divers Moteur de réglage de phare C3 Picasso

Bonsoir, je m’adresse à vous car je n'ai pas trouvé de réponse à ma question sur le forum !

Ma C3 Picasso a été recalée au contrôle technique pour un problème d’orientation de feux de croisement.

Je suis allé chez un garagiste, cependant il m’a annoncé que le moteur de réglage de phare d’un des 2 optiques était en panne.

Est-ce qu’il est possible de remplacer ce moteur de réglage ou bien faut-il remplacer le phare optique complet ?

Merci d’avance pour vos réponses

je n'ai rien trouvé sur service box, le moteur est sans doute monté sur le phare .

je pense que l'on doit pouvoir le changer en tirant dessus.

voir ici il est repéré dessus la photo même si dans ce post on parle d'un beber

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?195967-R%C3%A9glage-hauteur-phare-Berlingo-1&p=2017794305&viewfull=1

Merci pour l’info, je vais vérifier si le moteur est accessible comme sur la photo.

Si quelqu’un a une référence du moteur, je suis preneur !

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/123-1621080348.png

Le projecteur ne se détaille pas.

Hello !

Réponse (très) tardive, mais toujours utiles pour les futurs passants.

Effectivement, quand on écoute le constructeur, «l’optique ne se détaille pas».

Mais quand on en fait qu’à sa tête comme moi, on cherche quand même !

Premièrement, ne cherches pas à ouvrir ton bloc du moteur électrique, c’est une misère à remonter, si ce n’est impossible.

Par contre, ce bloc là je l’ai trouvé sur le site «carser» (pas de publicité, mais c’est un des seuls sites où je le trouvais «neuf») avec la référence 5050030 (j’avais remplacé mon optique un mois avant donc pas trop envie d’en racheter un complet à cause d’un moteur fourni par le constructeur défaillant)

Livre en quelques jours, une quarantaine d’euros avec les frais de livraison, et malgré le fait qu’il faut s’armer de patience pour le remplacer, c’est faisable en étant un peu débrouillard.

Je conseille de déposer l’optique pour le faire, beaucoup plus pratique.

Le bloc se tourne d’un quart de tout pour le débloquer de l’optique, mais la boule bloc reste fixée dans l’optique. Il faut donc passer par l’ouverture de l’ampoule (a côté) pour retirer un «clips» en ferraille qui maintient cette fameuse boule dans une glissière en plastique sur la partie mobile du phare.

Et plus qu’à retirer l’ancien, remettre le nouveau de la meme manière, le brancher, refixer l’optique (délicatement évidemment) et essayer.

Par contre le clips en ferraille… Courage pour le remettre ! Personnellement je ne l’ai pas remis, et je n’ai jamais eu de soucis, il ne s’est jamais déboîté car la glissière est bien large, mais un concessionnaire serait capable de vous dire que la santé de votre véhicule repose uniquement sur cette petite bague.

M’enfin bref, largement faisable, relativement facile mais met la patience à rude épreuve.

Prévoir environ 2h si vous savez déposer l’optique sans trop de difficultés.