C-Zéro Confort Gris aluminium

[Fabrice58]

Bonjour,

J'ai commandé une C-Zéro pour mon papa en remplacement de sa BX qui avait 32 ans d'âge, celle-ci datait de 1989 et n'a pas connu le moindre pépin mécanique dans toute sa vie, mais sans direction assistée et avec un usage en deuxième voiture uniquement pour des petits trajets de moins de 25 km, la prime à la conversion et l'aide du grand Paris pour l'achat d'une voiture électrique nous ont finalement décidé à la remplacer.
Elle aurait pu reprendre de la valeur car elle était très propre, mais il aurait fallu la garder encore 10 ans et nous n'avions pas de place.
Quand bien même aurait-il fallu qu'elle atteigne 5500 euros soit l'équivalent du total des aides de l'état.
La C-Zéro nous coute 9900 euros dans une concession Citroën pour un modèle de démonstration qui à 2 ans et 2 750 km avec la déduction des aides nous déboursons seulement 4500 pour une voiture impeccable dans état comme neuve avec une garantie d’un 1 ans et 6 ans pour la batterie de traction.

Cdt

[Loud Howard]

Belle acquisition, et choix raisonné.

Si tu veux le détail de cette C-Zéro, ne pas hésiter

[Fabrice58]

Bonjour,
Voilà le VIN :



Merci

[Nicolas]

Bonjour
Parfait pour un véhicule effectuant des petits parcours avec une possibilité de recharge à la maison ! écologique et économique.

[Loud Howard]

Caractéristiques du véhicule

Ligne de produit C-ZERO
N°APV/PR 15333 UM D 0004
Date de Début de Garantie 31/01/2019
Numéro de Série du Moteur 10 Y510 15117
NRE e2*2007/46*0068*06
N° Batterie de Traction L060906218103043000
Informations générales
GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER
MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN
LIGNE DE PRODUIT C-ZERO
SILHOUETTE BERLINE 5PTES
FINITION MOYENNE MOYENNE
MOTEUR MOTEUR ELECTRIQUE 49KW 196 N/M
TRANSMISSION BVA A VARIATEUR
TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE
COULEUR DE CAISSE PEINTURE VERT FLUORITE
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR C&T PARFAIT KNIT + MAIL PLACER "7F"
COULEUR DE GARNISSAGE "FC"
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) REDUCTEUR
Caractéristiques véhicule
FINITION MOYENNE MOYENNE
TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE
COULEUR DE CAISSE PEINTURE VERT FLUORITE
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR C&T PARFAIT KNIT + MAIL PLACER "7F"
COULEUR DE GARNISSAGE "FC"
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) REDUCTEUR
Alimentation moteur
MOTEUR MOTEUR ELECTRIQUE 49KW 196 N/M
CARBURANT SANS CARBURANT
DÉPOLLUTION (MOTEUR) SANS DEPOLLUTION MOTEUR
Boîte de vitesses Transmission
TRANSMISSION BVA A VARIATEUR
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) REDUCTEUR
JANTE / PNEU DIMENSION MONTE PNEU 15 POUCES
PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU AV 145/65 R15 - PNEU AR 175/55 R15
ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE ALLIAGE 1
BOITE DE VITESSES TYPE REDUCTEUR
Suspension Direction Freinage
ANTIBLOCAGE ANTI-BLOCAGE ROUE
Carrosserie Equipements
VITRE (ASPECT) VITRE TEINTEE + SURTEINTEE AR
Equipement intérieur
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR C&T PARFAIT KNIT + MAIL PLACER "7F"
COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE
NAPPE CHAUFFANTE SIEGE NON CHAUFFANT
RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO EXT NON CHAUFFANT
RÉCEPTEUR RADIO RECEP RADIO RDE/MP3 CD AFF INCORP
RÉFRIGÉRATION REFRIGERATION AUTOMATIQUE
BOITIER TELEMATIQUE BOITIER TELEMATIQUE AUTONOME EVOLUTION 2.0
Electricité
BATTERIE (NATURE) ACHETEE
MISE EN CHARGE VÉHICULE ÉLECTRIQUE PLUG E+F HYB 5M AUTOSWITCHING
Marques d'équipements
Divers
CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION STANDARD
COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE
EQUIPEMENT DE SECOURS KIT ANTI CREVAISON
MISE EN CHARGE VÉHICULE ÉLECTRIQUE PLUG E+F HYB 5M AUTOSWITCHING

[foreverxantia]

Dommage pour la BX;Enfin,on ne peut pas lutter contre des telles sommes d'aides.Je ne polemique pas,je donne mon opinion.

[Fabrice58]

Surtout qu’elle était belle…
Et la somme totale des aides serait finalement de 7500 € d’après les démarches faites en ligne ce soir



- - - Mise à jour - - -

Merci pour ces détails ��

- - - Mise à jour - - -

Fini les 10 litres au 100 de la BX qui ne faisait que des petits trajets…

[Fabrice58]

Bonjour,
Quelques news après environ 15 mois d’utilisation de cette C-Zéro, RAS fonctionnel irréprochable et autonomie toujours autour de 120 km ce qui est amplement suffisant pour une deuxième voiture.
La praticité et la maniabilité sont hyper agréables en ville et l’agrément de la motorisation électrique un régale. Compte tenu du prix d’achat elle reste l’affaire du siècle (1500) aides déduites pour un véhicule modèle d’expo avec 2700 km état neuf.
J’ai parcouru 6 000 km depuis que nous l’avons mais vraiment 6 000 de trajet de (mer…) ville pour faire les courses et sillonner la région parisienne où la conso d’un thermique serait l’horreur….
Le calcul d’autonomie de l’ordinateur est très réaliste au départ on tend à vouloir toujours la bourrer a 100% puis on s’habitue et désormais je la charge qu’une fois par semaine.
Je ne roule maintenant avec mes autres voitures que pour les trajets vacances et loisir moyenne distance minimum.
Pour l’entretien je le fais moi même avec l’outil de diag personnel et ça ne me coûte rien à part les balais d’essuie-glace et je crois une vidange du réducteur quand elle aura 20 000 km.
Pour la rentabilité y a pas photo:
En comparaison avec une voiture thermique qui ferai environ 6 litres au 100 km, l’économie est d’environ 600€
720 € de carburant pour 6000km
142 € d’électricité prix public EDF
(Un c zéro consomme environ 10 KW au 100km)

Attention ce calcul tient compte des pertes à la recharge, 1 kw consommé EDF n’est pas 1kw qui rentre dans la batterie.

Sur 2 ou 3 ans elle sera complètement payée par l’économie de carburant.
Ce calcul n’est pas du tout applicable pour un modèle acheté neuf à 40 k€ et plus, ou la question amortissement a part si vous roulez énormément ce sera la loose complète d’ici quelques temps avec les éternelles contraintes de rechargement pour les long trajet.

Cdt

[Nicolas]

Bonjour Fabrice
Je suis parfaitement en phase avec ton retour ! c'est exactement la même chose me concernant sur mon VE acheté il y a un 15 mois à 15000 €.
2000 € d'économiser par rapport à ma vieille thermique, sans compter l'entretien très réduit.
Et oui à 40000 € il n'y a aucune notion de rentabilité qui tienne.

[Fabrice58]

Bonjour Nicolas,
Quel modèle as tu trouvé pour ce budget ?
Une DS3 CB doit coter encore plus que ça.

Cdt