Soutenez et votez pour C5 X aux AUTOMOBILE AWARDS !

Finaliste du prix de Voiture de l'Année / Grand Prix ACF 2021

 

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​La quatrième édition des AUTOMOBILE AWARDS by MOTUL est lancée ! Cette année, quatorze constructeurs concourent pour le GRAND PRIX AUTOMOBILE CLUB DE FRANCE qui récompense la voiture de l'année. Citroën y présente C5 X.

 

Vous pouvez voter dès maintenant sur le site de Motul, partenaire titre de l'évènement : https://www.motul.com/fr/fr/automobile-awards-2021/vote

 

CITROËN C5 X

La C5 X est tout ce qu’on attend d’une Citroën : un concept unique, à la croisée des chemins entre l’élégance d’une berline, le dynamisme et la praticité d’un break et les attributs de protection et de robustesse d’un SUV. Parfaite incarnation de la philosophie Citroën avec son design audacieux, aux proportions exclusives, la C5 X capte le regard. C’est aussi une expérience de bien-être à bord associant effet tapis volant et agrément de conduite. Elle entend renouveler l’art de voyager en toute sérénité dans un confort ultime, incluant la Suspension Active Citroën Advanced Comfort® (une première) et les sièges Advanced Comfort pour profiter d’un habitacle digne d’un espace lounge.

Bonjour

quelqu'un a des infos sur la Suspension Active Citroën Advanced Comfort ?

 

la photo (de montage visiblement) de la C5X prise en plein virage serré laisse penser à une absence totale de roulis digne de la suspension Activa de la Xantia

 

arriver à supprimer le roulis tout en offrant un confort moelleux sur une voiture aussi haut perchée serait une prouesse technique

Bonsoir,

la photo (de montage visiblement) de la C5X prise en plein virage serré laisse penser à une absence totale de roulis digne de la suspension Activa de la Xantia

Je pencherai pour une photo prise d'un véhicule à l'arrêt dans un virage

à l'arrêt en effet elle ne risque pas de prendre du roulis c'est comme le verre d'eau dans l'habitacle du C5 Aircross de la poudre aux yeux j'ai connu une époque où les représentants de la marque Citroen insistaient auprès des clients pour faire essayer leurs véhicules sûrs de leurs qualités routières supérieures à celles des voitures concurrentes maintenant les ventes des Citroen sont plutôt faites sur catalogue comme le faisait Ford et Opel dans les années 90 faut dire qu'à l'époque essayer une Sierra ou une Mondéo après avoir essayé une BX ou une Xantia y'avait pas photo

Et Citroën a flouté les jantes pour donner une impression de vitesse ?

Bonjour,

 

 

Il est vrai que maintenant les gens achète une voiture plus sur catalogue ou coup de coeur, alors qu'avant les vendeurs faisait une démonstration que j'ai connu avec la voiture même jusqu'à mordre la berne pour bien montrer la tenue de la voiture et sont contrôle (années 70 mais ça c'étais avant) maintenant on vends et après basta.

Oui je me souviens d'un représentant de la concession Citroen de ma ville qui m'avait demandé lors d'un essai de monter la bordure en plein virage avec une CX GTI

 

c'était à l'entrée d'un village et je me souviens qu'on c'est fait engueuler par un piéton qui était un peu plus loin sur le trottoir

Bonjour,

 

Hé oui mais ça c'étais avant comme dit plus haut, a cette époque il n'avait pas peur de montrer qu'une "citroën" étais une colle sur la route pour la première fois c'étais avec une GS et l'on a mordue des deux roues gauche la berne et pas qu'un peut résultat un contrôle total impartial et cella sans toute les assistances électronique de maintenant , d'ou une conception d'avant garde.

Je ne vais pas voter pour une voiture assemblée en Chine