Alerte niveau d'huile à 7500km (PT130)

Bonjour à tous.

Apres un trajet de 200km autoroute+nationale (dénivelé de 1000m), et une pause d'1h, j'ai eu lors du redémarrage du moteur une alerte "niveau huile bas" (ou quelque chose d'approchant, mais en tout cas problème de niveau et pas de pression), avec la burette rouge allumée au tableau de bord. J'éteins donc le moteur.

Verification de la jauge manuelle: niveau à peu près similaire à celui au moment du départ, soit 80/90% du max. A noter que le véhicule n'était pas en pente.

Je remets le contact: plus de voyant, ni de message.

Je repars pour un 2e segment de 100km, et après m'être garé (cette fois un peu en pente) et une pause de 20min, rebelote au redemarrage:alerte+voyant, jauge manuelle OK, 2e démarrage = plus de voyant/message.

Depuis j'ai fait environ 200km en de multiples trajets sans nouvelle alerte.

Qq précisions: il s'agit d'un C5AC EAT8 équipé du fameux PureTech 1.2 130ch (dont je pensais les problèmes de courroie de distri résolus, mais en fait pas sûr, d'après l'Argus et qq temoignages). Il est de 2020, et 7500km au compteur.

A votre avis, fausse alerte ou 1er signe de bouchage de crépine par une courroie qui s'emiette ? (mais quand même, pas possible à seulement 7500km, si ?)

D'autres témoignages similaires parmi vous ?

Merci

salut,

tu nous a pas dit le niveau ?au milieu de la jauge ,au 3/4 ou ou maxi ?

salut,

 

tu nous a pas dit le niveau ?au milieu de la jauge ,au 3/4 ou ou maxi ?

L'info est perdue au milieu du pavé que j'ai ecrit: 80/90% du max de la jauge.

il faut toujours utiliser la jauge manuelle moteur à froid et sur le plat ,la jauge électronique n'est pas toujours fiable !

A froid, pas forcément, il faut juste laisser un peu de temps à l'huile de redescendre. Et justement, lire le niveau lorsque le moteur vient de tourner conduit à voir le niveau plus faible qu'il ne l'est en réalité. Hors, moi je suis à 80/90% 5min après l'arrêt: clairement ça manque pas d'huile. J'avais d'ailleurs fait la même lecture le matin du départ, à froid et sur du plat.

1ere alerte, j'étais bien sur du plat. 2e alerte légère pente, mais j'allais clairement pas tenter de déplacer la voiture avec un possible défaut de lubrification.

bonjour a tous ....

j ai le niveau d huile de ma c5 en plein milieu de la jauge manuelle...

moteur froid pas tourne depuis la veille...

bien a plat

est ce que j en rajoute a votre avis? j ai toujours eu pour habitude de rouler avec le maxi au cas ou il en consomme un peu

mais apres avec cette voiture je sais pas ...est ce que c est mieux de rouler entre les deux ?

est ce que c est assez pour que ca barbotte comme il faut ...???

je me demande