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Ma visa Challenger


Invité raoul

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Invité raoul

Salut tout le monde :welcome:

 

Voilà, j'aime bien la visa, ce pourquoi j'en ai deux.

 

Tout d'abord, une Challenger dans un état moyen achetée sur E-bay il y a peu. Je suis en train de la restaurer, j'ai récement refait les carbus, changé les joints, les durites d'essence, bougies blablablabla. Bizarrement, dans la RTA il est dit qu'à partir d'avril 82, elles étaient équipées de carbus WEBER (Presque les mêmes que les solex initiaux) . Or, la mienne est toujours en monte solex. Bref, premier mystère ! Second problème, l'ancien proprio a monté des sièges de GT à l'avant, seule la banquette arrière est noire avec passes poils rouges. Quelqu'un aurait deux sièges de challenger en bon état à vendre ?

 

La deuxième est une visa cabriolet, sur laquelle ,j'ai greffé :

 

-Berceau complet visa GT

-Barre stab arr GT

-Bloc compteur GT (pour le compte tour)

 

Quelques photos, et merci d'avance pour vos remarques :)

 

 

http://tin.mar.club.fr/visa_challenger/4.jpg

 

http://tin.mar.club.fr/visa_challenger/3.jpg

 

http://tin.mar.club.fr/visa_challenger/apres.jpg

 

:xan9:

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Invité nosdo

Trop trop bele la visa rouge.

Elle est de qu'elle année la blanche?Ca se truve qu'il ecouler les dernier solex ou peut etre que le proprio precedant les a changeés.

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Invité didierchrono

a ma connaissance je n'ai jamais vu de visa monter en carbu weber d'origine !

je parle de deux simple corps ! comme sur la challenger

pour les remarques il te manque les jantes d'origine sur ta challenger et l'antenne sur l'aile de la decouvrable .... c'est pas le top !

sinon tu as deux voitures pas tres courantes alors prends en soin !

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magnifique tes visas , il te reste plus qu'à trouver une club pour découvrir la plus simpa des visa

mon harem : traction 11bl 1947 , 2cv az Belge 1961 , 2cv charleston 1986 , 2cv dolly 1986 , visa spécial 1980 , visa club 1984 , visa super E 1982 , gsa special 1984 , DS 21 pallas 1972 , Xm v6 1990 ,

Bx 14 re 1988 , Bx 16 trs se 1984 , Bx gt 1986 , Bx digit 1986 , Bx 19 tri break 1986 , Bx 19 tzi break 4x4 , Bx 16 tzi , Xantia 2.0 16v ,Xsara 1.8 auto

 

si quelqu'un connaît l'adresse d'un bon hôpital psychiatrique je suis preneur ....

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Salut tout le monde.

 

Alors je vais essayer de répondre à tout le monde !

 

magnifique tes visas , il te reste plus qu'à trouver une club pour découvrir la plus simpa des visa

 

J'ai eu une visa 2 Spécial de 35000 KM d'origines, la voiture était une ex première main et neuve. Je vous met quelques photos plus tard.

 

a ma connaissance je n'ai jamais vu de visa monter en carbu weber d'origine ! 

 

 

D'après la RTA, on passe en Weber en avril 85 sur les GT/Challenger et Tonic.

 

pour les remarques il te manque les jantes d'origine sur ta challenger et l'antenne sur l'aile de la decouvrable .... c'est pas le top ! 

 

 

perso, je trouve que l'antenne d'origine sur le la goutière de toit est hideuse à souhait. Et puis on l'a acheté avec deux antennes, une sur l'aile et une sur le toit, on a dégagé celle du toit. Concernant les jantes de la challenger, bin je l'ai eu comme ça, et avec 4 pneus neufs Pirelli. Je vais pas me plaindre, d'autant plus que ça m'évite le coûteux TRX.

 

Allé, quelques photos des visa, 2 spécial, découvrable et challenger ;)

 

La 2 spécial (que je préfère aux club d'ailleurs :sol:

 

 

http://tin.mar.club.fr/viza/3.jpg

 

http://tin.mar.club.fr/viza/5.jpg

 

La première GT donneuse d'organes (33000 KM) mais pourrie et rouillée partout.

 

http://tin.mar.club.fr/viza/7.jpg

 

http://tin.mar.club.fr/viza/8.jpg

 

Dernier moment de la découbrable en 1124cc

 

http://tin.mar.club.fr/viza/9.jpg

 

http://tin.mar.club.fr/viza/10.jpg

 

On repose la caisse sur le berceau complet de GT

 

http://tin.mar.club.fr/viza/11.jpg

 

Et même qu'elle roule ! ( Faites pas attention aux gestes ) :xan7:

 

http://tin.mar.club.fr/viza/2.jpg

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  • 5 mois après...

Merci :)

 

Nous avons fait une petite sortie entre visa il y a un mois, admirez ;)

 

http://tin.mar.club.fr/chrono/2.jpg

 

Retour de promenade avec les autos:)

 

http://tin.mar.club.fr/chrono/3.jpg

 

http://tin.mar.club.fr/chrono/4.jpg

 

http://tin.mar.club.fr/chrono/7.jpg

 

Même qu'elles roulent ;)

 

http://tin.mar.club.fr/chrono/5.jpg

 

Et pour finir, j'ai emmené mon pote faire un tour en berlinette, histoire de conclure la journé en beauté :D

 

http://tin.mar.club.fr/chrono/12.jpg

 

Voilà, une journée fortes en souvenir, primo l'achat de la chrono (par un ami), le rapatriement, la révision (Merci messieurs les solex pour l'accessibilité du faisceau de bougies :D)

 

Et ensuite promenade avec trois chouettes visa pas tout à fait courantes !

