moteur C3-II VTI 95CV bruit distribution

Bonjour à tous,

La malade est une C3 de 2010 avec le 1.4 VTI de 95CV.

Depuis que nous l'avons, elle faisait un bruit de culbuterie à froid qui disparaissait en 30 secondes après démarrage.

Là, elle a 35 000 km (c'était la voiture de mon beau-père qui ne roulait que très très peu et nous ne roulons pas beaucoup avec).

Nous venons de faire changer l'alternateur qui rendait l'âme et le garagiste nous a dit que quand il l'a démarrée elle faisait du bruit. Il a vérifié le niveau d'huile et a rajouté 1 litre ! car elle était sous le mini.

Pourtant le voyant disait toujours "huile OK" à la mise de contact et depuis elle fait un TRÈS fort bruit de culbuterie coté droit (sens de la marche, plutôt coté admission).

Ce bruit se réduit en chauffant mais reste assez fort même moteur chaud.

Questions :

1) peut on rouler avec (nous sommes à plus de 300 km de la maison)

2) quel est le risque s'il y en a un ?

3) quelle réparation à envisager ?

4) est-il normal que ce moteur mange autant d'huile entre deux vidanges ? La jauge automatique est-elle fiable ?

Bref, que faire ?

D'avance, un très grand merci pour vos avis et aide !

Salut,

Es ce que les vidanges sont régulièrement effectuées malgré que le véhicule n'a pas beaucoup de km

la distribution à t'elle été faite ( 35000 km mais 11 ans d'âge)

Bonsoir,

Ce moteur a la fâcheuse reputation de manger de l'huile. Sinon, pas de distribution à faire, c'est une chaîne... Mais pareil, il y a des défauts recensés par PSA et Mini (moteur conçu en commun) sur des soucis de tendeur...

Bonjour,

Je vidange à peu près tous les ans. Elle me coûte plus cher d'huile que d'essence ! Là, je dois faire la vidange à mon retour à la maison.

Théoriquement, je devrais faire une révision à 35000 km si j'en crois le carnet d'entretien.

Mais je ne sais pas ce qui est prévu lors de cette révision ? *

Et suivant ce qui doit être fait, je ne vois pas l'intérêt de le faire faire par rapport à le faire moi ...

En tout cas, le bruit est vraiment flippant tant c'est fort.

MErci pour les réponses!

* : Citroën n'est pas très très clair sur les opérations à effectuer aux révisions. Je n'ai pas l'habitude des voitures mais en moto, on a une liste claire d'opérations à effectuer à chaque intervalle. PAr exemple, nulle part on ne dit tous les combien de km/ans il faut remplacer le liquide de freins....

Salut,

Autant pour moi pas de courroie, peut être la chaîne?

Bonsoir,

J'ai fait la vidange. L'huile, bien que récente, était cramée. (je fais une vidange par an quel que soit le kilométrage, vu que l'on ne roule quasi pas). Le bruit est moins fort, plus suave. Normal, l'huile neuve fait son œuvre...

Ayant vu que quelqu'un avait supprimé les bruits avec des bougies neuves, j'ai installé le jeu de Beru que j'avais en stock (on m'avait dit "à changer à 20 000 km" au lieu des 60 000km de la doc....). Les anciennes ont leur électrode centrale bien mangée mais semblent bonnes. Avec les bougies neuve, pas de changement.

D'ici le week-end je la ferai écouter à un spécialiste Citron...

Wait and see comme disent les Belges....

Bon, je suis allé chez le concess.

"C'est pas normal" ..... qu'il a dit. "Il faut que l'on fasse des diagnostics, cela prend 1 jour et coûte 149 €, il faut 1heure et demi de main d'œuvre"..... "A l'issue, on vous fera un devis de remise en état"....

Je crois que je vais voir ailleurs. Plus de 100 € l'heure de main d'œuvre, j'aimerai savoir combien gagnent leur mécanos...

Bonsoir,

Problème réglé. Un garagiste Citroën à coté de chez moi m'a été recommandé par une voisine.

Ils ont gardé la voiture une nuit pour avoir le bruit à froid. Selon eux cela pouvait être 3 choses.

Au final, c'est un des paliers de la courroie d'accessoires qui était très fortement bloqué.

Tendeur de courroie changé et c'est reparti pour un tour...

Eux, ne facturent qu'une 1/2 heure pour la recherche de panne soit 43 € HT....

Moralité......