Les trucs qui énervent

Moi, ce qui m'énerve, sur mon C3 Aircross actuel, c'est le réglage (manuel) des dossiers avant : Il faut tourner une mollette, qui est difficilement accessible sans déplacer le siège, et difficile à tourner ! Et il faut la tourner longtemps pour arriver à la position basse (et revenir). Un levier était beaucoup plus pratique. Déconseillé à ceux qui ont de l'arthrose aux mains !!!

Je crois que sur la C5 Aicross que j'attends (C-séries), c'est malheureusement la même chose ??? Il y a bien des commandes électriques en option, suivant les versions, mais à quel prix ?

Plus de réglages électriques depuis juillet 2020 sur la Shine, seulement en option via un pack cuir à 2000€ et quelques. Il y a eu une réorganisation de la gamme à ce moment là, avec apparition de la Shine Pack, fin de la Start, légère baisses de tarifs mais couplées à des pertes d'équipements notables.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/prix-citroen-c5-aircross-baisse-des-tarifs-et-nouvelle-gamme-2020-10329409.html

Plus de réglages électriques depuis juillet 2020 sur la Shine, seulement en option via un pack cuir à 2000€ et quelques. Il y a eu une réorganisation de la gamme à ce moment là, avec apparition de la Shine Pack, fin de la Start, légère baisses de tarifs mais couplées à des pertes d'équipements notables.

Plus de 2 000 € ???? Tant pis, je n'aime pas trop le cuir, et je vais encore pester contre ces mollettes d'inclinaison de dossier !!! Je dois m'en servir peut-être une vingtaine de fois pendant la durée de vie de mes véhicules (en moyenne 3 ans).

Et pourquoi s'entêter avc une mollette, alors qu'un levier, comme j'ai pu en avoir sur d'autres véhicules, est bien plus pratique et ne doit par coûter plus cher ?

surtout que leur cuir ressemble à de la toile cirée, on se brule les fesses en été et on glisse quand on est en tenue de ski.

surtout que leur cuir ressemble à de la toile cirée, on se brule les fesses en été et on glisse quand on est en tenue de ski.

Tu as cette experience toi-même?

En cas affirmatif, dans quelle voiture?

J'avais le cuir dans beaucoup de voitures Citroën.

Premièrement dans ma DS23 dans les années '70. Cette voiture n'avait pas de clim, et néanmoins c'était comfortable, aussi dans les étés très chaudes de 1975, 1976 et 1978.

Après je l'avais dans mon Xantia de 2000 à 2010, et dans le C5 de 2010 à 2021. Et maintenant je l'ai dans mon C5AC-Hy.

Dans tous ces cas, je l'aime

Et c'est beaucoup plus agréable que le tissu que j'avais dans mon Xantia TCT Break VSX de 1996.

Salutations des Pays-Bas,

JW

c5 ac 130ch eat8, shine pack 2020.

l'été je housse les sièges avant.

l'hiver je profite des sièges chauffants. au volant ça va mais le passager glisse au passage des épingles et au freinage.

C5 AC 130ch EAT8 Shine Pack 2021 avec le pack Cuir :

Je rejoins Indie34 et JW-NHS dans leur commentaire : pas de gêne particulière que ce soit en été ou en hiver. J'avais peur justement que ce soit brulant l'été et très froid en hiver, mais ce n'est pas le cas, c'est largement supportable. C'est mon 1er véhicule avec siège en cuir, donc pas de comparaison avec d'autres pack cuir .... mais je trouve l'assise très confortable ! Par contre, après bientôt 1 an d'utilisation, je n'ai pas encore trouvé la position de conduite idéale, le bon réglage du siège... mais je vais finir par trouver !

Finalement, je reviens un peu sur ce que j'avais dit quelque part sur la lecture des panneaux de vitesse.

Sur mon précédent C3 Aicross (qui date datait de 3 ans 1/2), je trouvais cela peu pratique, peu lisible et peu fiable.

Sur mon nouveau C5 Aircross, je le trouve beaucoup plus lisible et beaucoup mieux utilisable, même si ce n'est pas fiable à 100 % !

Bonjour, pour ma part le S & S n’a jamais fonctionné, il faut rouler tous les jours ! dixit la concession !

3 fois au garage pour rien, j'ai négocié 1 an de garantie supplémentaire et un jeu de tapis de sol + coffre

@+

Tout à fait !

Sur C5 l'écran passait en mode nuit dés l'allumage des phares.

Là il faut aller dans au fond d'un menu . . . Le mode jour est trop intense la nuit .

Lors de l'allumage de nuit, il ne suffit pas de cocher Automatique Jour / Nuit ?

Dans tout les cas c'est comme cela sur son petit frère le C3 AC donc il serait surprenant qu'il n'en soit pas de même sur le C5 AC .

Pas trouvé l'option effectivement il y a juste le réglage de luminosité.

J'ai pas souvenir d'être ébloui de nuit mais il faudrait que je fasse plus attention car pour le moment je conduit rarement quand il fait nuit.

Lors de l'allumage de nuit, il ne suffit pas de cocher Automatique Jour / Nuit ?

Oui, mais le réglage automatique ne convient souvent pas, en fonction de la luminosité, il faudrait pouvoir affiner rapidement.

Tiens, de mon côté un truc qui m'énerve tous les jours, c'est la profondeur du clip ceinture constructeur.

Je bataille TOUS les jours pour boucler ma ceinture et la déboucler...