moteur Erreur P2564 sur ma C4 2011 (B7) - Capteur position turbo !!!

Bonjour la communauté,

Depuis 1 mois j'ai cette erreur qui apparait de temps en temps au bout d'un certain nombre de km parcouru.

=> P2564 : Capteur A de position de commande de pression de suralimentation du turbo - circuit bas

Est-ce que ça vous dit quelques chose ?

Elle est de temps en temps liée avec l'erreur P2562

Je la supprime avec mon boitier et elle peut ou pas revenir.

Bref, merci à vous pour votre retour.

Bruno

P2564 capteur de position ou recopie de position turbo

pistes :

capteur de recopie

connecteur /faisceau

P2562

PISTES:

capteur de recopie

connecteur /faisceau

problème de vide(électrovanne turbo /durite de dépression)

FAP

Doseur d'air

possible aussi filtre à air déporté de l'électrovanne turbo colmaté

Merci pour ta réponse, il se trouve où ce capteur de recopie ?

Y'a moyen de le démonter et de le nettoyer ? voir le changer ?

Encore merci

Bruno

il se trouve sur le wastegate du turbo mais en principe ne se détaille pas chez citroen

je peux regarder avec le N° VIN de la c4 sur service box citroen ?VIN par mp

9815218180 actuateur:

https://www.google.fr/search?q=9815218180+actuateur&sxsrf=ALeKk02sT6RuMikiDcv8FDT8pnsn56wJ1Q%3A1627384013603&ei=zej_YL2zJIaYlwS-ppWICw&oq=9815218180+actuateur&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAwyBQgAEM0COgcIIxCwAxAnOgcIABBHELADSgQIQRgAUKTIA1jWgQRgqpkEaAFwAngAgAHWB4gBrgySAQcxLjQuNi0xmAEAoAEBqgEHZ3dzLXdpesgBCcABAQ&sclient=gws-wiz&ved=0ahUKEwj9zazwjYPyAhUGzIUKHT5TBbEQ4dUDCA4

prix TTC chez citroen :303,66 EUR

Hello,

OK merci pour les infos.

Faut-il changer TOUT l'actuateur ou uniquement le capteur que l'on trouve aussi :

https://picclick.fr/Capteur-Actuateur-Turbo-Citroen-Ds4-16-Hdi-0375Q9-373129736114.html#&gid=1&pid=1

En fait je cherche l'élément le plus simple à changer, l'actuateur me semblant plus complexe à changer contrairement à ce capteur (3 vis).

EDIT : je viens de lire sur certains forum qu'il faut mettre à jour le calculateur après chgt de l'actuateur ?? Est-ce vrai ??

Merci

Bruno

changer juste l'actuateur électrique pas la partie mécanique .

"EDIT : je viens de lire sur certains forum qu'il faut mettre à jour le calculateur après chgt de l'actuateur ?? Est-ce vrai ??"

je ne pense pas .

PS:contrôler que la biellette n'est pas bloquée

Super merci, je vais regarder tout ça.

Je ne l'ai pas dit au début mais en dehors de l'erreur moteur je n'ai pas de pb. particulier, elle roule normalement ... pas de broutage, pas de perte de puissance ....

++

J'ai remplacé la piece N°3 par une piece d'origine pour ne plus en entendre parlé et c'est le cas.

J'avais bien vu que Ebay en proposait .... J'ai acheté une sonde lambda pas chere sur Mister voiture pour la 207 de mon fils, bilan Sans arret il fallait reseter le defaut de sonde et retourner celle ci en garantie.

Bref, merci à vous pour votre retour.

Un truc qui va vous faire marrer.

J'ai aussi eu sur la C4 des alertes de pression de turbo qui m'ont fait chercher.

Résultat des courses, c'était une fausse alerte provoquée par un mauvais contact au niveau du régulateur de vitesse (oui, vous avez bien lu!).

La solution que j'appliquais lorsque ça apparaissait: je bougeais la molette "régulateur/limiteur" des tonnes de fois pour faire bosser le contact dans l'espoir de le nettoyer un peu. Et après effacement du défaut, tout rentrait dans l'ordre.

Info supplémentaire: mon défaut apparaissait lorsqu'on activait le limiteur ou régulateur (je ne sais plus le quel) durant l'utilisation normale du véhicule.