moteur ralenti instable zx 1.6 fugue

bonjour

 

j ai une Zx 1.6 i fugue 89 ch avec un intérieur nickel.

C est un véhicule acheter a 31000 km y’a deux ans et aujourdhui au compteur 44700 .intérieur nickel comme neuf .

 

Par contre j ai un soucis ..voici comment je pose le problème :

 

Elle a été recaler au contrôle technique à cause du ralentie instable ( émission gazeuse / coefficient lambda hors tolérance)

 

pour repondre aux eventuelles questions : ce n est pas la sonde lambda car echange et essai effectif szns resultat d amelioration.

 

Ensuite il m’as dis qu’il laisser tombais car on tatonner .

 

Seul je ne trouve donc pas de solution.n étant pas mécanicien dans l âme je me demande si qq un pourrais m aiguillais quand au défaut rencontrer.

J’y mettrais tout mon cœur et mes main afin de ressusciter cette voiture qui me plais énormément.

Dans l attente ,

 

Cordialement

 

Bp5064.

salut

liste non exhaustive:

 

- bougies ?

- allumage ( bobine + faisceau) ?

- carburant ?

- injecteur ? quoique, la dessus, je pense que c'est un monopoint.

- régulateur ralenti ?

- sonde t° eau ?

- filtre air ?

- pression carburant ?

Ou se trouve le régulateur de ralenti sur ce modèle car j’ai bien envie de le changer.

 

Sonde de température …ben sur la jauge cela reste dans les clous pas de surchauffe même à l arrêt

 

Les bougies neuves donc c pas ça non plus…

Sonde de température …ben sur la jauge cela reste dans les clous pas de surchauffe même à l arrêt

il doit y avoir plusieurs sonde la dessus, bleu, verte, marron.

la verte sert pour le calculo, la bleu pour la t° au tableau de bord.

 

donc une t° correct au tableau de bord, ne présage en rien du bon fonctionnement de l'autre.

 

le régulateur ralenti est sur le module injection monopoint (qui ressemble à un carbu).

Bon ben je vais poser une photo du moteur afin de me faire précisez l endroit où se trouve le module et par la même occasion le régulateur de ralenti

 

Je fait ça se week end

J'ai le même pb sur ma 1.4i et je n'ai pas trouvé la solution. Certains disent que ça vient du moteur pas à pas de l'injection mais je doute (si moteur PaP oscille, c'est bien que sa commande electrique oscille aussi!!!)....