pneus / jantes Roue avant Grand Picasso de 2017 impossible à enlever même écrous retirés

Bonjour,

 

Je rentre un souci de bruit de frottement au niveau de ma roue avant droite.

Notamment quand je freine et ensuite quand je roule.

Le véhicule a 40000kms et les plaquettes avant ont été changées en janvier de cette année.

 

Je suis allé à la concession rdv dans une semaine...

No comment...

 

Je veux démonter ma roue.. pb une fois véhicule levé, la roue ne tourne pas et impossible de la retirer.

 

J ai mis du dégrippant mais rien n y fait.

 

Y a t il une subtilité dans le démontage ?

 

Boîte auto je précise avoir mis la sélecteur sur P.

 

 

Merci à vous.

Bonne journée !!!

Ca m'est arrivé plusieurs fois à l'occasion d'une crevaison. Avec l'oxydation, la jante alliage se bloque sur le moyeu. Obligé d'appeler l'assistance, qui a débloqué la jante en donnant un grand coup avec un madrier sur l'intérieur de la roue...

Cela m'est arrivé aujourd'hui. J'ai desserré les 5 goujons puis recontact moins 1/2 tour de libre et j'ai roulé sur 200m et ça a débloqué la roue.

ton véhicule est dangereux pour la circulation.

si t'as roue ne tourne pas une fois le véhicule levé et sans vitesse de passée.

 

si c'est pas le cas tu peux tenter avec un bon coup d marteau sur le pneu

Bonsoir,

Non, c'est normal, sur une boite auto le mode "P" = Parking.

C'est le mode "N" (neutre) qui permet aux roues avant d'être libres.

Non, c'est normal, sur une boite auto le mode "P" = Parking.

+1 bien vu

Bonjour

Avec l'oxydation, la jante alliage se bloque sur le moyeu

Pour moi c'est du passé, j'applique de la pate de cuivre sur le moyeu et pas besoin d'assistance.

"Pour moi c'est du passé, j'applique de la pate de cuivre sur le moyeu et pas besoin d'assistance"

c'est la meilleur solution mais il faut y penser avant le remontage

bsr.

et il vaut mieux faire les autres roues en meme temps .

@+

Bonjour

et il vaut mieux faire les autres roues en meme temps .

Fait sur les 4 roues au changement des ensembles roues hiver / été

Bonjour,

Je lis ça sur ce site https://www.tuningblog.eu/fr/kategorien/tuning-wiki/kupferpaste-258652/,

Qu'en pensez-vous ?

"La pâte de cuivre ne doit pas être utilisée sur les composants en aluminium. Le cuivre et l'aluminium réagissent, c'est pourquoi l'utilisation d'une pâte d'aluminium appropriée est conseillée. "

Donc sur les roues en aluminium, cette réaction engendrerait quoi ?... car actuellement sans cette pate, il y a déjà oxydation donc réaction, mais avec l'oxygène cette fois.

Bonjour

"La pâte de cuivre ne doit pas être utilisée sur les composants en aluminium. Le cuivre et l'aluminium réagissent

Utilisation depuis des années et pas de réaction destructive. Alors je continu afin de ne pas taper dessus comme un malade le jour J.

Salut,

comme j'ai eu le coup de la roue bloquée (sortie au maillet), je met depuis une très légère couche (avec le doigt), de graisse au silicone (utilisée pour les robinets).

Plus de problèmes.

Hello,

J'ai eu le cas aujourd'hui ; je devais remplacer mes disques et plaquettes.

J'ai débloqué les roues en ne laissant que deux boulons à la verticale (sur les 5) desserrés d'un tour ; il faut redescendre le véhicule au sol et tourner le volant 3 fois à fond de chaque côté et normalement cela vient. sinon re-belote jusqu'à voir un léger écart entre la jante et le disque.

Je recommande le nettoyage de la portée de la jante (et du disque) avec un tampon métallique à récurer pour enlever toutes les traces d'oxydation. Une fois le disque remonté, j'ajoute un peu de graisse multi-usage de base sur la portée cylindrique ainsi que sur les boulons.

Bonjour

et tourner le volant 3 fois à fond de chaque côté

Et pour les roues AR on fait la même chose ?