Voyant et bip de ceinture conducteur qui s'allume

Bonjour

J'ai le voyant et le bip bip de ceinture conducteur qui bip alors que celle ci est bouclée

C3 1 de 2010 essence 1,1 l 60 cv et 62000km .....

merci pour l'aide.

A+ papalu33

Bonjour

C'est très probablement un faux contact dans les fils sous le siège conducteur.

Attention, le prétensionneur pyrotechnique de ceinture passe avec le capteur de bouclage ceinture.

Pensez à débrancher la batterie au moins 15 min avant d'y toucher.

Bonsoir et merci

J'ai démonté la boucle avec prétensionneur, ça n'a pas explosé....

Non pas de faux contacte sous le siège j'ai vérifié.

j'ai pu sortir la fiche avec les 2 fils, les 2 lamelles sont très fines.

lorsque je boucle la ceinture ça ne bip pas de suite mais après 2 ou 300m : bip bip bip

Je touche la boucle en levant ou en appuyant dessus : ça cesse pour un moment mais ça

revient toujours : TRES AGASSANT.

Je n'ai pas réussi à ouvrir la boucle, peur de casser.

Je me demande si en changeant la boucle par une autre trouvé en casse si cela résoudrait

le problème ou je tante d'ouvrir la boucle ??

Merci des conseils

A+ papalu33

Avez vous testé la boucle à l'ohmmètre avec le connecteur débranché ?

C'est entre les pin 3 et 4 du connecteur. Le 3 est relié à la masse, et le 4 au BSI.

C'est un simple contacteur qui doit faire contact quand on insère la ceinture dans la boucle.

Il se peut que le faux contact soit sur le faisceau avant le connecteur.

Si vous ne trouvez pas l’endroit du faux contact, si vous avez accès à un Lexia, ce témoin de non bouclage peut également être désactivé dans le BSI.

Merci

Mais comme dit + haut le faux contact est dans la boucle celle du siège.

Encore cet Am. j'ai pris la C3 et j'ai été obligé de tenir la boucle presque constamment

Elle n'arrêtait pas de biper très Chi.... et imprudent pour conduire .

Est ce que je peux ouvrir cette put..... de boucle ????

Oui j'ai pensé à débrancher le bip bip mais ou le trouver ??

MERCI pour l'aide

A+ papalu33

Si c'est bien dans la boucle de la ceinture, il me semble que c'est serti et non démontable.

Donc 3 possibilités :

- la remplacer par du neuf (cher) ou de l'occasion.

- désactiver cette "option" avec le Lexia.

- Placer un shunte sur les pin 3 et 4 du connecteur (à faire batterie débranchée et à vérifier car les 2 autres fils commandent le prétensionneur pyrotechnique).

Bonsoir

Non pas d'accès a un lexia ....Hélas

Je peux shunter les 2 fils qui arrivent à la boucle ?

J'ai vu que 2 fils, rien vu sur le prétensionneur ou j'ai oublié depuis...

question : en gros les 2 fils de la boucle font contact une fois bouclé ,

Comme un simple inter ?

j'ai bon ou tout faux ?

Grand MERCI à toi.

A+

Bonjour

Exactement, la boucle se comporte comme un interrupteur.

S'il n'y a que 2 fils, peut être que votre modèle n'a pas de prétensionneur,..

Bonsoir

Merci, la C3 l classic 60 cv oui il y a les prétensionneurs

Dès que la t° sera + clémente je vais redémonter, et shunter ces 2 fils

oui il y a 2 fils qui viennent sous la boucle.

Si ça n'explose pas, débranchement de la batterie.

Merci encore

A+ papalu33

Bonsoir

J'ai trouvé une solution à mon problème, est-ce la bonne je ne pense pas.

J'ai voulu shunter les 2 fils mais après les avoir testés je me suis aperçu qu'ils étaient

déjà en contact ça passe entre les 2 ???

J'ai donc essayé SANS les brancher et là "Bingo" Plus de bip bip ni de voyant allumé.

Remontage sans branchement des 2 fils.

Depuis j'ai 2 voyants qui s'allument à la mise du contact et qui disparaissent une fois le moteur démarré.

Bon il ne faut pas oublier de la boucler car ça ne Bip plus et pas de voyant, mais MA dame est prévenue.

Je verrais au prochain CT ce qu'ils en pensent.

La C3 roule bien malgré ses 11 ans et ses 60000 km avec ses freins et ses bougies d'origine....

Son plus grand parcourt est Bordeaux les Pyrénées AR. "un exploit" et 2 ou 3 fois 80kms AR

Que de la ville, c'est la voiture de Ma dame elle lui suffit amplemant .

Merci pour l'aide

A + papalu33

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