Cherche passage pour câble du compartiment moteur à l'habitacle Berlingot 3 III multispace

[hysteria69]

Bonjour, je viens de monter un attelage et le faisceau sur un berlingot III multispace. Mais il n'y a plus de place avec les fusibles sous le volant et la notice conseil de se brancher sur la batterie directement mais aucun tuto pour le passage du câble du compartiment moteur à l'habitacle.
Est ce que quelqu'un peu me dire par où passer le câble? merci!

[marco35]

Salut,
Tu as monté quoi comme faisceau et attelage ? bizarre qu'il faut aller chercher une alim sur la batterie
Normalement il y à une alimentation du côté du BSI de prévu pour le branchement électrique de l'attelage

[hysteria69]

Bonjour,
(désolé j'étais absent cette semaine mais je dois finir ce weekend)

donc oui c'est un Kit attelage et Faisceau d'attelage BOSAL - 028-248
notice ici: image 25
https://oscaro.media/catalog/images/pdf/41/028248.pdf
Je n'ai pas de place libre permanent sur le tableau de fusible du tableau de bord.

[marco35]

Je n'ai pas de place libre permanent sur le tableau de fusible du tableau de bord.

Salut,
C'est sous le BSI boitier servitude intelligent qu'il doit y avoir un+ permanent

[hysteria69]

oui... mais le connecteur n'est pas adapté et bidouiller un raccordement risque de faire des parasites.

[marco35]

oui... mais le connecteur n'est pas adapté et bidouiller un raccordement risque de faire des parasites.

Salut,
Tu pourrais mettre une photo, je ne comprends pourquoi le connecteur n'est pas adapté, j'ai monter plusieurs fois des attelages sur des véhicules Peugeot/Citroën et jamais eu ce soucis

[hysteria69]

J'ai trouvé deux moyens pour passer un Câble du compartiment moteur à l'habitacle. Je vous mets quelques photos pour aider d'autres foromeux!
Point d'accès A:
Enlevez la batterie et derrière, sur la paroi de l'habitacle, un adhésif cache un trou. Il faut défaire les garnitures centrales, du coté de l’habitacle et percer la double paroie.

Cliquez sur les images pour agrandir





Point d'accès B,

J'ai choisi de passer dans les longerons creux de renforts par l'aile coté conducteur.



J'utilise des guides (fil de fer de porte-manteau, suffisamment rigide et long)- Il faut choisir en hauteur, le bon longeron pour arriver au niveau du passe câble. Celui-ci se trouve au niveau des charnières, à l’extérieur du montant du passage de porte.



On enlève le caoutchouc du trou du montant de porte, pour pouvoir passer le câble.




utilisez un emporte pièce poinçon pour faire un trou net dans les pièces caoutchouc plutôt qu'un coup de cutter, cela leur évite de se déchirer par la suite.




N'oubliez pas de gainer le câble avec un tuyau caoutchouc ou une gaine.



On défait les garnitures autour de la poignée d'ouverture du capot. On fait passer un guide-fil légèrement courbé pour traverser dans le trou du montant de porte.
On raccorde alors le câble provenant du moteur avec le câble + provenant de l’arrière du véhicule. En général il possède son propre porte fusible..



Du coté moteur, on raccorde le câble du distributeur de câble de la borne +. C'est propre et sécurisé.

[marco35]

Salut,
Fils sans protection ou gaine dans longeron ou autre = court circuit, je ne comprends il à forcément du +direct du côté BSI, à toi de voir ?