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Invité Chrono1275

Sympa tes Visa.

Content de voir que la Chrono a trouvé preneur et de plus dans le 77.

Je l'avais déjà vu à Vincennes avec son ancien propriétaire, elle est très belle cette chrono.

J'espère que ton pote continuera a bien l'entretenir.

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Invité didierchrono

Juste une petite chose qu'il faut que ton pote sache !

ce n'est pas une critique mais l'ancien proprio dans son annonce laissait croire a une voiture 100% d'origine ... ce qui n'est quand meme pas tout a fait le cas certains details laissent penser que cette chrono a deja ete refaite et surtout et malheureusement elle n'a pas son bon numero de porte !

j'ajouterais avant de me faire crier dessus qu'elle est quand meme bien belle

et puis ils ne vous restent plus qu'ne chose a faire vous rencontrer dans le 77 ou ailleurs il y a par lbas un petit nid de visa ....

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T'as raison didierchrono, elle est quand même bien belle cette chrono même si quelques détails l'éloigne un peu de l'origine. Elle est surtout saine, nous l'avions vu à Vincennes ...

Ce serait en effet sympa de s'organiser un petit truc entre Visa de la région parisienne.

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Invité didierchrono

il ne faut pas que mon post soit pris comme une critique mais simplement comme une mise au point afin d'eviter les erreures a venir !

a quand une rencontre entre vous ? pour que STEPH94 se fasse un plaisir de sortir et de montrer ses belles !.............

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Salut à tous.

 

En effet, cette chrono a quelques entorses à l'origine, comme par éxemple son chevron doré et pas gris, ou encore ses pneus en 195 au lieu de 175. En revanche, l'état général est tout de même assez exeptionnel. Elle a son kilométrage d'origine (aucun doute vu l'état de l'intérieur) et n'a pas connu la corrosion. Le dessous est neuf, et jamais refait. Les trains roulants sans jeu, le moteur a la santé. Pas de trous dans les passages de roues, ni à l'intérieur des ailes arrière, c'est rare ! On a vu pas mal de chrono avec mon pote, et bien y en avait pas une seule de pas rouillée. Or, je crois que la qualité de la coque sur une chrono d'occasion fixe son prix, et sa rareté. Elle a peut etre reçu un voile de peinture, et si c'est le cas le travail est remarquable. Bref, mon pote a craqué pour celle-ci ;)

 

Elle dort donc bien au chaud, et attend ses 4 175/60R13 Michelin, fraichement commandés.

 

Pas de problème pour une rencontre (quand il fera beau) en région parisienne, même ailleurs :PP

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En effet, c'est la coque qui prime !

Pour la rencontre, je vois que t'es un peu comme moi, tu ne roules que lorsqu'il fait beau ... Faudra donc s'organiser une petite sortie entre Visa (Chrono, GTI, Challenger ...) en région parisienne pour commencer, on doit pas être bien loin.

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Certes didier :D

 

M'enfin, mon pote est je crois content d'avoir trouvé une "belle" visa chrono, et surtout pas maquillée. C'est saint partout, l'entretien prôné était rigoureux, et il le sera tout autant voir plus avec son nouveau propriétaire ;)

 

Trouver une chrono, c'est facile, en trouver une belle et prête à avaler les routes sinueuses de l'yonne, pied planche, c'est autre chose.

 

Même si le numéro de porte ne correspond pas, je persiste en disant que cette visa est bien chouette et comble son nouveau propriétaire.

 

Amicalement, Martin :)

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Invité didierchrono

Je suis entieremment d'accord avec toi !

encore une fois je ne critique pas on parle simplement de ce qui peux donner de la valeur a un chrono

vous parlier de la caisse : dans le pire des cas ca se change , l'interieur ca se refait, les bandes decoratives le club les fournies ! une seule chose est quasi introuvable................. CE FAMEUX NUMERO DE PORTE !

et je trouve dommage que certainnes personnes en l'ocurrence pour celle ci que ces anciens proprietaires la vendent comme une chrono 100 % d'origine ....alors ton pote ni y est pour rien ! on ne peux pas connaitre un vehicule de 2O ans sur le bout des ongles .... a moins de se renseigner avant vers des gens qui sont la pour ca et qui eux roule en visa chrono depuis qu'elle est sortie !

si tu regarde le debut de mon post c'est justement contre ca que je me bats depuis longtemps quand tu vois une annonce pour une chrono a vendre c'est toujours la 8 ieme merveille du monde ! quand tu vas la voir c'est souvent un epave ou/et une voiture imcomplete!

A+

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Je comprends parfaitement Didier ;)

 

Quand j'en chercherais une pour moi, je te demanderais si les numéros correspondent bien avant, comme ça pas d'entourloupe !;)

 

Au fait, le mec qui me vendait une GT Tonic accidentée m'a fait faux bondn du coup j'ai toujours pas d'intérieur d'origine à boulonner dans la challenger. T'aurais pas une idée d'ou je pourrais trouver ça ? Sur la mienne, seule la banquette arrière est d'origine ..

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Invité didierchrono

Y a pas de probleme ! les conseils sont gratuit et evitent d'etre decus apres !

pour ta challenger tu cherche les deux sieges avant ?

Je viens de rentrer une GT TONIC mais malheureusement la banquette est deja promis et le seul siege de bon va aller finir ses jours dans ma GT TONIC en cours de resto !

si je connais quelque chose je te fais signe !

sinon demande en MP a chrono1275 je sais qu'il en a recuperer une par contre je ne sais pas ce qu'il reste !

A+

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