moteur Broute au démarrage 1.4 75 ch ?

Bonjour à tous

Voilà, j'ai acheté une Citroën Saxo il y a quelques jours 1.4 75 ch à un pro mais très sérieux

Il m'a montré des tonnes de factures et j'ai vérifié avant de l'acheté tous les détails pendants 30 mn

J'ai fait également vérifié le véhicule chez Speedy et le mécano m'a dit très bon véhicule pour le prix 800 € vous avez fait une bonne affaire vu l'état

Vidange distribution rotule triangle silencieux etc .... ct valide de quelques jours

( Je suis connaisseur en mécanique mais pas pro ) Je l'ai révisé à nouveau en sortant du ct et elle est vraiment en superbe état

Premier reflex comme toutes mes voitures que j'ai eu full nettoyage intérieur et extérieur temps de chauffe et un bon coup de nettoyant moteur au SP98

Je veux juste vous dire qu'elle roule parfaitement bien après avoir patientés quelques minutes

le seul soucis que j'ai actuellement c'est que elle démarre au quart de tour et puis depuis quelques jours elle broute pendant quelques secondes quand j'accélère

cela dure environ 30-50 secondes puis après elle marche parfaitement on sens quelques ratés au ralenti mais rien de fou

( Aucune idée si les bougies on été changé )

Je ne sais pas à quoi cela est du et en fait, il faut ce véhicule tien 2 mois, car j'ai commandé un nouveau véhicule avec 0 klm et je ferais les frais qu'il faut.

Pour le redonner à quelqu'un de ma famille pour une seconde vie

Bonne soirée à vous

Bonjour, quand tu dis "bon coup de nettoyant moteur au sp98", c'est que c'est un diesel ? et que tu y a mis du SP98 comme autrefois faisaient les chauffeurs de poids lourds avec le super pour nettoyer les chambres de combustions ?

Si oui, ne cherches pas, ça vient de là. Il ne te reste plus qu'à attendre que cela passe en refaisant le plein de gazole.

A savoir que le sp98 avec les injecteurs diesel depuis déjà une bonne vingtaine d'année voir plus est source de grippage des aiguilles d'injecteurs.

Après 1.4l c'est censément des moteurs essence, il n'y a que du 1.5l en diesel, sauf erreur.

Tu laves ton moteur au sans plomb 98 ?

Bonsoir,

Problème réglé depuis heureusement que j'ai n'ai pas attendu des avis .....

Joint de culasse hs et capteur de température aussi.

Pour les prochaines personnes le joint de culasse est un problème connu sur les saxo.

Sinon moteur absolument fiable voir zero panne les TU il y a aussi les capteurs de pression et de température à changer.

Depuis cette voiture roule au top

Bonne soirée