hydraulique Lever voiture dépressurisée ?

Bonjour,

J'attaque prochainement le changement de mon embrayage avec entre autre la dépose des transmissions. Pour cette étape, Citroen indique de dépressuriser.

Citroen indique aussi qu'en cas de levée roues pendantes, il faut toujours être en position haute maxi.

Quelles sont les conséquences d'une levée roues pendantes une fois dépressurisée ?

Merci pour vos conseils et retour d'expériences.

Quelles sont les conséquences d'une levée roues pendantes une fois dépressurisée ?

La chose est dite est redite dans toutes les documentations: il ne faut pas lever le véhicule avec le suspension dépressurisée.

De ce que j'ai compris, ce sont les membranes des sphères qui prennent, puisque la pression est inversée de part et d'autre de la membrane (j'imagine un risque de distorsion).

Et comme dit, si l'opération est possible en restant sous pression en position haute, moi je privilégierais cette approche.

La chose est dite est redite dans toutes les documentations: il ne faut pas lever le véhicule avec le suspension dépressurisée.

Merci pour vos retours. Cependant, dans le doc officiel Citroen pour la dépose des transmissions, il est bien écrit " Dépressuriser et lever roues pendantes".

En complément, une vidéo Peugeot 407 ( à partir de 9'20") pour ceux que cela intéresse. La sortie de la transmission semble tellement facile :

Oups, j'ai répondu un peu vite et de façon très imprécise.

Il est bien entendu possible de lever les roues en configuration dépressurisée, mais il est IMPERATIF de suivre la procédure.

Une fois le véhicule mis hors de pression, il faut enlever le bouchon du réserver de LDS afin qu'au moment de la levée des roues, il n'y ait pas de dépression qui se crée dans le circuit. En effet, le circuit est étanche et l'air ne peut pas rentrer si le bouchon reste en place.