EAime Posté(e) le 1 novembre 2021 Partager Posté(e) le 1 novembre 2021 Bonjour à tous, La boite est toujours très dure à manoeuver à froid.. Trouvé ceci sur youtube : Je m'y colle cette semaine ! Citer Renault Vel Satis V6-3.5L Initiale - 2006 - 244 000 km - 80% E85 Renault Espace "3" V6-3.0 RXT - 1998 - 142 000 km - Bientôt à l'E85. Citroën C3 PICASSO 1.4 VTI - 95CV Music Touch - 2013 -Pack Voyage/Clim Auto/Toit Vitré - 132 000 km - 100% E85 Toyota YARIS Hybrid Lounge - Pack VIP - 2011 - 98 000km BMW R850RT - 2003 - 127 000 km - l'E85, Elle n'aime pas ! Ah ça, quand Elles ont, comme ça, la tête rentrée dans les épaules, c'est qu'Elles sont pas contentes ! (Coluche) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
EAime Posté(e) le 5 novembre 2021 Auteur Partager Posté(e) le 5 novembre 2021 (modifié) Bonjour, Je viens de m'y coller, et ce ne sont pas les mêmes boites, donc pas d'axe comme dans l'exemple.. J'ai juste tout nettoyé, et regraissé à la graisse lithium. Déjà, un net changement dans le passage des vitesses à froid, moteur arrêté. Par contre, moteur en marche, c'est toujours aussi dur.... Ca m'inquiète ! Réglage de garde d'embrayage ? Embrayage HS, à seulement 100 000 km ? Est-ce que des proprio de VTI ont le même souci ? Modifié le 5 novembre 2021 par EAime Citer Renault Vel Satis V6-3.5L Initiale - 2006 - 244 000 km - 80% E85 Renault Espace "3" V6-3.0 RXT - 1998 - 142 000 km - Bientôt à l'E85. Citroën C3 PICASSO 1.4 VTI - 95CV Music Touch - 2013 -Pack Voyage/Clim Auto/Toit Vitré - 132 000 km - 100% E85 Toyota YARIS Hybrid Lounge - Pack VIP - 2011 - 98 000km BMW R850RT - 2003 - 127 000 km - l'E85, Elle n'aime pas ! Ah ça, quand Elles ont, comme ça, la tête rentrée dans les épaules, c'est qu'Elles sont pas contentes ! (Coluche) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
patgarette1 Posté(e) le 5 novembre 2021 Partager Posté(e) le 5 novembre 2021 as tu essayé de changer l'huile Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
EAime Posté(e) le 5 novembre 2021 Auteur Partager Posté(e) le 5 novembre 2021 Oui, le mois dernier https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?210472-Passage-difficile-4%C3%A8me-3%C3%A8me Citer Renault Vel Satis V6-3.5L Initiale - 2006 - 244 000 km - 80% E85 Renault Espace "3" V6-3.0 RXT - 1998 - 142 000 km - Bientôt à l'E85. Citroën C3 PICASSO 1.4 VTI - 95CV Music Touch - 2013 -Pack Voyage/Clim Auto/Toit Vitré - 132 000 km - 100% E85 Toyota YARIS Hybrid Lounge - Pack VIP - 2011 - 98 000km BMW R850RT - 2003 - 127 000 km - l'E85, Elle n'aime pas ! Ah ça, quand Elles ont, comme ça, la tête rentrée dans les épaules, c'est qu'Elles sont pas contentes ! (Coluche) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
EAime Posté(e) le 8 novembre 2021 Auteur Partager Posté(e) le 8 novembre 2021 (modifié) Bonjour, Ca s'est nettement amélioré, à croire que le dégrippant et la graisse ont fait disparaître les éventuelles traces d'oxydation. Le système en lui-même, est, à mon avis, très mal situé, et surtout très peu protégé des projections d'eau et autres saletés. Comme la voiture part ce soir chez le garagiste pour le changement des amortisseurs AV, je lui demanderai de regarder tout ça, et de faire une purge hydraulique de tout le système (frein et embrayage) qui n'a jamais été fait depuis que nous possédons le véhicule. Modifié le 8 novembre 2021 par EAime correction des fautes d'orthographe Citer Renault Vel Satis V6-3.5L Initiale - 2006 - 244 000 km - 80% E85 Renault Espace "3" V6-3.0 RXT - 1998 - 142 000 km - Bientôt à l'E85. Citroën C3 PICASSO 1.4 VTI - 95CV Music Touch - 2013 -Pack Voyage/Clim Auto/Toit Vitré - 132 000 km - 100% E85 Toyota YARIS Hybrid Lounge - Pack VIP - 2011 - 98 000km BMW R850RT - 2003 - 127 000 km - l'E85, Elle n'aime pas ! Ah ça, quand Elles ont, comme ça, la tête rentrée dans les épaules, c'est qu'Elles sont pas contentes ! (Coluche) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
c3 rouge lucifer Posté(e) le 12 novembre 2022 Partager Posté(e) le 12 novembre 2022 J'avais le même problème sur C3 1.4 essence de 2007. J'ai sorti la boite à air, on a accès à la boite a vitesse. Aspergé de wd40 tous les articulations et depuis 1 semaine nickel Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
morgan31000 Posté(e) le 14 février Partager Posté(e) le 14 février Bonjour, Je viens de m'y coller, et ce ne sont pas les mêmes boites, donc pas d'axe comme dans l'exemple.. J'ai juste tout nettoyé, et re graissé à la graisse lithium. Déjà, un net changement dans le passage des vitesses à froid, moteur arrêté. Par contre, moteur en marche, c'est toujours aussi dur.... Ca m'inquiète ! Réglage de garde d'embrayage ? Embrayage HS, à seulement 100 000 km ? Est-ce que des proprio de VTI ont le même souci ? Bonjour le sujet date un peut.. j'ai le même problème, j’ai regardé plein de tuto sur le net mes en démontant la batterie j’ai remarqué qu'il n'y avait pas le même axe que sur les vidéos.. quand vous dites "tout nettoyé, et re graissé à la graisse lithium" qu’ecce que vous entendait par tout ? ce weekend je vais mis coller sérieusement par ce que c'est de pire en pire. je vais commencer par purger le récepteur est ensuite faire la vidange de boite.. si quelqu’un a une solution je suis preneur. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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