codes erreurs p2144, p2566, p0100, p0234, p0409 1.6 HDI (citroen c4)

Bonjour, depuis plusieurs mois j'ai le voyant moteur qui s'allume et la voiture qui se met en mode degrade (parfois elle est en ddegrade et quand je la redemarre, elle n'y est plus, c'est aleatoire).

Je suis donc aller chez un professionnel qui m'a fait un diagnostic complet de la voiture avec une valise AUTEL et qui m'a donne les codes suivants.

 

P2144: Commande vanne egr electrique court-circuit a la masse (vanne fermee) ou court-circuit au plus (vanne ouverte) ou temperature excessive sur pin calculateur moteur (permanent)

P2566: Signal de recopie positon turbo vanne bloquee a la coupure du moteur (intermittent)

P0100: signal debitmetre debit d'air non plausible (intermittent)

P0234: Commande electrovanne pression turbo debit trop fort (permanent)

P0409: Signal de recopie position vanne egr electrique collee lors de l'apprentissage (permanent)

 

Donc du coup de professionnel m'a desactive ma vanne egr electroniquement et a verifie mon debit metre qui etait en bon etat, il a ensuite efface les defauts et on est parti essayer la voiture, rien a faire, toujours en mode degrade avec le voyant moteur et les memes codes defauts qui sont apparus.

Don le professionnel m'a dit que ca pouvait etre plusieurs trucs (capteur de pression de turbo compresseur, ou meme la soupape de la vanne egr car quand il l'a desactivee, il m'a dit que ca se pouvait que celle-ci reste ouverte)...

 

Donc je suis un peux perdu, car cela fait quelques semaines/mois que ca dure et c'est tres chiant de rouler en mode degrade.

 

L'un de vous aurait la solution ou une idee svp ? merci a vous.

salut,

 

je pense qu'il fallait d'abord changer la vanne egr et ensuite la supprimer dans la carto ?

A mon avis il faut que ce pseudo professionnel remette la carto comme à l'origine et confier la voiture à un vrai pro!

Salut, merci à toi, mais pourquoi la changer avant ? La vanne est désactivée et c’est juste la soupape qui en fait a sa tête … mais il m’a dit que je pouvais changer la vanne si je voulais être sûr que la soupape fonctionne, que même si je change, elle restera désactivée car elle l’est dans la calculateur.

je ne suis pas un spécialiste mais j'aurais fait comme ça .

Pas de soucis, merci beaucoup, je vas attendre d'autres réponses aussi car apparemment problème serait plus susceptible de venir du capteur du turbo compresseur que de la vanne egr.

ce que je dis fallait réparer tous les défauts avant de toucher à la carto.juste de la logique .