electronique Problème de démarrage sur Ulysse 2 136CV 2.0 JTD (moteur RHR)

Bonjour à tous,

je suis propriétaire depuis 6 ans d'un monospace FIAT ULYSSE fabriqué entièrement par PSA (aucune pièce Fiat si ce n'est le logo apposé sur le véhicule) qui a actuellement 216500km.

Depuis 3 ans, il a des problèmes de démarrage fugitif, le démarreur tourne normalement, mais le moteur ne démarre pas. Après avoir changer le capteur régime moteur, le problème a disparu pendant quelques mois, puis j'ai changé le capteur arbre à came, il y a eu une amélioration pendant quelques semaines. J'ai fini par bouger les fils qui arrivent sur le capteur arbre a came, cela permettait le démarrage, j'ai changé le connecteur, cela n'a rien modifié. Plus le temps passe, plus la panne est fréquente.

 

J'ai lu de nombreux postes dans les forums et ne suis pas parvenu à préciser l'origine de la panne. D'autre part, mon véhicule n’intéresse pas les garagistes, et je trouve dommage de le laisser partir à la casse avec un kilométrage aussi faible, pour un moteur largement éprouvé pour sa fiabilité.

 

Pouvez-vous m'aiguiller sur la démarche pour préciser l'origine de la panne?

 

Merci d'avance pour votre aide.

le démarreur du RHR est sous le doseur d'air qui finit par perler de l huile dessus, avec en plus une usure du solénoïde. Tu peux le démonter et le refaire seul, c'est simple à faire.

"J'ai fini par bouger les fils qui arrivent sur le capteur arbre a came, cela permettait le démarrage, j'ai changé le connecteur, cela n'a rien modifié. Plus le temps passe, plus la panne est fréquente."

 

oui mais le faisceau doit être abîmé en amont du connecteur ?

Le démarreur tourne parfaitement, il ne pose aucun soucis, sauf bien sûr quand la batterie est déchargée.

Je suppose que le faisceau est abimé, j'ai testé la continuité des fils du capteur AAC au calculateur sid803A, à l'ohmmètre, il n'y a pas de défaut de continuité. Quels seraient les fils à tester?

Le défaut remonté par Diagbox est: P1169, mais je ne sais pas si c'est en lien avec le problème de démarrage.

Pas de nouvelle après 14 jours, j'en déduis que je me suis mal exprimé ou que le forum n'est plus trop vivant. Dommage pour moi!

Salut, le défaut est permanent ?

P1169:

il semble que ton problème vienne de ton BSM. Il faut alimenter en direct un fusible, le numéro 8, sur le BSM.

Voir la vidéo jointe:

Mais il faudrait le lire le schéma du BSM pour s'en assurer.

As tu un diagbox? Si oui, peux-tu regarder si, lors des absences de démarrage, tu as bien la syncro des arbres à cames et villebrequin?

Bonjour à tous et merci pour ces supports.

Il y avait effectivement un problème de BSM, j'ai trouvé un BSM d'occasion sur LBC, je l'ai monté, et plus aucun problème depuis.

Le véhicule est sauvé de la casse, et a pu passer le CT haut la main.

 

Encore merci pour votre soutiens et votre appui technique.