 

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sur ce model il y a pas de capteur vilebrequin que sur acc

salut,

 

si il y a un capteur de pmh /vilebrequin sur le volant moteur côté boîte .

ou alors sur poulie damper .

Modifié le 26 décembre 2021 par aramaz

bonsoir j ai pas vu de capteur sur la boite . je vais regardé je vous tien aux courant .je pence c est sur la boite mais pas au vilebrequin.

merci pour ce message

 

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http://citrotemp.cricou.net/upload/image/s-l1600-1640544639.jpg

 

voici le moteur nu c est un RHW ce que j ai acheté

il est bien caché sur ce modèle au niveau du boitier thermostat à peu près ?

il ce trouve de quelle coté boite svp merci

pour le trouver il faut sortir la batterie ,filtre à air pour mieux y voir ,au niveau du boitier thermostat à peu près ou un peu plus loin .

je vien de descendre a mon garage de regardé effectivement il y a un câble que ce balade a coté du thermostat .thermostat branché et il y a un câble qui et pas branché je vais regardé dans la semaine je vous tien aux courant et merci pour vos réponses merci encore

Bonsoir,

il ce trouve de quelle coté boite svp merci

Sur le dessus

 

Si vous avez une "valise", vous pouvez contrôler régime moteur, pression GO… au démarrage.

 

Ça peut aiguiller

 

il y a un câble que ce balade

Il me semble que pour le capteur PMH c’est un 3 voies sur ce modèle.

 

Sans certitude.

Modifié le 26 décembre 2021 par Dav26

bonsoir

 

il y a une semaine avec la valise d'un ami il y avait 300bar qui donné

merci

 

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je ne vois pas ou et le capteur je vous joint une photo du net

pour savoir ou il ce branche

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/000000447050-1640545971.jpeg

normal il est fixé sur la boîte .

Je pense qu'une photo de votre câble qui se balade serait plus lucratif

Si capteurs AAC et vilo sont synchronisés ce serait étonnant que le PMH ne soit pas branché mais bon il vaut mieux vérifier (connecteur 3 v noir sur l'arrière de la boîte)

tu as forcément vu ce capteur lorsque tu as désaccouplé la BV lors de l'échange moteur

sinon mettre la valise en paramètres et voir ce qu'il manque pour démarrer

voir aussi la masse principale sur la boite pas ou mal serré

 

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oui capteur fixé sur la boîte au dessus du volant moteur vers l'arrière

re il y un câble brancher pour marche arriéré et compteur l autre je sait pas :???:j essaye de joint photo mais photo tros grande prise du câble non branché cote thermo

 

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http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20211226_201816_(1)-1640547909.jpg

 

voilà jai eu du mal à le compresser

 

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seul câble qui et a coté du thermo

si ça peux t'aider voir le capteur régime en 6

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20211226_201816-1640548236.jpg

je viens de regarder par rapport à la réf du capteur apparemment c'est un 2 voies noir, donc ça doit être le faisceau du capteur qui n'ai pas branché sur la photo post N°15

donc autant pour moi le 3 voies noir ça devait être sur les anciens modèles

branche le faisceau ça devrait démarrer

normalement il y à une lumière sur la fixation du capteur donc pas besoin d'enlever la vis complètement

Modifié le 26 décembre 2021 par marco35

merci à vous:fiesta: je vien de le brancher elle a démarrer mais il y a un injecteur qui déconne dans la semaine je vais faire un coup de valise d un ami qui a une valise pro pour codé l injecteur

 

UN GRAND MERCI A VOUS VOUS M AVEZ SAUVEZ :respect:

Au plaisir l'ami

:pouce::pouce::pouce::pouce::pouce::pouce:

cool !:pouce:

Bonjour,je viens de lire ce sujet.

 

mes injecteurs neuf du Ancien moteur

 

Bizarre qu'il y ai un injecteur qui déconne!!!???

bonjour

oui bizarre

les injecteurs neuf on était changer 3 mois avant le moteur casse .et la je vien de la démarrer elle tourne sur 3 cylindres .

bon injecteur et garantie je pence injecteur ou il y avait le piston HS il a du prendre un coup .je le renvoi dans la semaine pour faire marcher la garantie.

je vous tient aux courant pour l avancer du moteur

merci à vous déjà elle démarre grâce à vous bonne journée

pour en revenir au capteur pmh il est placé comme ceci ?

 

 

 

bon courage pour l'injecteur