Pompe à eau

Bonjour à tous

Je recherche des infos sur les pompes à eau…

En fait, je possède un camping-car sur C25 TD, et, comme c’est classique sur ce véhicule, il a tendance à chauffer un peu trop facilement à l’effort.

Pour son entretien je mÂ’aide de la RTA CX.

Celle-ci mentionne dans les évolutions des dernières CX TD que le moteur 120 cv est équipé d’une pompe à eau à « débit augmenté »

Je recherche ce qu’il y a comme différences entre pompe basique et pompe améliorée…

S’agit t-il d’une pompe « plus grosse » ?

D’une vitesse de rotation différente grâce à un jeu de poulies d’entraînement différent ?

De tout autre chose ?

Je ne trouve rien nulle part.

Les sites de vente ne proposent que des pompes visiblement semblables.

Et je cherche accessoirement si on peut monter la pompe améliorée sur C25.

Merci de votre aide !

Bonjour.

Ayant eu un peu tout les types, en ayant remplacé pas mal, mis à la pièces aussi beaucoup je n'ai jamais vu de différence (Mais je n'ai pas cherché "le" détail).

En tous cas physiquement la fonderie est la même et toutes les pompes de diesel (Et même GTI) se montent l'une pour l'autre.

S'il y a un différence de débit ce doit être la turbine...

Les poulies sont les mêmes, pas de longueurs différente de courroies...

Greg.

Salut. Confirmation qu’il y a bien eu une pompe spéciale TD2

http://www.ckc.dk/cgi/vf?fr?MIC03191?1-2310-20-1

Le c25 n’a eu que celle des atmo et TD1.

Il faut d’abord veiller au parfait fonctionnement de son installation : le calorstat qui fonctionne correctement et aux valeurs normales, les durites en bon état, pas de pliures ni craquelures, une purge soignée, un niveau d’eau correct , un bouchon en bon état permettant la montée en pression à chaud, un radiateur propre extérieurement et pas colmaté de tartre en interne ni encombré de boues, un LDR de qualité sans additif et pas hors d’âge.

Le moins qu'on puisse dire, c'est que je ne suis pas ça de près...

Merci pour cette confirmation d'une pompe à eau spécifique TD2.

Quelqu'un à-t-il déjà regardé quelles sont les différences entre les deux ?

La base support est-elle la même ?

En faisant une recherche sur internet avec les deux références (TD1 ou TD2), je retrouve exactement les mêmes articles !!!

Sinon,

l'installation est en bon état, mais sur J5/C25 diesel, la version atmo n'a pas de problème, alors que la version TD a la réputation de chauffer un peu trop facilement, et comme en camping-car, le poids du fourgon à vide, ça n'existe pas...

C'est pour ça que je recherche à améliorer le système...

Mais pour améliorer, il faut y changer quelque chose !

La pompe à eau par exemple !!!