bebert_45 Posté(e) le 7 août 2021 Partager Posté(e) le 7 août 2021 Bonjour à tous, Je me permets de vous solliciter car j'ai quelques questions concernant mon projet de rénovation de l'extérieur de ma xsara ph1 2.0 hdi exclusive. Je souhaite rénover la carrosserie de mon véhicule et en profiter pour améliorer l'esthétique générale. Sur ce dernier sujet, j'aimerais remplacer les roues par des roues en alu. Actuellement, je suis en jante tôle 185/65/R14 86H (référence d'origine inscrite dans la portière) J'aimerais monter 4 jantes alu Indianapolis (monté sur le modèle VTS ph1 coupé par exemple). Or, ce modèle de roue fait 15 pouces. Quelle taille de pneu dois-je monter pour passer le CT ? 195/55/R15 86H ? Sur le train AR (il est neuf), il y a peu d'espace pour passer la main entre la roue et le passage de roue. Je crains qu'augmenter la bande de roulement de 10 mm (cad en passant de 185 à 195) entraine un frottement entre le pneu et le passage de roue. Qu'en pensez-vous ? Aussi, je dois changer la roue de secours et mettre un 15 pouces. Pensez-vous qu'une roue tôle de 15 pouces montée en 195/55/R15 86H passe dans le logement prévu pour la roue de secours ? Enfin, est-ce que la vitesse mesurée restera juste suite au passage sur 15 pouces ? Est-ce qu'il y a d'autres éléments auxquels je dois porté une attention particulière ? Vous remerciant pour le temps que vous m'avez accordé, Bebert Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
apollon1000 Posté(e) le 8 août 2021 Partager Posté(e) le 8 août 2021 Bonjour Pour le CT, il me semble qu'il faut que le diamètre total de la roue, donc avec le pneu, reste identique à l'origine. Par contre, la largeur du pneu et le diamètre de la jante peuvent varier. Un autre détail à connaître, le gars à qui j'ai acheté mes jantes Vésuve les avait monté sur une Xsara phase 1. Il les vendait car sa consommation avait augmenté avec. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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