moteur Ethanol dans moteur puretech 3 cylindres à injection directe

Bonjour à tous !

 

Propriétaire d'une DS4 de 2017 depuis environ 1 an maintenant, je me pose la question du passage à l'éthanol via reprogrammation.

 

Certains d'entre-vous auraient-ils déjà franchie le pas de rouler à 100% de E85 avec un moteur puretech 3 cylindres à injection directe suite à l'installation d'un boitier ou une reprogrammation ? Si oui, votre retour d'expérience m'intéresse beaucoup. Merci d'avance pour vos infos !

 

De mon côté j'hésite encore un peu...Mon garagiste Citroën me le déconseille, prétextant de les joints de soupape d'admission et d'échappement ne sont pas adaptés pour supporter plus de 10% d'éthanol. D'un autre côté je constate de ci de là que de nombreuses personnes semble ne pas rencontrer de problèmes particuliers sur cette motorisation.

En attendant, j'ai déjà commencé à faire l'expérience depuis environ 6 mois de rouler avec un mélange (mon dernier plein à était fait avec 15L de E85 et le reste en E10. Tout semble correcte et le véhicule démarre correctement même par temps froid. Travaillant pour une entreprise de transport, un collègue de travail devrait bientôt me passer la valise de diagnostique pour détecter d'éventuels défauts.

 

Je sais que les 3 cylindres sont réputés plus fragiles, c'est pourquoi je ne souhaite pas une reprogrammation me faisant aussi gagner de la puissance. De toute manière mes 130 canassons me suffisent déjà très amplement ! En revanche l'éthanol étant plus sec et explosif il semble aussi plus avantageux pour la préservation du moteur car crée moins de calamine.

 

Bref, merci de vous faire connaitre si vous roulez déjà à l'éthanol avec ce moteur !

A très vite j'espère !

Salut

 

si tu veux acceler la fin de ton moteur (vu son année de production) tu peux continuer

demain RDV pour un éventuel changement de moteur pour nous, (joint de queue de soupape ou segment HS) et l'ethanol étant plus sec y contribue

Merci pour vos retours !

Du coup, vous seriez donc plutôt du même avis que mon garagiste (moteur pas adapté aux fortes doses d'éthanol) si j'ai bien suivi...

 

Et pour le mélange, vous préconisez d’arrêter ?

 

ps: si d'autres membres ont des retours d'expériences eux aussi, n'hésitez pas à me dire, merci d'avance !

Bonjours, Même des revendeurs de boitier disent que le véhicule n’est pas compatible

je parle juste de l'usure prématuré des joints et segments avec du E85, le reste ça devrait aller

je parle juste de l'usure prématuré des joints et segments avec du E85, le reste ça devrait aller

 

Ho si c'est que ca, ca va !

Bref moi je ne m'y risquerai pas, ce moteur à trop de soucis de conception et si comme moi tu as dans un avenir plus ou moins proche une surconsommation d'huile, avec un passage à l'E85, citron va totalement se dédouaner

Après de toute manière elle n'est plus garantie...

 

Et sinon, j'ai entendu parlé d'un nouveau carburant "e-fuel" financé par Porsche qui devrait arriver bientôt. En théorie nos Puretech seraient compatible ou pas ?