Les trucs qui énervent

trop de ventre peut être ?

 

Pas pas tant que ça.

En tous cas si c'est la raison, je plains les conducteurs de 100kg.

A l'arrière, je n'ai pas remarquer que ce soit pire que d'autres voitures.

Je déconne moi qui du bide je n'ai pas de problème

Moi le truc qui m'énerve, c'est que Citroën propose l'option "grip control" avec une position spéciale neige mais que mon C5 AC ne soit pas chaînable (pneus 235/55 R18) !

de temps à autre je dois fermer le coffre à la main, le boitier, le pied, le bouton du hayon, le bouton au tableau de bord, rien ne fonctionne. par contre, une fois fermé manuellement, tour refonctionne. 3 fois en 1 mois.

Aujourd'hui je fais descendre mon passager , repousse la porte droite sans verrouiller la voiture , au moment de remonter dedans je m'aperçois que le rétro gauche est replié et que le voyant d'alarme clignote , j'ouvre la porte gauche , le rétro se deploy et l'alarme se déclenche .

Moi le truc qui m'énerve, c'est que Citroën propose l'option "grip control" avec une position spéciale neige mais que mon C5 AC ne soit pas chaînable (pneus 235/55 R18) !

 

Le fait que le "grip-control" soit opérationnel sur la neige n'implique pas forcement le chainage des roues... Tu peux rouler sur la neige avec des pneus adéquats (pneus hiver, à lamelles...).

la C5AC s'est mise à hurler pendant que je quittais un stationnement en marche arrière. la camera ne signale rien, je sors de la place et passe en D. le gps se lance et m'affiche le garage citroen le plus proche. Je coupe le moteur, fais le tour de la voiture, ne vois rien et redémarre. la clé d'entretien en bas du tableau de bord et aussi un " P " plus un cône de chantier orange s'affichent. à part ça, tout fonctionne je repars, le gps se relance. Je vais au garage, les gens très occupés (pas le temps de venir voir) me conseillent de prendre rendez-vous ( semaine prochaine et prévoir la journée). Un meccano m'invite à nettoyer le pare brise, pas d’amélioration. il semble que l'aide au parking (radar avant) soit en cause. la voiture à 2ans et 2 mois.

et ce matin... tout est redevenu OK. quel silence.

j'ai annulé ma réservation. la secrétaire de l'atelier n'était pas étonnée. j'ai tenté de savoir si... d'autres avaient subit ce genre de non panne, pas de réponse.

j'aurais aimé que l'on me dise , hier, que je me faisais du soucis pour rien et de patienter avant de prendre rendez-vous.

Rhaaaa !

Le problème maintenant c'est que dès qu'il y a un message d'erreur tu finit par ne plus prêter attention car 9X/10 ça disparait tout seul.

Quand il a fait -10 c'était pareil une alerte frein à main électrique défectueux, aller au garage, le gps qui se programme ... et au final après avoir passé 2H au chaud dans le garage ... c'est disparu comme c'est venu.

 

Il faut croire que les Citroen n'ont pas été testée en condition froides (bug frein à main) ou sous la pluie (bug détecteur angle mort) ...

Bonjour,

J'ai eu un soucis du genre il y a peu de temps, la voiture bippait sans arrêt avec l'affichage de tous les capteurs avant sur la tablette centrale comme si j'étais devant un mur. Arrêt au garage le plus proche, Il a simplement essuyé tous les capteurs et ça a résolu instantanément le problème.

Sur mon nouveau C5 Aircross, je le trouve beaucoup plus lisible et beaucoup mieux utilisable, même si ce n'est pas fiable à 100 % !

 

J'ai d'ailleurs remarqué ce week end que les petits panneau bleu au Luxembourg pour les limitations de vitesse, il ne les reconnait pas (faut dire que j'en ai jamais vu que là); tout comme leur habitude de mettre les panneaux de fin de limitation ... à gauche de la chaussée.

 

Dans les trucs à l'usage qui m'énerve même si c'est un détail (par rapport à mon autre véhicule) c'est lorsque j'ouvre le hayon depuis le poste de conduite pour aller chercher un sac dans le coffre (p.e au supermarché), il faut d'abord fermer le hayon avant de pouvoir verrouiller le véhicule. Sur mon Smax p.e si je fait pareil, je peut fermer le véhicule avec le hayon ouvert puis juste fermer ce dernier et je ne suis pas obligé de retourner sur une des portes avant pour verrouiller.

Quand le hayon est ouvert, j'arrive à fermer tout en passant le pied sous le coffre, à condition que la led du 2eme bouton du hayon soit verte.

Hello à tous,

C'est pas que ça m'énerve, mais je ne comprends pas pourquoi les rapports de la boîte automatique s'affichent en mode sport et hybride, mais pas en mode électrique.

Sauf erreur, il n'y a qu'un rapport en tout électrique, non ?!

Non, le moteur électrique est entre le moteur thermique et la boîte de vitesses. En étant très attentif, on peut sentir le passage des rapports

Hello à tous,

C'est pas que ça m'énerve, mais je ne comprends pas pourquoi les rapports de la boîte automatique s'affichent en mode sport et hybride, mais pas en mode électrique.

 

Oui je suis d'accord. Pas énervant mais un peu frustrant.

Ça m'a interrogé dès le début, voir inquiété, croyant qu'il n'y avait qu'un rapport mais sentant malgré tout le passage des vitesses.

Je me demandais pourquoi j'avais des "ratés" en mode électrique. On sent bien la différence par rapport à une full électrique.

J'aimerai pouvoir modifier la luminosité de l'écran plus facilement la nuit. Il y a trop de manips à faire.

 

Je suis bien d'accord. Engrenages, réglage écran, luminosité, curseur, ok. Simple !!!! En roulant dangereux.

Sur l'hybride rechargeable, il est quasiment impossible de connaître la consommation électrique, que ce soit par les affichages au tableau de bord ou avec les trajets remontés via "myCytroen" ! Au mieux on a la consommation moyenne sur le trajet en cours et les statistiques via le menu "Energie" de la console...

c'est pas que ça m'énerve, ça m'interroge : il y avait un pigeon entre la batterie et le filtre à air. Je n'ai pas trouvé d'espace suffisant pour que cet oiseau entre sous le capot

il a dû passer l'hiver au chaud parce qu'il était sec comme du bois. ( dernier entretien en janvier 23).

Quelle drôle d'idée de la part de Citroen de mettre des pigeons secs à cet endroit...

C'est l'option kit de survie

Si plus de batterie de téléphone, ça permet d'envoyer un message par pigeon voyageur

Bon, faut bien voir que 80% des pièces du C5AC sont les mêmes que sur la Pigeo...

merci les gars, bel et bon humour.

merci les gars, bel et bon humour.

 

+ 01