90% des français prêts à rouler plus propre

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9 français sur 10 sont prêts à verdir leurs déplacements ! C'est ce que révèle une nouvelle étude Ipsos réalisée pour VINCI Autoroutes auprès d'un échantillon de 4 000 personnes représentatif de la population active.

1 actif sur 2 est prêt à passer à la voiture électrique

Alors que près de 9 Français sur 10 avouent avoir conservé le même moyen de transport qu'avant la crise sanitaire, la voiture individuelle restant prédominante (65 %), 54% se disent conscients de l'impact négatif de leur mode de déplacement sur le climat. Dans le détail, plus d'1 actif sur 2 se donne moins de 5 ans pour adopter des moyens de transport moins polluants (55 %). Plus d'un quart (28 %) souhaite même y arriver en moins de 2 ans.

En matière d'alternative, la voiture électrique est le choix plébiscité par une majeure partie des sondés. Si seulement 4% des actifs disposent d'un véhicule électrique au sein de leur foyer, 1 sondé sur 5 prévoit d'en acheter un d'ici 5 ans. Plus globalement, près de la moitié d'entre eux (48%) déclarent vouloir en acheter un ou y réfléchir. Egalement identifiée comme une solution d'avenir, la voiture à hydrogène intéresse 30% des actifs interrogés.

De grosses attentes sur l'infrastructure de recharge

Si l'électrique semble être la solution privilégiée, un certain nombre de leviers pourraient permettre de faciliter son adoption. Alors que 73% des sondés estiment qu'un bonus plus important accélérerait leur décision d'achat, la multiplication des points de recharge est aussi considérée comme un enjeu majeur par plus de deux tiers d'entre eux.

Utilisées au moins une fois par semaine par plus de 25% des sondés, les autoroutes revêtent également une importance particulière. Alors que 31% des personnes interrogées souhaitent davantage de bornes sur les aires de services, 56% appellent à des vitesses de charge plus rapides et 38% à la mise en place de tarifs préférentiels.

Sur le volet services, 64% estiment qu'une assistance gratuite en cas de panne faciliterait leur passage à l'électrique tout comme l'accès à un véhicule thermique pour les longs trajets, considérée comme un levier par 54% des sondés (d'où l'importance de mettre en avant le Mobility Pass). La gratuité du stationnement dans les villes est également citée par 61% d'entre eux.

Au cœur des dispositifs ZFE, l'interdiction des véhicules diesel et essence dans les grandes villes jouerait un rôle moins incitatif. 49 % des sondés seulement estiment que cela les encouragerait à acheter un véhicule électrique.

Accédez à l'intégralité de l'enquête Ipsos

Moi aussi , mais je n'ai pas attendu, train et vélo (musculaire)

les voitures thermiques sont pour le fun et le WE, 2CV + MX5

Rouler plus propre c'est aussi :

- Plus de fluidité dans les déplacements .

- Un meilleur état des voies de circulations .

- Un entretient régulier et significatif des panneaux de signalisation et des lignes au sol .

- Le respect des lois concernant les obstacles répartis sur les chaussées (dos d'âne, chicanes, tapis berlinois, etc....) .

- Enfin le respect par tous d'un bien commun nommé : "Code de la route" .

Ce n'est donc pas toujours en remettant en cause la motorisation des véhicules, que nous rouleront "plus propre", c'est aussi un gros effort des pouvoirs publiques et quelques mauvaises habitudes à remplacer pour les automobilistes !

1 actif sur 2 est prêt à passer à la voiture électrique

Autour de moi personne ne souhaite passé à l'électrique (que se soit en ville ou campagne). Je me demande ou ils sont allé chercher les 4000 personnes représentatif de la population active.

Je travail en ville dans un CFA dans le secteur de l'automobile et habite en campagne donc comme représentation.

Bonjour

Oui des disparités existe , mais l'appétence pour les véhicules électriques est une réalité, le % de vente ont doublée par rapport à l'année dernière, maintenant bien sur, cela reste marginal par rapport aux ventes de thermiques, un frémissement vers l'électrique est bien palpable , on verra si cela se confirme dans les années à venir, mais au vue de la pression des autorités européennes ! les constructeurs n'ont plus le choix.

De mon avis, pour l'urbain et le péri-urbain, l'électrique à toute sa place et devrait s'imposer dans ces zones, mais c’est très différent pour l’autoroute ou les déplacements longs

D'accord avec tchris! Je connais autant de personnes dans mon entourage prêtent à passer à l’électrique que de personnes décédées du covid c'est a dire 0

Quelle est la question qui a été posée?

"Passez vous à la salle de bain le matin avant de prendre le volant?" demande le sondeur "oui bien sur monsieur" répond le sondé "Donc je coche :vous être pret à rouler plus propre!"

