Une étude confirme la compétitivité des véhicules électriques

Lease Plan, une société de location longue durée, a ainsi étudié la compétitivité des véhicules 100% électriques, sur une longue durée.

L'étude s'est penchée sur le coût de détention d'un véhicule dans 22 pays européens. Dans 17 d'entre eux, l'électrique apparaît comme étant une solution de mobilité la plus abordable ! Cette analyse est basée sur des contrats de plus de 4 ans ou de 120 000 km. Le marché français fait parti des pays dans lesquels l'électrique ressort gagnant en terme de TCO. Ce comparatif est basé sur le coût mensuel.

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/leaseplanve-1640527045.jpg

Tex Gunning, le PDG de Lease Plan, précise : "« Ce rapport est un signal d’alarme pour les décideurs politiques : les voitures électriques ont enfin dépassé le seuil de l’accessibilité et sont désormais compétitives en termes de coûts dans toute l’Europe, mais l’action gouvernementale en matière d’infrastructures reste inadéquate".

Télécharger le rapport complet :

https://www.leaseplan.com/corporate/~/media/Files/L/Leaseplan/documents/news-articles/2021/cco-2021-report.pdf

Le moteur électrique, c'est un très bon moteur, c'est indiscutable

Malheureusement, tant qu'il sera alimenté par des batteries, couteuse, lourde, avec un rendement et une durée de vie faible, cela revient à délocaliser le problème de pollution ailleurs.

Il serait grand temps de développer la filière pile à combustible et hydrogène à l'échelle industrielle.

http://acti-ve.org/wp-content/uploads/H2-voiture-Electricite-hydrogene-enr-ActiVE.png

pour le rendement je ne suis pas sur que l’hydrogène soit le meilleur

Autant pour moi pour le rendement, il reste des progrès à faire sur les pile à combustible.

Le problème de la voiture de demain est très complexe et non résolu à l'heure actuelle.

Néanmoins, il apparait que des technologies dites "verte" ne le sont pas vraiment.

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/hydrogene/s-2359-comparatif-du-rendement-entre-hydrogene-et-batterie-lithium.php

Avec une autonomie de 1000 km,

je crois que je n'ai aucun thermique avec une tel autonomie....

je suis entre 500 et 800km en moyenne.

qui fait qu'il n'y a aucune odeur ni fumée à l'échappement et qui rejette de la vapeur d'eau

essaie de le démarrer en espace clos, et d'y rester une heure.. tu comprendras vite qu'il ne rejette pas que de la vapeur d'eau..mdr.

.l'autonomie est-elle volontairement limitée

oui, tout comme celle des thermique.. elle dépend de la taille du réservoir et de la consommation de l'auto..

donc forcement, l'autonomie est limitée par le choix du constructeur, quelle que soit la technologie.

je dois avoir de la chance, je ne suis jamais resté bloqué dans la neige ou autre..ni eu besoin d'aller en urgence quelque part (je ne suis ni secouriste ni pompier, donc il n'y a jamais urgence, sinon ailleurs que dans la tête).