electricité Problème démarrage

Bonjour à tous.

Alors voilà je vous expose mon problème, hier j'ai câblé la voiture de mon frère qui était en panne. Je suis rentré chez moi, me suis garé et 2 heures après environ j'ai voulu repartir mais plus rien. Message sur le GPS disant problème moteur à réparer. J'ai refermé la voiture ( c4 II 1.6hdi 92 de 2011) à clé et là les essuie glace avant de sont mis en route tout seuls et les phares se sont allumés. En gros la voiture péte les plombs et allume ces 2 accessoires toute seule.

Ce matin je re essaie de démarrer et plus de batterie du tout.

 

J'ai passé la valise (wurth wow) et plusieurs défauts sont apparus, elle en avait qu'un avant ce problème.

Voici la liste des codes apparus

- U1f00 événement de défaut non-enregistré dans le journal de défauts

- U1efd réveil aléatoire des réseaux CAN bas débits habitacle

- U1802 Données de vitesse véhicule non-valides

- B162C relais plus accessoires (+acc) défaut de sortie

- B1805 démarreur "erreur de comparaison"

- B1278 émetteur de carburant "résistance trop faible"

- B132A défaut sécurité basse pression circuit de clim

- U1F32 pas de communication avec le module de commande de porte conducteur

- U1F43 pas de communication avec l'unité airbag et pretensionneurs.

 

Les seuls défauts que j'avait avant ça était au sujet du fap qui était sale.

 

Merci d'avance pour vos réponses, je suis complètement à cours de solution.

salut,

 

as tu contrôlé la batterie ?

Ça aurait pu cramer la batterie de câbler un autre véhicule ?

Ça aurait pu cramer la batterie de câbler un autre véhicule ?

 

non en principe ,un booster peut cramer le BSI ou l'ECU .

 

mais si la batterie est ancienne elle ne supporte plus l'intensité pour le démarrage et perturbe l'électronique des calculateurs.

Ok merci de ta réponse. je vais y regarder demain mais sur le pc ça indiquait 14v quand j'ai démarré la voiture ( en la poussant) et 12,54v quand j'ai coupé le moteur. Mais ça ne tient pas comme ci quelque chose pompait le jus

Bonsoir

batterie HS.La mienne n'a tenu que 6 ans...

Oui peut être batterie hs mais ce qui est bizarre c'est que tout fonctionnait très bien avant le câblage de l'autre véhicule.

normal à part d'avoir une batterie complétement HS ou en court circuit !on sait au moins que le démarreur fonctionne bien avec la voiture de secours .sur les voitures d'autrefois sans électronique on pouvait démarrer sans problème !

Bonjour à tous.

J'ai câblé la c4 avec mon Picasso moteur éteint. La c4 a démarré au 1/4 de tour. Donc je pense que c'est la batterie qui fait défaut. Qu'en pensez vous ?

c'est ce que je dis depuis le début du post à 90 % de chance que la batterie soit fatiguée .

Merci Aramaz. J'avais un doute que ça fasse ça d'un coup juste après un dépannage, c'est bien la première fois que ça m'arrive et j'en ai dépanné quelques unes.

Encore une fois merci à tous. En espérant que ça n'ai pas fait apparaître une autre panne.

Bonjour.

Désolé de l'absence, j'avais pas mal de boulot.

Alors voilà j'ai changé la batterie mais toujours pareil.

Je met le contact, les écrans gps et compteur s'illuminent,, le voyant de batterie clignote au lieu de rester fixe, quand j'essaie de démarrer tout s'éteint.

J'ai mis ma batterie dans la c3 de ma sœur elle à démarré niquel.

Quelqu'un aurait une autre idée de ma panne ? Svp

Merci d'avance

Alors voilà j'ai changé la batterie mais toujours pareil

est elle chargée cette batterie neuve ?

Oui et j'ai testé aussi avec la batterie d'une autre voiture mais même résultat

Vérifie peut-être les cosses, leur état.

Peut-être chercher un défaut de masse.

Tu peux tenter de vérifier la masse, à l'aide de pinces, en reliant le moins (-) de ta batterie à un point du bloc moteur et tenter alors de démarrer.

Merci je vais tester ça

En passant la valise, j'ai effacé tous les défauts et le seul défaut qui reste et ne veut pas s'effacer c'est : "B1623 11 - défaut de relais plus après contact (+Apc) - permanent - court circuit à la masse"

Quelqu'un saurait-il a quoi ça peut correspondre ou où est ce relais ?

 

- - - Mise à jour - - -

 

En passant la valise, j'ai effacé tous les défauts et le seul défaut qui reste et ne veut pas s'effacer c'est : "B1623 11 - défaut de relais plus après contact (+Apc) - permanent - court circuit à la masse"

Quelqu'un saurait-il a quoi ça peut correspondre ou où est ce relais ?

Je travail chez un constructeur Allemand de compresseur en tout genre. Les compresseurs de chantier sont avec moteur comon rail donc avec bus CAN comme la C4 et autre .

La batterie est en cause dans l'apparition des messages qui ne veulent rien dire! la tension de la batterie doit etre supérieur à 24v pour une mise à jour de notre ECU ou calculateur.

Donc vérifiez vos batteries !