Je ne dis pas que personne n'achète de VE mais faire monter les chiffes de vente est facile car on oblige les loueurs à acheter des VE. J'ai l'exemple d'une personne qui est allée en voyage à l'étranger et avait loué un véhicule thermique et quand elle est allé chercher le véhicule au loueur, elle n'a pas eu d'autre alternative que de prendre un VE! (il n'y avait plus que ça) Pas de moyen de recharge ou était son hotel elle n'a donc pas pu visiterles alentours!!!

en 2000, je cherchais une saxo électrique pour mon épouse, un ami chef de garage chez Citroën m'a dit "t'emm...e pas avec ça !" Depuis dans le cadre de ma profession j'ai suivi des formations de développement durable pour m’apercevoir que le véhicule électrique n'est vert qu'a la sortie du pot d'échappement pour le reste la pollution n'est que déplacée mais n'est pas si favorable qu'on veut nous le faire croire par rapport au thermique; Personnellement les trajets de moins de 3à 4 kms je les fais à pied dés que c'est possible.

Je vous signale qu'il y a quelques années j'ai lu des interviews de Tavares qui tenait le même discours que le mien. Les pressions politiques sont là pour vous faire vite retourner votre veste!

D'accord avec tchris! Je connais autant de personnes dans mon entourage prêtent à passer à l’électrique que de personnes décédées du covid c'est a dire 0

Quelle est la question qui a été posée?

"Passez vous à la salle de bain le matin avant de prendre le volant?" demande le sondeur "oui bien sur monsieur" répond le sondé "Donc je coche :vous être pret à rouler plus propre!"

 

Je ne dis pas que personne n'achète de VE mais faire monter les chiffes de vente est facile car on oblige les loueurs à acheter des VE. J'ai l'exemple d'une personne qui est allée en voyage à l'étranger et avait loué un véhicule thermique et quand elle est allé chercher le véhicule au loueur, elle n'a pas eu d'autre alternative que de prendre un VE! (il n'y avait plus que ça) Pas de moyen de recharge ou était son hotel elle n'a donc pas pu visiterles alentours!!!

 

en 2000, je cherchais une saxo électrique pour mon épouse, un ami chef de garage chez Citroën m'a dit "t'emm...e pas avec ça !" Depuis dans le cadre de ma profession j'ai suivi des formations de développement durable pour m’apercevoir que le véhicule électrique n'est vert qu'a la sortie du pot d'échappement pour le reste la pollution n'est que déplacée mais n'est pas si favorable qu'on veut nous le faire croire par rapport au thermique; Personnellement les trajets de moins de 3à 4 kms je les fais à pied dés que c'est possible.

Je vous signale qu'il y a quelques années j'ai lu des interviews de Tavares qui tenait le même discours que le mien. Les pressions politiques sont là pour vous faire vite retourner votre veste!

Pas étonnant qu un conducteur de VT soit paumé avec un VE, il faut être un minimum préparé

Préparé à quoi ?

A toutes les contraintes qu'il n'y a pas avec les VT ... surement.

Personnellement je préfère les éviter.

D'ailleurs, dans ceux qui ont acheté un VE, combien n'ont QUE ce véhicule (sans VT à coté) ? (auquel cas la dénomination "verte" est encore moins justifiée)

Quand je parle de contraintes, je parles d une carte de recharge multibornes, et d'une application de localisation et surtout d une certaine ouverture d'esprit

Car sinon C est comme si on donnait un VT à une personne et qu'il n avais pas d'argent pour payer son essence

là c'est un argument bidon!

de 1 j'ai eu en 1986 à unou deux près une Saxo électrique, c'est vrai que c'est assez agréable à conduire ce qui fait que je voulais une saxo electrique aprés!

de 2 si c'était veritablement écologique (energie grise desastreuse) je me serais laissé séduire par les nouvelles technologies electriques car pour moi aprés les formations que j'ai eu , m'ont ouvert les yeux , c'est loin d'être aussi clean qu'on nous le chante.

de 3 pour aller dans mon appart en bord de mer, 640 km dont 500 d'autoroute donc 6.30 heures (de nuit) avec une électrique il va me falloir sur autoroute 2 recharges et 2 jours pour y aller,c 'est niet

Enfin si je regarde mon porte monaie l'electrique n'est pas meilleur marché que le diésel et la revent des véhicule electrique c'est plus que difficile.

tu n'as pas lu ce que j'ai dit! je sais très bien qu'entre une saxo electrique de l'époque et une electrique actuelle il y a le même ecart qu'entre une saxo thermique de l'époque et une C3 actuelle.

Je ne dis pas non à l'électrique du tout mais surtout pas avec une technologie à batterie destructrice et polluante, qu'on nous propose l'hydrogène (je sais que c'est très energivore aussi de le produire) et la done changera.

Nous ne sommes qu’énergie, et oui nous sommes du pétrole du gaz etc... au yeux des quelques groupes en haut de la pyramide, alors, tous les arguments comme le réchauffement climatique sont bons pour nous amener vers des des énergies différentes qui n'appartiennent pas a la même poche, nous sommes dans une guerre énergétique.

