question Reconnaître le modèle d'étrier de frein

Bonjour à tous,

Ayant acheté une Dyane, modifier pour la course sur circuit, je suis en pleine réflexion des freins. Malheureusement, ce n'est pas si simple, puisque les freins ne sont plus d'origine. Et j'ai du mal à trouver de quels modèles d'étriers il s'agit, d'où cet appel à l'aide.

Pour les freins avant, après des recherches il semblerait que ça soit, soit des étriers d'Axel, soit des étriers de GS... Sachant que les étriers sont montés sur une boite de GS et que les disques sont ventilés (typique des Axel si j'ai bien compris). Voici quelques photos:

Pour les freins arrière, ça se complique encore plus... J'hésite entre des étriers de CX, GS, Mehari 4x4, ou peut-être encore autre chose. La seule certitude est qu'ils sont montés sur des disques pleins (épaisseur 7mm), de Dyane je pense:

Je me tourne donc vers vous pour m'éclairer sur le modèle de ces étriers.

Merci d'avance pour vos retour!

Salut.

En espérant que tu ais pu quand même t’en sortir durant l’hiver …

En effet ceux d’Axel sont les seuls qui permettent le montage de disques ventilés

, ici il semble qu’on a tronçonné la partie frein à main, tu dois avoir des pistons de 45, comme les gs/a (sauf les premières années de 1015). Pour accepter le LHM on aura sûrement remonter des joints de GS GSA Ami super.

Les autres sont sûrement de la berline gs/a ou bx ou cx, en diamètre 30…. Ou même axel ! Et dans ce cas peut être qu’on pu être laissés les joints d’origine et le freinage est au DOT.

Les disques AR d’axel sont aussi très reconnaissables, l’évidement a une forme de triangle, 3 trous et ils font 208mm de diam