panne Arrêt ventilation habitacle c4 1.6hdi 92cv de 2007

Bonsoir,

présentation effectuée :pouce:

Mon petit problème avec l'automne qui commence à pointer de plus en plus son nez

Arrêt ventilation habitacle c4 1.6hdi 92cv de 2007 avec 230.000 km

Clim manuelle

- test fusibles moteur et habitacle : ras

- contrôle visuel et test faisceau : ras et 13,1v

- les voyants du boitier de commande s'allument

- pas de ventilation (a/c ou air ou clim) sur les 4 positions

- filtre habitacle changé l'année dernière (- de 5.000km)

Je pencherai donc pour le pulseur ou la résistance ... (boitier de commandes ?)

Ca a commencé à dysfonctionner de manière aléatoire sur position 1puis 3 puis plus rien

Auriez-vous des idées de comment démonter les éléments pour accéder au pulseur et/résistance ?

Etant un peu gênant avec les fraicheurs matinales, je m'en remets à vos connaissances

Merci par avance les chevrons

Bonsoir,

Pour accéder au pulseur il te faut enlever la boite à gants.

Ensuite il te faudra tester si tu as du 12 volts qui arrive au connecteur, ce peux être un défaut aussi au niveau du connecteur.

Le pulseur arrive à se bloquer mais je penses que dans ce cas là, si il y avait une résistance du moteur, le fusible lacherait.

Tu peux le tester en l'alimentant en direct pour voir si il fonctionne ou pas.

Restera plus ensuite qu'à changer la résistance...

Bonne réparation

Oups,

j'avais oublié de fermer le sujet ...

Un bricoleur m'a fait une réparation de fortune et ça refonctionne depuis quelques mois

Résolu donc

Hello!

Je ne rencontre pas le soucis, par contre ce serait super que tu nous expliques/montres ce qui a été fait! J'ai vu que plusieurs personnes ont eu un soucis similaire.

Salut,

alors je ne sais pas quoi te répondre ...

A priori les fils ont été soudés en direct pour que cela fonctionne

La personne m'a déconseillé de pousser le chauffage à 4 sous peine de cramer tout

sinon, dans les détails, je ne saurai t'en dire plus

Bonjour,

je m'appelle Nabil, 41 ans, ingénieur en électronique, j'habite en Tunisie..

je voudrais partager mon expérience avec ceux qui ont le problème de ventilo habitacle...

Sur ma C4 1.4l essence 2007, depuis quelques jours le ventilo habitacle ne fonctionne plus..

en tant que ingénieur Electronique, j'ai essayer de suivre la panne...

vérification pulseur

vérification résistance de ventilation chauffage

Vérification commande de clim et ventilo..

tout est ok

il parait le problème vient du BSM, sur des forum russe, ils disent que le problème vient de relais R7 sur le BSM, sur le F11 pas de jus, donc c le relais...

ci-dessous quelques photos pour expliquer comment j'ai résolu le problème, tout est nickel..

la reparation est de gratter la soudre sur les deux pins des relais, et refaire une nouvelle soudure.

PS: j'ai le voyant moteur ( système anti pollution défaillant ) qui s'allume avant la réparation, après la réparation il est disparus..

Hello!

Je ne rencontre pas le soucis, par contre ce serait super que tu nous expliques/montres ce qui a été fait! J'ai vu que plusieurs personnes ont eu un soucis similaire.

Bonjour

j'ai eu le souci sur ma c4 et j'avais tous vérifier fusible cable ,prise du ventilo , le ventilo et tous etait ok et en fait n'ayant pas encore de valise je l'ai mise dans un petit garage qui prépare aussi des auto de courses et il s'est revellé que c'etait mon BSM

J'ai retrouver un bsm et depuis super tous va bien .

voila pour la solution si rien n'est suspect du coté ventilo ou cable ou fisible. Par contre mon bsm etait trés galére a trouver car c'est une vts avec phare xénon orientable et clim auto et tous capteur de présence avant arriére donc tres optionné et j'en ai eu pour 230€ le BSM mais certain se trouve facil pour moins de 100€

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Bonjour,

je m'appelle Nabil, 41 ans, ingénieur en électronique, j'habite en Tunisie..

 

je voudrais partager mon expérience avec ceux qui ont le problème de ventilo habitacle...

Sur ma C4 1.4l essence 2007, depuis quelques jours le ventilo habitacle ne fonctionne plus..

en tant que ingénieur Electronique, j'ai essayer de suivre la panne...

vérification pulseur

vérification résistance de ventilation chauffage

Vérification commande de clim et ventilo..

tout est ok

il parait le problème vient du BSM, sur des forum russe, ils disent que le problème vient de relais R7 sur le BSM, sur le F11 pas de jus, donc c le relais...

ci-dessous quelques photos pour expliquer comment j'ai résolu le problème, tout est nickel..

la reparation est de gratter la soudre sur les deux pins des relais, et refaire une nouvelle soudure.

PS: j'ai le voyant moteur ( système anti pollution défaillant ) qui s'allume avant la réparation, après la réparation il est disparus..

Bonjour Nabil

Quand j'ai eu moi même ce probléme de BSM je me suis intéressé a la réparation de BSM et a des entreprises qui se disait réparé les BSM mais aprés en avoir contacté plusieur il s'est vite avéré que si je voulais réparé MON bsm d'origine je serais encore actuellement sans pulseur d'habitacle .

Etant moi même electrotechnicien je me suis demander comment je pouvais réparé ce bsm mais aprés avoir regarder plusieurs vidéo j'ai vu qu''il y avait un espéce de silicone isolant a gratter et que pour atteindre les relais ça serais compliqué .

Votre réparation m'interesse surtout que j'ai garder précieusement mon BSM en panne de relais pour le pulseur d'habitacle donc si je peut le réparé je dirais pourquoi pas.

Ce qui me fait poser question c'est comment vous avez refermé hermétiquement le boitier plastique car si il y a de l'humidité dedan c'est la panne assuré car les composant vont s'oxyder et le BSM est HS

Merci de me donner plus d'infos a ce sujet

Cordialement Nabil et encore merci

Bonjour Sebdu08,

la fermeture est assez simple, en utilisant la bec de soudure, vous passez la fer a soudé pour souder le morceau plastique avec la boite principale

vous pouvez également passer une coup de vernis après soudure du plastique.