hydraulique entretien hydraulique après 200.000km

Bonjour à tous,

propriétaire depuis un an d'un C5 II Tourer 2.0 HDI 160 BVM Hydraulique de 2013 (un régal: https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?209393-C5-Tourer-HDI-160-BVM-Exclu-dans-le-Doubs-%28ex-Alsacien%21-%29%29), totalisant aujourd'hui 240.000km, je me demande quelles opérations de maintenance il y a à faire sur la suspension? Eh bien oui, car le livret d'entretien officiel de Citron n'en parle pas un mot........

J'ai lu ici ou là de changer le LDS à 200.000, y compris purge du circuit, je devrait donc le faire. J'ai lu aussi qu'il fallait changer les sphères, là cela me surprend plus: j'avais gardé en mémoire que les multicouches était réputée "à vie" (de mémoire, quand j'avais encore une Xantia Activa). Comment les même multicouches (parce que c'est bien des multicouches d'origine sur les C5, hein?) peuvent-elles avoir raccourci leur durée de vie?

Questions peut-être basiques, mais je n'ai pas trouvé de réponse en cherchant dans les topic de cette section. Merci par avance

X67

Bonsoir,

Alors pour ce qui est des sphères il faut les changer quand tu constate que ta suspension devient moins confortable donc la c'est toi qui voit, pour le LDS il est recommander de le changer car avec le temps il perd de ces caractéristiques(humidité par exemple qui le dégrade).

Bonsoir citroenxmrouen,

merci pour ces précisions. Bref, donc vidange LDS bienvenue en préventif, mais les sphères tant que c'est pas dur, elles restent. Ouf!

Ouais après c'est comme sur Xantia c'est plus subtile, parce qu'il n'est pas totalement exclu que tu n'ai pas connu la C5 avec les 7 soucoupes en parfait état de fonctionnement et que tu la redécouvrirait après. Le seul juge de paix c'est le passage au banc....

j'avais gardé en mémoire que les multicouches était réputée "à vie" (de mémoire, quand j'avais encore une Xantia Activa). Comment les même multicouches (parce que c'est bien des multicouches d'origine sur les C5, hein?) peuvent-elles avoir raccourci leur durée de vie?

Ce sont les mêmes sur Xantia et C5 (sur le principe / matériaux). Et effectivement, sur Xantia, même si elles ne sont pas infaillibles, elles peuvent faire la vie du véhicule.

Sur C5 elles sont données pour 10 ans ou 200.000km. mais lat aussi, on peut avoir des défaillances avant. La longévité est en revanche réellement affaiblie. L'usage avec du LDS plutôt que du LHM joue peut-être, mais les 400/500kg d'écart entre les 2 véhicules ne sont sans doute pas innocents dans la différence de longévité, due à la différence de contraintes exercées dessus.

Oh, PumaGT, quelle bonne suprise

Pour ce qui est de la douceur de suspension, pour l'instant c'est que du coton sur lit de shamallow! Juste peut-être il me semble qu'elle regonfle on peut trop souvent après coupure du moteur. Que veux-tu dire par passage au banc?

Oh, PumaGT, quelle bonne suprise

Le monde est petit.

Mais tu sais pourtant que je suis passé à la C5 (X7), puisque tu as eu l'occasion de la voir la dernière fois que l'on s'est vu.

Et même l'occasion d'entendre son claquement un peu fort pendant quelques secondes au démarrage quand je suis reparti.

C'était d'ailleurs à partir de là que j'ai commencé à m'inquiéter pour elle, ce qui m'a ensuite conduit à faire revoir le bas moteur (coussinets de bielles, etc.)

Que veux-tu dire par passage au banc?

Les fameux "testiboules".

Juste peut-être il me semble qu'elle regonfle on peut trop souvent après coupure du moteur.

Lié à la position parking. Je ne sais pas si c'est un réel problème.

Et je ne suis pas sûr d'ailleurs que le remplacement des soucoupes y changera quelque chose.

Oui en effet, je me souviens de ta belle V6 3.0L! Intérieur crème c'est ça? En effet, il m'a sembler qu'elle était un peu bruyante. Il a donc fallu faire des frais? Mince... La mienne pour l'instant tourne comme une horloge malgré ses 240.000km: une bagnole fantastique, à des année-lumière de la 308SW Mk1 110cv que j'ai échangé avec soulagement contre une e-Kona (une bagnole fantastique, bref, restant dans le sujet )

Bon, si c'est juste lié au frein de parking, je vais pas chercher plus loin. Pour l'instant elle est douce comme un shamalow.

Ceci dit, comment connaître le présence d'un testiboule dans ma région?