ma C5 ne leve plus de l'avant

Bonjour ou bonsoir jai une c5 phase 1 de 2003 1l8 essence

J'ai un problème avec la voiture elle ne veut plus se lever de l'avant mais elle fonctionne très bien à l'arrière quand je suis arrivé chez moi la voiture essayer de se stabiliser sa garde normal toutes les 10 secondes la voiture se lever et puis redescends uniquement à l'avant puis je l'ai mis en position basse l'arrière se lève mais plus l'avant je ne sais pas quoi faire je ne peux pas rouler dans cette position là l'arrière lever mais pas l'avant

Merci d'avance des réponses

salut il faut regardé ton capteur de hauteur ,qui ce trouve au centre de ta barre stabilisatrice ,https://forum-auto.caradisiac.com/topic/45401-les-suspensions-avant-ne-se-baissent-plus-sur-c5-exclusive/

Bonjour

Ok je regarde ça

Salut apparemment il a l'air de vouloir fonctionner quand je bouge la pompe s'active et de désactive

ok tu peut les inversé pour être sur ,neuf cela fait dans les 60 e

Bonjour, y a t'il suffisament de liquide? L'avant est plus lourd....

Verin hs ?

Bonsoir,

+1

Vous avez essayé en position haute ?

Bonjour à tous et merci pour toutes les réponses pour le niveau de liquide il est bon

 

- - - Mise à jour - - -

 

Pour les vérins qui soit mort je doute je ne pense pas que ça tombe en panne les deux en même temps et j'ai remarqué quand je toucher le capteur de hauteur le véhicule commençait à monter puis comme si il n'y avait pas assez de pression pour la mettre à niveau et quand jamais en position haute il y a que l'arrière qui monte et qui respecte les valeurs j'ai envie de vous dire position basse en bas moyenne au milieu et la haute tout en haut l'arrière fonctionne convenablement

Bonjour

Avez-vous essayé, comme dit au #5, d'inverser les deux capteurs ? Quel est le résultat ?

Bien à vous.

C'est exactement le même problème

C'est exactement le même problème

Donc, c'est que l'avant ne reçoit pas de pression hydraulique.

Le problème serait alors plutôt du côté du BHI.

bonjour ,voiture en position basse ,a tu regardé ton niveau ? y a t'il eu intervention ? a tu essayé la procédure a près une purge ? car il faut mettre une pression de 0,5 barre pour chassé l'air ,cela ce fait bien avec un appareil a purge de frein .

Bonjour ou bonsoir

Oui elle a le bon niveau en position basse je me demande si ça vient pas de l'espèce de petit et entre la pompe et le sphère a vôtre avis

salut + ça https://www.norauto.fr/p/purgeur-de-liquide-de-frein-et-d-embrayage-eezibleed-laser-g4062f-455336.html tu te sert de le embout qui se visse avec le flexible que l'ont mers sur la roue qui doit avoir 0.5 barre ,puis tu m'est en route tu fait d+g 10 fois (direction ) et monter et descendre ,puis position basse ,tu debranche le flexible ,et apres avoir arreté ton moteur tu attend 5mn et tu débranche ta batterie ,puis tu rebranche et attend 5mn avant de mettre en route Modifié le 16 octobre 2021 par athos 56

Bonjour excusez-moi de ma réponse tardive mais je suis parti à l'étranger pour raison professionnelle donc je n'ai pas eu le temps de m'occuper de ma voiture je suis revenu en France et quand j'ai mis ma voiture en route elle se mit à se lever à l'avant et à l'arrière et un quart d'heure plus tard elle a recommencé à redescendre

C pas grave si vous cherchez des pièces de C5 et j'en ai de disponible maintenant je démonte la C5 du coup

Bonjour

Jai peut être trouvé la panne de la c5

Au niveau des charbons il y a un condensateur ou un truc qui ressemble à ca qui a explosé vous pouvez quoi ????

Bonjour

Oui sans condo cela doit marcher moins bien. J'ai déjà lu de la prose sur le sujet.

Je vous tiens aux courant jeudi soir j'ai acheté une nouvelle pompe hydraulique normalement elle arrive mercredi

Salut j'ai changé la pompe hydraulique de la c5 ca na rien changé bref c neuf de ce côté la

Ma C5 a que 4 sphères j'ai un espèce de thé sur le longeron avant droit qui s'appelle répartiteur de pression ou distributeur est-ce que ça parle à quelqu'un ?

Bonsoir

Comme il a été dit dès le début,

vérin HS

Peut être pas les deux, mais si il y en a un qui a une fuite interne trop importante il n'y a plus assez de pression pour lever l'ensemble de l'avant du véhicule.

Pour confirmer il suffit de boucher le retour de fuite sur un vérin ou les deux ( en pinçant le tuyau) et l'avant va se lever.

Bien sûr il y a risque de fuite externe sur le vérin obturé mais tu seras fixé.

Ok je vous tiens au courant demain

Bon je viens de relire le sujet, effectivement cela ne servait pas à grand chose de changer le BHI. Modifié le 9 juin 2023 par Xjstephane