madguss Posté(e) le 25 septembre 2021 Partager Posté(e) le 25 septembre 2021 Bonjour à tous! Suite à une casse de pompe d'injection, je dois changer l'arbre à cames qui a cassé en même temps au niveau de l'entrainement de la dite pompe à injection. Le couvre culasse en alliage d'aluminium est collé à la culasse, sans autre joint que ça. Est ce que quelqu'un aurait la référence de cette colle ? Loctite 510? Merci d'avance! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
apollon1000 Posté(e) le 25 septembre 2021 Partager Posté(e) le 25 septembre 2021 Bonjour Apparemment, Citroën utiliserait du LOCTITE 5980 pour çà. Mais toute autre bonne pâte à joint fera l'affaire. Le tout est de laisser sécher suffisamment avant de remettre en service. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
madguss Posté(e) le 26 septembre 2021 Auteur Partager Posté(e) le 26 septembre 2021 Merci beaucoup de la réponse! C'est arrivé à d autres cette mésaventure? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 26 septembre 2021 Partager Posté(e) le 26 septembre 2021 Salut, Il faut mettre une pâte qui résiste à la chaleur ( mini 300 degré) sinon dans le temps elle se désagrège et après il y aura une fuite ( comme c'est le cas sur les carters AAC moteur DV6C) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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