electronique Connecteur BSM mouillé Citroen C2

Bonjour,

Je viens vers vous pour un problème que j'ai dans une Citroen C2 HDI 1.4 de 2009 Diesel. J'ai donc plusieurs fonctions qui se désactivent de manière aléatoire après le démarrage (Système Freinage défaillant , Direction assistée qui s'arrête. Je pensais au début à un problème BSI donc j'ai lancé une analyse avec Diagbox/Lexia et je n'ai vu aucune anomalie sur le BSI directement à part qu'il était assez lent mais c'est peut être normal.

J'ai donc voulu voir ce qu'il se passe du coté du calculateur Contrôle Moteur (BSM) et là à ma surprise j'ai vu qu'il y avait un connecteur mouillé ! Je vais essayer de faire sécher cela de manière propre mais je crains que le circuit soit touché. Pensez-vous que ça suffira ?

Si jamais je suis amené à changer de BSM (un Valeo R09 9664997780) dois-je forcément prendre la même référence ? Ou bien je peux prendre d'autres modèles (Delphi, Siemens) en occasion et faire du plug and play sans programmation ? Je vois par exemple des vendeurs pro sur eBay vendre des BSM reconditionnés. Est-ce une bonne idée ?

Edit : Je viens de voir qu'il manquait des pins sur la broche, je vais donc devoir changer le BSM malheureusement !

Merci d'avance pour vos réponses !