accessoires Isolant capot

Bonjour

J'aimerais bien savoir si quelqu un à mis un isolant capot sur une 110 essence et surtout si ça a été concluant

Je vous remercie d avance pour vos retours

Evelyne

Bsr... J'ai un C3 Aircross depuis une semaine et j'ai été étonné qu"il n'y en ait pas.... Il faudrait déjà savoir si c'est disponible...

Ils en mettent que sur les diesels donc......

Soit chez citron (sûrement assez cher ????) soit en casse auto je pense que ça doit être trouvable

La mienne aussi à environ 2 semaines....c est une GA.....

Bonsoir

Evelynetfrancois

bonjour j'ai un 110 essence de 2018 j'ai l'isolant sur le capot

bonjour j'ai un 110 essence de 2018 j'ai l'isolant sur le capot

 

Oui mais ça c était avant.....

Du moins je pense ...ou un oublie ...à voir

Bonne journée et merci pour l info

Les portes gobelets des placés arrières disparu

L éclairage boîte à gants disparu

L éclairage du toit ouvrant disparu

Isolant capot disparu

L ordinateur de bord matrice disparu

Tout des détails passés sous silence

Et je dois en oublier

En prenant le haut de gamme....ça pique un peu ....

Pas déçue mais perplexe...

Moi, en ce qui me concerne, je suis déçu... Auparavant, j'avais le C4 cactus 2, également avec la finition Shine et je trouve que j'y ai perdu en confort et fonctionnalités... Mais comme m'a dit le vendeur, cela doit être dû au fait qu'il s'agit d'un C3 alors que le Cactus est un C4, gamme supérieure.... Sans compter, que j'ai peut-être déjà une micro-fuite au niveau du liquide lave-glace..

Bonjour il existe bien l'isolant capots moteur qui porte la réf citroên YQ00040780 et c'est fixations YQ00158480.

Pose facile , insonorisation ?? j'ai pas essayé .

Bonjour,

 

Après il faut se poser la question de l'utilité d'un isolant sur une essence! Personnellement sur ma 110ch essence shine, le bruit du moteur est très discret, sauf quand je le pousse à ....5000 trs/min !

 

Je ne suis pas certain du gain obtenue, et on ne sait pas s’ils ont augmenté l'isolation intérieure! Ceci expliquant cela. Ou c'est par économie et il s'en foute..

 

A++

Si c'était moi, je n'en mettrais pas un sur un moteur à essence. La raison en est que l'isolation retient plus de chaleur dans le compartiment moteur, et vous ne voulez pas vraiment cela dans un véhicule à moteur à essence, car ils chauffent déjà plus qu'un diesel.

 

N'oubliez pas que les moteurs 110 et 130 EB2 sont à 3 cylindres et qu'ils produisent leur puissance maximale à 5 500 tr/min ! Comparez cela avec un diesel qui produit sa puissance maximale à 3500 tr/min et vous avez votre réponse.

 

D'autres qui les ont installés ont remarqué peu ou pas de différence sur la réduction du bruit dans les moteurs à essence.