Défaut F5FF et F8EB

Bonsoir à tous,

 

J’aurai besoin d’aide pour comprendre un problème que j’ai sur mon C4 Picasso de 2008 2l hdi 136cv boite de vitesse pilotée.

 

Voilà à chaque fois que je ferme ma voiture et que je reviens quelques minutes plupart impossible d’ouvrir à distance, je suis oblige d’ouvrir la voiture avec la serrure de porte et après mettre le contact pour déverrouille toutes la voiture et la mon compteur clignote heure 0 :00 comme si j’avais retiré la batterie.

Apres je peux rouler normalement mais à chaque fois c’est toujours le même cycle quand je m’arrête et que la voiture passe un certain temps fermée (environ minium 1min).

J’ai passé la valise et voici les défauts que j’ai :

F8EB Défaut absence du +PERMANENT de l’afficheur

F5FF Défaut réinitialisation inattendue du boitier de servitude intelligent

 

Que dois-je faire pour résoudre ces défauts ? Serait-il possible avoir des schémas électriques ou autre pour comprendre c’est quoi le +PERMANENT et ce qui peux créer la réinitialisation de la bsi?

 

Merci d’avance

Bonsoir,

À mon avis, il faut commencer par contrôler le fusible du + permanent.

La panne est arrivée du jour au lendemain ?

Bonjour,

Oui la panne est arrivé du jour au lendemain juste après avoir changé mon embrayage j’ai contrôlé les masses elles sont bien installés.

Le fusible du +permanent il se trouve où exactement ?

Merci d’avance

Bonsoir,

Quelqu’un aurait-il les schémas bsi?

Mis à part le schéma de branchement tu n'auras rien d'autre, surtout pas le schéma électronique introuvable.

Si j’ai se schéma se serai peu être plus facile a trouver le + permanent qui fait défaut non?

"F5FF Défaut réinitialisation inattendue du boitier de servitude intelligent"

 

j'ai déjà eu ce défaut et franchement aucune incidence et symptôme ,effaçable et ne revient pas .

Bonjour,

en XPS, vous pouvez les lire ?

Si oui, une adresse mail en MP.

j'ai déjà eu ce défaut et franchement aucune incidence et symptôme ,effaçable et ne revient pas .

 

 

Salut

Malheureusement moi ces défauts reviennent tout le tps et j’ai toujours la même procédure à faire pour ouvrir les portes pour une voiture familial c’est casse tête quand même pour mettre les enfants dans leur sièges auto etc...

Controler la connectique, surtout si c'est après une grosse intervention.

Controler la connectique, surtout si c'est après une grosse intervention.

 

Franchement Je ne sais plus quelle connectique contrôler

Bonsoir a tous,

Je vais tester dans les jours à venir de changer la bsm pour voir si le défaut ne vient pas de la

Salut à tous,

désolé a ce jour je n'ai toujours pas change ma bsm j'en est 2deux mais c'est pas les même référence que le mien (je dois mettre une L8).

 

des que je teste je ne manquerai pas de vous faire un retour.

Bonjour à tous,

J’ai enfin trouvé une bsm avec la même référence que j’ai direct installé hier et testé mais malheureusement le problème reste toujours le même

Impossible d’ouvrir la voiture à distance obliger de mettre le contact et après sa refonction mais le temps que la voiture reste active .

Je sais plus quoi faire ou teste j’aurai besoin de votre aide merci

F8EB et F5FF n'ont rien à voir avec ton problème ,faut regarder la télécommande plip c'est pour moi la piste la plus sérieuse .

Bonjour,

Et concernant l'horloge, toujours pareille ?

Si c'est le cas, pour moi il manque toujours une alimentation permanente

Après, je vous ai fourni de quoi contrôler, et de ma chaise, je ne peux en faire plus pour vous

désole pour le retard mais moi ce défaut s'efface mais revient des que la voiture et arrête plus de 2min voiture fermée oblige d'ouvrier la voiture avec la serrure et mettre le contact et la le compteur et a 0:00 et clignote comme si je retire la batterie

 

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merci pour les info j'essaye de comprendre que alimentation me manque si c'est le cas

À tout hasard, vous n’auriez pas déplacé le fusible SHUNT ?

Vérifier que celui-ci soit bien positionné en mode client (sur le BSI)

Non je ni ai pas touché.

il doit etre ou?

mais je pense que s'il était a la mauvaise position je n'aurai pas que le problème de centralisation et le compteur??

bonjour ! jai eu une panne presque identique sur ma c5 x7 ! des l endormissement du bsi j avais plus la télécommande opérationnel !!! obligé d ouvrir avec la clé puis tout ok et panne au bout de 5 mn !! au bout d un ans de panne ! j ai remplacé le bsi et depuis plus de panne ma télécommande fonctionne même après 8 jours d inactivité !! peut etre une piste ?? cordialement

il doit etre ou?

Sur le BSI (à l'intérieur de l'habitacle)...

mais je pense que s'il était a la mauvaise position je n'aurai pas que le problème de centralisation et le compteur??

Ba.., vous pensez mal, si je vous ai posé la question, c'est que cela peu créer cette panne...

Vous pourriez faire une photo du boitier au-dessus de la batterie ?

Merci, j'avoue que je commence à avoir un doute sur la bsi ou le compteur depuis le temps que je cherche.

 

J'ai regardé le +permanant, bsm… que j'ai changé mais rien n'a changé.

Je vais voir ce que je dois faire pour changer la bsi s'il faut reprogramme ou s’il suffit de prendre la même référence…

 

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ok

voici des photos du boitier

c'est quoi le fil rouge rajouté ?ce n'est pas d'origine.

Très bonne question, surtout que celui-ci est branché sur le F9, qui est une alimentation BSI...

Contrôler donc la sortie fusible (normalement 60A)

J’ai acheté la voiture comme ça je pense que c’est pour l’attache remorque j’ai suivie le fil et il va derrière