hydraulique Filtre hydrolique lds

Bonjour, je voulais savoir s'il est possible de monté un filtre Mapco hydraulique magnetfilter sur le tuyau de basse pression afin de filtrer les

particules magnetique,crée par la pompe de direction assisté ainsi que la pompe hydraulique éléctrique ?

Merci pour vos réponses.

Bonsoir,

je voulais savoir s'il est possible de monté un filtre Mapco hydraulique magnetfilter sur le tuyau de basse pression afin de filtrer les

particules magnetique,crée par la pompe de direction assisté

Possible, peut-être, voire sûrement, après il faut voir la réelle nécessité de la chose.

ainsi que la pompe hydraulique éléctrique

Là par contre, j'ai de gros doutes.

Tu mets le filtre a gazole sur le circuit retour ?

Cest avant la pompe hp, donc impossible sur ce vehicule.

Bjr je n'ai jamais parlé d'un filtre à gasoil !

Merci de relire la question de départ, il s'agit d'un filtre spécifique !

C'est pas moi qui dit comment il faut faire c'est le fabriquant ,il indique de le placé sur le circuit BP de retour ,c'est écrit sur leur site.

Bjr je n'ai jamais parlé d'un filtre à gasoil !

je n'ai pas dis que tu montais un filtre à gazole.. je pensais que tu allais comprendre le parallèle... mais bon..

j'ai demandé si, SUR le circuit de GAZOLE, le filtre était sur le circuit de retour ?

avec la réponse, tu pourras tenter de réflechir.

Bonsoir,

si le filtre et monté sur le retour en basse pression ça ne devrait pas poser de soucis en théorie ?

J'ai bien compris le "système", malgré que je trouve toujours que cela ne sert à rien.

Après ce n'est pas votre question

Dans votre premier message, vous écrivez:

la pompe de direction assisté ainsi que la pompe hydraulique éléctrique

Donc pour la direction, cela doit être possible, il faut voir comment se raccorde ce "filtre".

Vous entendez quoi par la pompe hydraulique électrique ?

Celle pour la direction ou celle pour la suspension ?

SI c'est la deuxième, il n'y a pas de retour basse pression...

SI c'est la deuxième, il n'y a pas de retour basse pression..

il y a forcement un retour quelque part, non ?

Dans la mesure où vous ne voyez que juste le blanc ou le noir, mais pas les différentes variations pour arriver de l'une à l'autre...

Effectivement, en Hydractive 3+ il y a un retour pour les régulateurs de raideur

Le reste, c'est alimentation, retour sur le même circuit...

Dans la mesure où vous ne voyez que juste le blanc ou le noir, mais pas les différentes variations pour arriver de l'une à l'autre...

Pas étonnant que ça fritte dur avec ce genre de réflexion, il serait plus inintéressant de mettre à profit un "si grand savoir" que de s'en servir pour écraser les autres.

Pour le coup, la pensée binaire n'est pas là où tu la vois (une vague histoire d’œils, de paille et de poutre...)

"Cette réflexion" était en rapport à un autre post.

Je pense même que la personne concernée a dû comprendre, sinon elle me serait rentrée dedans…

PS: Je n’ai jamais écrit que j’étais un enfant de chœur...

Effectivement, en Hydractive 3+ il y a un retour pour les régulateurs de raideur

Le reste, c'est alimentation, retour sur le même circuit...

Pour ma part, j'ai eu ma réponse... qu'il y avait effectivement retour, avec de la précision.

Tu mets le filtre a gazole sur le circuit retour ?

Cest avant la pompe hp, donc impossible sur ce vehicule.

Bonjour, pour votre information , chez bmw au cas ou si vous ne le savais pas il y-a 2 filtres sur la ligne de carburant, je vous laisse savoir sur quel motorisation il s'agit !

Donc installé un filtre de retour en parallèle sur le circuit hydraulique de retour n'est pas infaisable !

Mes je crois que la c'est peut être trop technique de rentré dans ce pb.

chez bmw au cas ou si vous ne le savais pas il y-a 2 filtres sur la ligne de carburant, je vous laisse savoir sur quel motorisation il s'agit

chez audi aussi... vu qu'il y a 2 pompes à carburants (sur certaines motorisations).. mais aucun filtre sur le retour...

mais il ne me semble pas qu'on parait de rajouter une pompe..