Les grands spécialistes, si on veut bien se donner la peine de les chercher nous le disent bien , le réchauffement planétaire, il arrive cycliquement! (il y a 15000 ans par exemple, en quelques années la température à augmenté de 10 degres!) ils ajoutent " La rhétorique des politiques à ce sujet serait comme de dire à la fin de la journée vous avez polluez donc le soleil s'en va et vous allez tous mourir si vous n’arrêtez pas!!!"

Mais comme pour tout, on n'entend qu'un seul son de cloche, celui de politicards qui nous étalent leur sciences sans rien savoir... vous savez, la confiture, moins on en a plus on l'étale et les gars qui ont travaillé toute leur vie autour du climat, écrit des livres, des bibliothèques deviennent des imbéciles qu'il ne faut absolument pas écouter on les dicréditen, et même on les censure.

Je sais bien que la voiture électrique c'est super à l'usage (sauf les temps de recharge ou elle devient la seule voiture à polluer à l'arrêt ), mais qu'on ne nous prenne pas pour des idiots en nous disant que ca ne pollue pas! c'est tout.

une saxo thermique de l'époque et une C3 actuelle.

Euh ... je ne suis pas sur que la comparaison soit pertinente car pas forcément en faveur de la C3 !

Par contre l'évolution des VE -ie de la batterie- est en faveur des VE récents

Car sinon C est comme si on donnait un VT à une personne et qu'il n avais pas d'argent pour payer son essence

La comparaison ne me paraît pas bien pertinente : ne pas avoir de VE n'est pas qu'une question d'argent, quoique ... au vu des prix pratiqués !

Quand je parle de contraintes, je parles d une carte de recharge multibornes,

Surement un abonnement qui permet de d'assurer un revenu régulier aux émetteurs de ce genre de cartes ... non merci.

et d'une application de localisation

Il me semblait que c'était inclus dans le VE ? (mais peut être pas tous ...)

et surtout d une certaine ouverture d'esprit

Dans ce cas pourquoi ne roules tu pas au GPL ?

C'est certainement beaucoup moins polluant au final et avec beaucoup moins de contraintes !

Sinon personne pour répondre qu'il n'utilise que un VE ? (sans avoir de VT)

si tu veux la jouer comme çà, moi j'en ai une autre mais dans l'autre sens

un matin de cette semaine, un couillon avec sa c5 est arrivé à font derrière moi sur la voie rapide,

il a voulu me montrer qui avait la plus grosse en pillant devant moi et en me dépassant par la droite

il n'a jamais réussi à me dépasser avec son dinosaure!!!

ensuite si il avait un v6 hdi tu n'aurais pas forcément dit la même chose

On trouve toujours quelqu'un qui en a une plus grosse :

Si Toto avait une tesla S, la v6 hdi serait resté derrière, et si à la place de la v6 le gars avait un dragster, elle passait devant la tesla, etc...

L'électrique a certains atouts, mais n'est pas non plus, à date, le meilleur choix à chaque fois selons les critères et contraintes de chacun.

Et assurément elle n'a pas la vertue verte qu'on lui prétend.

Je pourrai faire le choix d'une électrique, mais en aucun cas par choix environnemental.

Même si c était un v6, elle serait rester quand même derrière

Je parle de reprise à 110km/h

Il faut vraiment avec un dragster pour pouvoir rivaliser avec un VE

il arrive cycliquement! (il y a 15000 ans par exemple, en quelques années la température à augmenté de 10 degres!

Quelle en a été la cause à l'époque ?

Parce que, assurément, celui que nous vivons est dû au carbone qu'on a été chercher sous terre pour le brûler.

En matière d'environnement, il faut arrêter de mettre la tête dans le seau, nos activités ont un impact notable sur la nature (pas seulement le co2) le confinement l'a démontré, il faut peut être réfléchir à notre mode de vie.

Les grands spécialistes, si on veut bien se donner la peine de les chercher nous le disent bien , le réchauffement planétaire, il arrive cycliquement! (il y a 15000 ans par exemple, en quelques années la température à augmenté de 10 degres!) ils ajoutent " La rhétorique des politiques à ce sujet serait comme de dire à la fin de la journée vous avez polluez donc le soleil s'en va et vous allez tous mourir si vous n’arrêtez pas!!!"

Tu as bien raison, le réchauffement climatique c'est chaque matin au lever du soleil !

Mais quel que soit l'énergie choisie pour rouler, le réchauffement climatique va heureusement durer jusqu'à la fin des temps .

Ceci dit, les gens qui se vantent de rouler "plus propre" sont-ils pour autant des défenseurs de la nature ? Je ne le crois absolument pas .

@ totophe: Quelle en a été la cause à l'époque ?

les cycles! Comme on a le jour et la nuit, il y a des périodes de rechauffement et des périodes de glaciation!

Il faut poser la question à ceux qui prétendent que le réchauffement que nous vivons n'est pas dû à l'activité humaine.

Si tu avances cet argument, c'est à toi d'y répondre, pas à moi.

L'effet de serre peut-être causé par une quantité de co2 importante, et vu la quantité que l'on rejette, je vois mal comment on peut prétendre que la cause majeur est non humaine.