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Renseignement avant achat


Shuet24

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Bonjour à tous

 

Etant à la recherche d'une nouvelle voiture nous avons arrêté notre choix sur une c3 phase 3 mais j'ai commencer à lire des info sur des pb de distrubution arrivant assez tot, les voitures que j'ai regarder tourne aux alentour des 40 000 à 50 000 km pour une mise en circulation de 2017 2018

 

jaimerais savoir si ces problème sont résolu et si c'est pas le cas comment faire pour savoir si le vehicule en question est concerné par ces problème

 

 

Merci à vous l

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  • 2 semaines après...

Bonjour,

Rien n'a été réglé.

Les puretech 110 et 130 sont les plus atteints (injection directe, turbocompressée).

Ces 2 puretech (cause de l'injection directe) souffrent également d'encrassements précoces qui mènent à des ratés à l'accélération (conséquence de cliquetis et rumbles) avec gros risques de casse de porcelaine de bougie (qui raye le cylindre et flingue le moteur).

Les puretech 82 le sont le moins (injection indirecte sans turbo).

J'irai droit au but : s'éloigner des puretech est ce qu'il y a de mieux à faire.

cf ici (où beaucoup on compris et ne cherchent plus de solution, mis à part racheter autre chose...).

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/133339-dur%C3%A9e-de-vie-courroie-de-distribution-12l-puretech/page/224/#comments

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Bonjour,

 

Et bien, c'est encourageant tout ça...

 

Ma C3 110 EAT6 est de juillet avec 400 km au compteur actuellement...

Je crois que j'ai bien fait de prendre une extension de garantie à 3 ans !

 

J'espère que les concessions seront à même de corriger en préventif les potentiels problèmes... (au niveau de la conception, c'est trop tard, je l'ai bien compris !)

Citroën C3 Shine S&S 110 EAT6 - 07/2021
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