présentation C4 III Feel Pack - 130ess - Brun caramel

Bonjour à toutes et à tous,

 

Je m'appelle Nicolas, 32ans, et après avoir suivi en "anonyme" divers postes et informations sur ce forum, je m'y suis inscrit pour échanger et partager avec vous .

 

Je ne suis pas un grand passionné d'automobile, mais j'apprécie la direction prise par Citroën ces dernières années : toujours axée sur le confort, un style que l'on peut juger décalé (mais qui me convient car bien moins "agressif" que beaucoup d'autres voitures actuelles), de la couleur, bref pas mal de "différences" vis à vis des autres marques.

 

A la recherche d'un véhicule familiale (1 petite puce), qui n'est pas un "tank", je me suis tourné vers le segment des berlines compactes. J'ai hésité avec une Skoda Scala qui présentait un coffre plus spacieux mais avec un confort bien moindre, et cela "forcera" madame (et moi-même) à partir en weekends/vacances uniquement avec l'essentiel ).

 

Pour l'achat je suis passé par un mandataire, car en concession l'offre de remise + reprise était très très basse (à croire qu'ils ne veulent pas vendre en cette période "compliquée").

Commandée début Mars, reçu hier (env. 1 mois de retard sur les prévisions). Je tiens à préciser que la dotation en équipements est strictement identique à une voiture commandé en France (pointage effectué avec les plaquettes techniques officielles Citroën).

 

 

Ma configuration est la suivante : C4 Feel Pack - 130cv essence - BVM6 - Brun Caramel

Options : Pack color "sable" (pour avoir pour les vitres teintées arrières, dommage pour les baguettes chromées imposées), ADML , attelage RDSO.

 

J'ai un peu hésité avec une finition Shine, mais la sellerie simili-cuir ne m'a pas convaincu. Dommage pour la trappe à ski et l’accoudoir central arrière malheureusement non présents sur la sellerie en tissu.

 

Je pense faire monter rapidement des pneus toutes saison car il est à priori possible d'y monter des 215/55/18 (et heureusement car la monte d’origine 195/60/18 est assez "étrange" et peu répandue).

 

 

Ci-dessous quelques photos à la réception, histoire d'apporter un peu de visuels à ce petit pavé .

 

 

 

 

@ bientôt.

 

Nico.

Salut Nico, félicitations pour ton achat, c’est une chouette config :pouce: profites en bien

Super belle !!! Tu as eu combien de remise chez le mandataire ?

Merci à vous 2

 

@Grégory : j'ai eu environ 22% par rapport au prix catalogue sur ma configuration (27600€ vs 21500€).

Bien sûr il faut ajouter les frais du mandataire (590€ - je ne le cite pas je ne sais pas si c'est autorisé sur le forum, mais j'édite ou je mp au besoins) et les plaques (env. 60€). (mais c'est aussi à ajouter coté "prix en concession" en frais de dossier ou autre "Waxoyl", parfois négociable).

Félicitations et bienvenue ici

 

Beaucoup de plaisir à son volant.

 

Pour " pas un grand passionné" un ptit peu quand même ................

22% c'est ce que j'ai eu aussi sur ma C4 feel pack en noir option ADML. Elle était a 20540 au lieu de 27400 en cc sans compter les papiers, vive les mandataires!!!

Bonjour,

 

Petit retour sur divers points "en vrac", après quelques centaines de km : j'en suis plus que satisfait

 

D'un point de vu conduite, c'est très confortable, ça filtre très bien les aspérités de la route et c'était ce que je cherchais. (bon je pars de loin après un Berlingo 1 et une 206, mais ça reste meilleur que la Megane 3 de mes parents par ex.). Les nombreux tests évoquent des appuis trop souples en virage et de la prise de roulis, du tangage etc., mais franchement c'est quasi imperceptible aux vitesses réglementaires (et même un peu plus). Donc à moins de se prendre pour un "pilote" et conduire comme un cinglé ça le fait !

 

La partie poste de conduite est sympa :

- l'écran conducteur n'est pas grand mais très lisible. Le HUD c'est vraiment pas mal et encore plus minimaliste (très lumineux d’ailleurs, même en plein soleil).

- le régulateur Km/h par Km/h c'est peut être un détail mais c'est plus sympas que le 2km/h par 2kmh/h que j'ai pu tester avant

- la caméra de recul a une résolution un peu faible mais ça fait le boulot

- le GPS embarqué est vieillot et moyennement lisible, dommage de pas ne avoir fait profité la C4 de la nouvelle version qui équipe les 308 et DS4. Du coup ça m'a permis de tester MAPS et Waze avec Android Auto et ça fonctionne vraiment bien (de même que Spotify et Plex pour la musique).

 

Concernant l'aileron, même si c'est un poil perturbant au début, on voit quand même bien ce qu'il se passe derrière et ça évite même que les phares de ceux qui collent éblouissent de trop la nuit

 

Pour finir bonne surprise, pour une essence 130cv elle est plutôt économe en essence. Probablement merci à la version ë-c4 qui a du "forcer" les ingénieurs à optimiser l’aérodynamisme, ce qui semble profiter à la version thermique.

 

@+

:pouce:

Bienvenue !

@ Dogdown : merci de l'accueil.

 

Quelques nouvelles photos tant qu'elle est quasi propre

 

 

 

Coucou

C'est vraiment la meilleure couleur

Petit retour après 3000km et un weekend Moselle/Normandie .

 

Toujours un très bon ressenti sur le confort, que ce soit au niveau des fauteuils (aucune fatigue après des centaines de km) et des suspensions (ca absorbe bien, j'ai pu comparer sur les mêmes routes avec un 2008 I sur le WE ya pas photo). Petit grief contre l'insonorisation, avec quelques bruits aero au delà de 110-120km/h.

 

Consommation correcte (6,5L/100km) avec de tout comme routes.

 

Ah et j'ai noté un "plong" deux ou trois fois, en passant une vitesse (en embrayant, à basse vitesse). Je l'ai ressenti comme un petit coup de marteau sous la voiture ou comme un élément qui se détend d'un coup. Assez dur à décrire.

 

 

(Sinon on commence à en voir pas mal sur les routes c'est cool)