brunaliax Posté(e) le 26 juillet 2021 Partager Posté(e) le 26 juillet 2021 Bonjour la communauté, Depuis 1 mois j'ai cette erreur qui apparait de temps en temps au bout d'un certain nombre de km parcouru. => P2564 : Capteur A de position de commande de pression de suralimentation du turbo - circuit bas Est-ce que ça vous dit quelques chose ? Elle est de temps en temps liée avec l'erreur P2562 Je la supprime avec mon boitier et elle peut ou pas revenir. Bref, merci à vous pour votre retour. Bruno Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 26 juillet 2021 Partager Posté(e) le 26 juillet 2021 P2564 capteur de position ou recopie de position turbo pistes : capteur de recopie connecteur /faisceau P2562 PISTES: capteur de recopie connecteur /faisceau problème de vide(électrovanne turbo /durite de dépression) FAP Doseur d'air possible aussi filtre à air déporté de l'électrovanne turbo colmaté Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
brunaliax Posté(e) le 26 juillet 2021 Auteur Partager Posté(e) le 26 juillet 2021 Merci pour ta réponse, il se trouve où ce capteur de recopie ? Y'a moyen de le démonter et de le nettoyer ? voir le changer ? Encore merci Bruno Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 26 juillet 2021 Partager Posté(e) le 26 juillet 2021 il se trouve sur le wastegate du turbo mais en principe ne se détaille pas chez citroen je peux regarder avec le N° VIN de la c4 sur service box citroen ?VIN par mp Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 27 juillet 2021 Partager Posté(e) le 27 juillet 2021 9815218180 actuateur: https://www.google.fr/search?q=9815218180+actuateur&sxsrf=ALeKk02sT6RuMikiDcv8FDT8pnsn56wJ1Q%3A1627384013603&ei=zej_YL2zJIaYlwS-ppWICw&oq=9815218180+actuateur&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAwyBQgAEM0COgcIIxCwAxAnOgcIABBHELADSgQIQRgAUKTIA1jWgQRgqpkEaAFwAngAgAHWB4gBrgySAQcxLjQuNi0xmAEAoAEBqgEHZ3dzLXdpesgBCcABAQ&sclient=gws-wiz&ved=0ahUKEwj9zazwjYPyAhUGzIUKHT5TBbEQ4dUDCA4 prix TTC chez citroen :303,66 EUR Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
brunaliax Posté(e) le 27 juillet 2021 Auteur Partager Posté(e) le 27 juillet 2021 Hello, OK merci pour les infos. Faut-il changer TOUT l'actuateur ou uniquement le capteur que l'on trouve aussi : https://picclick.fr/Capteur-Actuateur-Turbo-Citroen-Ds4-16-Hdi-0375Q9-373129736114.html#&gid=1&pid=1 En fait je cherche l'élément le plus simple à changer, l'actuateur me semblant plus complexe à changer contrairement à ce capteur (3 vis). EDIT : je viens de lire sur certains forum qu'il faut mettre à jour le calculateur après chgt de l'actuateur ?? Est-ce vrai ?? Merci Bruno Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 27 juillet 2021 Partager Posté(e) le 27 juillet 2021 (modifié) changer juste l'actuateur électrique pas la partie mécanique . "EDIT : je viens de lire sur certains forum qu'il faut mettre à jour le calculateur après chgt de l'actuateur ?? Est-ce vrai ??" je ne pense pas . PS:contrôler que la biellette n'est pas bloquée Modifié le 27 juillet 2021 par aramaz Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
brunaliax Posté(e) le 27 juillet 2021 Auteur Partager Posté(e) le 27 juillet 2021 Super merci, je vais regarder tout ça. Je ne l'ai pas dit au début mais en dehors de l'erreur moteur je n'ai pas de pb. particulier, elle roule normalement ... pas de broutage, pas de perte de puissance .... ++ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 27 juillet 2021 Partager Posté(e) le 27 juillet 2021 si pas de symptôme associé et défauts effaçables ,tu peux laisser comme ça . Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
brunaliax Posté(e) le 27 juillet 2021 Auteur Partager Posté(e) le 27 juillet 2021 OK merci dans tous les cas. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Patrick Maritano Posté(e) le 23 janvier 2023 Partager Posté(e) le 23 janvier 2023 J'ai remplacé la piece N°3 par une piece d'origine pour ne plus en entendre parlé et c'est le cas. J'avais bien vu que Ebay en proposait .... J'ai acheté une sonde lambda pas chere sur Mister voiture pour la 207 de mon fils, bilan Sans arret il fallait reseter le defaut de sonde et retourner celle ci en garantie. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernhara Posté(e) le 30 janvier 2023 Partager Posté(e) le 30 janvier 2023 Bref, merci à vous pour votre retour. Un truc qui va vous faire marrer. J'ai aussi eu sur la C4 des alertes de pression de turbo qui m'ont fait chercher. Résultat des courses, c'était une fausse alerte provoquée par un mauvais contact au niveau du régulateur de vitesse (oui, vous avez bien lu!). La solution que j'appliquais lorsque ça apparaissait: je bougeais la molette "régulateur/limiteur" des tonnes de fois pour faire bosser le contact dans l'espoir de le nettoyer un peu. Et après effacement du défaut, tout rentrait dans l'ordre. Info supplémentaire: mon défaut apparaissait lorsqu'on activait le limiteur ou régulateur (je ne sais plus le quel) durant l'utilisation normale du véhicule. Citer -- Raphaël BERNHARD -- 06110 Le Cannet Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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