moteur Voyant moteur allumé P0420

Bonjour à tous,

Je fais appel à vous car j'aimerais avoir un avis éclairé avant de changer mon catalyseur.

Il y a environ 1 semaine mon voyant moteur s'est allumé et après un passage à la valise voici le défaut remonté :

circuit de catalyseur ligne 1- rendement inférieur au seuil

Sur le conseil d'un ami je suis allé décalaminé ma voiture (une citroën C3 de 2002) et effacé le défaut.

Tout allait très bien jusqu'à aujourd'hui où le défaut est revenu....

Pour le coup cet ami m'a prêté une sonde OBD (ELM327) afin d'effacer le défaut. J'en ai profité pour analyser les données des sonde lambda en amont et en aval.

Voici ce que j'obtiens (le graph est pris juste après le démarrage le tout à l'arrêt...)

Je pense que la sonde en amont (couleur rouge) fonctionne correctement par contre la sonde en aval (couleur verte) montre des valeurs qui ne me paraissent pas normales...

Je pensais que ça devait plus tourner autour de 0.5 V

Qu'en pensez vous ? Ce qui m'étonne c'est que la voiture a été décalaminé donc je m'attendais à ce que le catalyseur retrouve un certaine jeunesse :(

De plus au dernier CT rien n'indiquait une pollution excessive (lambda était de 1.006 ==> il est bien entre 0.97 et 1.03)

En fait je ne sais pas si je dois changer de catalyseur ou alors changer la sonde en aval....

Si vous avez des idées ou encore mieux une solution pour orientez ma réflexion

Je vous remercie d'avance.

Bonjour

De quel moteur parle t'on ?

Pour le relevé des sondes lambda, il faut le faire moteur chaud à vitesse stabilisée (idéalement sur voie rapide autour de 110 km/h, au régulateur de vitesse si disponible).

Une durée plus longue pour le relevé serait également appréciable.

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Au fait, quel est le kilométrage de la voiture ?