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C4 Piccasso 05/2016 - Fumée blanche odeur d'ammoniaque


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Bonjour à tous.

Après plusieurs lectures de post, j'ai l'impression que nous avons beaucoup de problèmes sur cette histoire AdBlue.

 

Voici mon histoire - Picasso 2016 1.6 BlueHDI 120 - 96000 Km

 

- Voyant d'adblue qui s'allume me disant qu'il reste pas mal de kilomètre à faire.

J'attend un peu avant de faire le plein le temp d'acheter des bidons, et ma compagne au bout de 3 ou 4 jours me signale que la voiture fume blanc avec problème antipollution. (odeur ammoniac)

Je contact le garage Citroën qui me parle de problème d'injecteur Adblue me disant que même si je fais le plein la consommation d'Adblue sera très important

Je ne m'inquiète pas et je vais lui faire le plein d'adblue.

 

-Après quelques kilomètres le voyant s'éteint plus de message antipollution.

( Je ne m'inquiète pas suite aux messages de plusieurs personnes sur l'histoire du réservoir à changer car mon voyant est éteint.)

 

Sauf que la fumée est toujours présente (plus ou moins) une fois que le véhicule est chaud.

Ca conforte ce que m'a dit le mec chez Citroën de l'histoire de l'injecteur.

 

- Le lendemain ou 2 jours après, voyant adblue clignote message antipollution le moteur ne démarrera plus après 1100Km

Je vais chez mon garage Citroen à coté qui n'est pas le même que j'ai eu au téléphone et après la valise il me dit qu'il ne sait pas trop car la voiture à beaucoup de défauts mais qu'il faut commencer par le capteur d'oxyde d'azote ( capteur Nox) prix capteur 350€.

 

Défaut P2204 - Fugitif - arrivé à 74 000 Km

 

Je pense démonter le capteur et voir si il n'est pas encrassé par de l'adblue ou autre. ( juste avant ce capteur au niveau du collier de liaison entre FAP et ligne échappement il y a beaucoup de blanc.

 

J'essayerai de poster des photos et de vous poster le rapport du diagnostique avec les autres défauts

 

Avez vous une idée?

Si c'est le capteur et que je le change ou le nettoie faut il que j'efface le défaut ou le message au tableau de bord s'effacera tout seul ? Même question pour l'injecteur.

 

Merci par avance.

Modifié par Loud Howard
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salut,

 

P2204 parle de sonde Nox ,capteur d'oxyde d'azote .

 

as tu un défaut en rapport avec l'injecteur ?

 

après je ne connais pas ces moteur avec adblue ,effacer les défauts après réparation oui, télécodage pour remettre à zéro le réservoir adblue ? il faut sans doute la valise citroen pour remettre tout en ordre.

 

- - - Mise à jour - - -

 

P2204 00

p.jpg

Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !

A bon entendeur !

 

 

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Le seul défaut que je pense être en rapport avec l'injecteur est le P16EA avec la suralimentation.

 

Le défaut liais à la sonde NOx est intervenu à 74220km ( 400 km après l'achat du véhicule le 15/07/2020 ) :flamme:

Même si la garantie de 6 mois est passé je ne sais pas si elle peut intervenir sur ce défaut pour le remplacement du capteur.

 

Voici la liste des défauts par ordre de kilométrage:

 

P2204: Sonde NOx

Caractéristique : Mesure défaillante du taux de NOx

Statut : fugitif

Localisation : local

Variables associées au défaut :

• Kilométrage total : 74220 Km

• Date : 84643170 s

• Régime moteur du vilebrequin : 1644 tr/mn

• Position de la pédale d’accélérateur : 11%

• Vitesse du véhicule : 73 km/h

• Débit d’air mesuré : 243 mg/coup

 

 

U1109 : Défaut de communication avec le calculateur de boite de vitesses

Caractéristique : absence de communication

Statut : fugitif

Localisation : distant

Variable associées au défaut :

• Kilométrage total : 91464 Km

• Date : 113282635 s

• Régime moteur du vilebrequin : 788 tr/min

• Position de la pédale d’accélérateur : 0%

• Vitesse du véhicule : 0 km/h

 

 

P2463 : filtre à particules

Caractéristique : Détecté surchargé

Statut : fugitif

Localisation : local

Variable associées au défaut :

• Kilométrage total : 91684 Km

• Date : 113756367 s

• Régime moteur du vilebrequin : 1636 tr/min

• Position de la pédale d’accélérateur : 22%

• Vitesse du véhicule : 39 km/h

 

P16EA : Dépollution du système deNOx

Caractéristique : Surémission d’ammoniac

Statut : fugitif

Localisation : local

Variable associées au défaut :

• Kilométrage total : 91708 Km

• Date : 113789646 s

• Régime moteur du vilebrequin : 1191 tr/min

• Position de la pédale d’accélérateur : 12%

• Vitesse du véhicule : 16 km/h

 

 

P20EE : Dépollution du système de Nox

Caractéristique : Dépollution inefficace

Statut : fugitif

Localisation : local

Variable associées au défaut :

• Kilométrage total : 92046 Km

• Date : 114369568 s

• Régime moteur du vilebrequin : 1742 tr/min

• Position de la pédale d’accélérateur : 24%

• Vitesse du véhicule : 57 km/h

 

 

Et pour compléter quelques photos

Injecteur Adblue qui est très propre:

 

IMG_20210701_203806_1.jpg

 

Collier après le Filtre à particules qui semble avoir reçus beaucoup d'urée:

 

IMG_20210715_112033_1.jpg

 

Sonde après le collier:

 

IMG_20210715_111820_1.jpg

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  • 1 an après...

Je reviens pour clôturer ce message.

Finalement après rechargement réservoir Adblue, injecteur.

Ils ont fini par changer le Fap et plus de problème.

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